Реферат на тему: Теоретические особенности управления морским портом. Морской порт как объект управления

Введение

Актуальность темы. Морские торговые порты - это сложные производственные системы, функционирующие на стыках морского с железнодорожным, автомобильным, речным и трубопроводным видами транспорта, осуществляющие начальные и конечные операции каждого транспортного цикла и увязывающие их в единый транспортный процесс, обеспечивая неразрывность транспортной системы. Около 80% российских внешнеторговых грузов перегружается через порты Российской Федерации.

Формирование единого мирового информационно-коммуникационного пространства посредством развития международных интермодальных коридоров обуславливает интеграционные процессы на транспорте. По результатам оценки экспертов ВТО логистические издержки в России составляют в среднем 24%, а в Европейских странах - 11%.

Морской порт - такое хозяйственное образование, для которого информационные потоки являются основой его деятельности. Кроме того, при формировании информационной системы (ИС) порта необходимо учитывать перспективное развитие как крупнейшего логистического центра, постепенную индустриализацию и профессионализацию перевозок, приводящую к появлению новых операторов транспортных систем, грузовых терминалов, транспортных компаний с объемом грузоперевозок, намного превышающим нынешние и др.

Теоретические и методологические основы совершенствования систем эффективного управления транспортными процессами разработаны в трудах ученых Бабаева А.П., Воевудского Е.Н., Воскресенского Б.Д., Звонкова В.В., Панина И.Н. и др. Особый вклад в решение проблемы повышения эффективности управления транспортной деятельностью внесли отечественные ученые-экономисты А.А. Булов, Л.Н. Буянова, Г.А. Кононова, Г.М. Курошева, В.И. Краев, Е.А. Лаврентьева, Г.В. Поваров, И.П. Скобелева и др. Однако вопросы повышения эффективности управления морскими портами, как сложными технико-экономическими системами, остаются не достаточно хорошо изученными. В настоящее время для оценки эффективности управления морским портом используется инструментарий экономического анализа хозяйственной деятельности, который позволяет производить оценку работы предприятия на основе применения целой системы показателей. Основным недостатком такого подхода является невозможность осуществления четкого прогнозирования и планирования результатов деятельности порта в будущем. В настоящее время не существует ни единой экономической модели эффективной работы морского порта, ни обобщенного критерия эффективности.

Ввиду вышесказанного вопросы повышения эффективности управления морскими портами являются актуальными и требуют дальнейшей научной разработки.

Цель исследования. Целью диссертационной работы является на основе исследований, обобщения зарубежного и отечественного опыта разработать механизм повышения эффективности управления морским портом с использованием информационных технологий. Для достижения поставленной цели в работе необходимо было решить следующие задачи:

- сформулировать теоретико-методологические и научно-практические положения эффективности управления как основы успешного осуществления деятельности морского порта;

- исследовать систему управления крупнейшими морскими портами мира;

- проанализировать основные методы управления и экономические показатели работы морского порта;

- выделить основные факторы, влияющие на результаты деятельности морского порта в условиях развития интеграционных процессов на транспорте;

- определить основные направления повышения эффективности управления портом за счет использования современных информационных технологий;

- определить обобщающий критерий эффективной работы морского порта и перспективы использования эффективности управления.

Предмет исследования. Предметом исследования являются методические и практические основы эффективной работы морского порта.

Объект исследования. Объектом исследования является морской порт "Далянь".

Методология исследования. Теоретической и практической основой исследования служат положения экономической теории по вопросам повышения эффективности управления производством; методы системного анализа, сравнения, сопоставления, математического моделирования и факторного анализа; разработки отечественных и зарубежных ученых по проблемам оценки эффективности управления производством, а также научные публикации в периодических изданиях по теме диссертационного исследования.

Научная новизна. В работе получены следующие новые научные результаты:

1. Уточнено понятие "эффективность" работы морского порта, как комплексная характеристика, включающее системные параметры "устойчивость" и "динамизм".

2. Обоснована необходимость глубокой информатизации характеристик системных параметров качество и безопасность, входящих в структуру понятия "устойчивость" деятельности технико-экономической системы (морского порта).

3. Проведен анализ структуры информационного потока и предложен механизм оптимизации информационного потока на основе современных информационных технологий, внедрения единого электронного документооборота и создания самостоятельного, самофинансируемого информационного предприятия.

4. На базе проведенного анализа основных экономических показателей работы выявлена зависимость результатов деятельности морского порта от рациональности соотношения затрат на капитальные вложения и на заработную плату.

5. Разработан обобщенный критерий эффективной работы морского порта, позволяющий прогнозировать дальнейшее развитие предприятия.

Научная достоверность и обоснованность результатов, защищаемых в настоящей работе, состоит в том, что все теоретические исследования, разработки и практические реализации основаны на использовании известных аналитических средств современной науки (законов, методов) традиционных ее отраслей: математики и экономики.

Практическая ценность. Сформулированные в исследования научные выводы, теоретические и практические результаты могут быть использованы для повышения эффективности управления морскими портами, а также - другими участниками транспортного процесса.

Структура и объем работы. Исследование состоит из введения, четырех глав, заключения, библиографии и приложений. Содержание работы изложено на страницах, представлено на таблицах и рисунках. Библиографический список включает наименований.

Оглавление

- Введение 3

- Теоретические особенности управления морским портом

- Морской порт как объект управления

- Классификация морских портов

- Информационные технологи в управлении морским портом

- Организационно-управленческая структура морского порта

- Системы управления в крупнейших морских портах

- Схема взаимодействия подразделений порта

- Факторы, влияющие на формирование и развитие морского порта

- Перспективы развития морским портом Далянь

- Пути повышения эффективности управления морским портом Далянь

- Организация мероприятий по повышения эффективности управления морским портом Далянь

- Перспектива использования управления в развитие порта Далянь

- Заключение 23

- Список используемой литературы 24