Дипломная работа на тему: Общая характеристика улично-дорожной сети города волгодонска

Введение

Необоснованное сокращение средств на развитие дорожного хозяйства оборачивается излишними транспортными издержками в народном хозяйстве и потерями от бездорожья. Вместе с тем, строительство чрезмерно капитальных дорог экономически не всегда эффективно, если размеры перевозок по этим дорогам не велики, а выгода от снижения себестоимости перевозок по дорогам высокой капитальности не окупает затрат, вложенных в дороги.

Поэтому объективно существуют некоторые оптимальные пропорции между размерами средств, вкладываемых в развитие автомобильных дорог и в работу автомобильного транспорта. Эти пропорции устанавливаются при планировании развития дорог по критерию минимума приведенных суммарных дорожно-транспортных расходов.

Следует подчеркнуть, что автомобильный транспорт и автомобильные дороги предоставляют услуги как производственного, так и непроизводственного назначения, то есть находятся в двух сферах общественной деятельности: производственной и непроизводственной. Поэтому и критерии эффективности в них должны рассматриваться через результаты, получаемые в этих сферах. Сопоставляя величину экономического эффекта с величиной затрат, ценой которых он достигнут, выявляют эффективность соответствующего производства или какого-либо конкретного мероприятия, относящегося к производственной сфере.

Развитие автомобильного транспорта определяется значительным расширением сферы его применения - от городских, внутрирайонных перевозок, обслуживания железнодорожных станций, портов и пристаней по доставке и вывозу грузов, автомобильный транспорт перешел к между-городним перевозкам на средние и дальние расстояния, что требует применение автомобилей и автопоездов большой грузоподъемности, а это связано с приспособлением автомобильных дорог к движению такого подвижного состава.

Обеспечение безопасности перевозок в стране имеет общенациональное значение. Повышению безопасности движения был посвящен ряд правительственных постановлений. Решение проблемы безопасности дорожного движения требуют проведения комплексных мероприятий в том числе:

- уточнение требований к здоровью и физическому состоянию водителей, совершенствование их первоначальной подготовки и систематическое повышение квалификации;

- повышение требований к конструктивной безопасности автомобилей

и техническому состоянию их в условия эксплуатации;

- совершенствование требований к пользованию дорогами и соблюдению правил движения водителями;

- организацию и оперативное управление движением активное и пассивное регулирование;

- современную информацию водителей о постоянных и меняющихся условиях движения по дороги (туман, гололед, ремонтируемые участки) установкой знаков, оповещение в печати, по радио телевидению, изданием маршрутных карт с указанием опасных мест;

- совершенствование медицинской и технической помощи при дорожно-транспортных происшествиях. Создание притрассовой системой телефонной связи;

- учет особенностей восприятия водителями дорожных условий в проектировании дорог и организации дорожного движения;

- обучение населения вопросам безопасности движения;

- совершенствование методов расследования дорожно-транспортных происшествий и разработка объективных методов оценки причин возникновения происшествий;

- поддержание службой ремонта и содержание, дорог транспортно-эксплуатационных качеств дороги;

- разработка экономичных методов перестройки опасных мест;

- решение задач социологического характера - создание благоприятных условий труда и быта водителей.

Значительная часть перечисленных выше комплексных мероприятий связана с улучшением конструкции автомобилей, прежде всего с совершенствованием тормозных систем, а также оснащением автомобилей специальными приспособлениями, например, ремнями безопасности, мягкой приборной панелью, энергопоглощающей рулевой колонкой, воздушными мешками безопасности.

Дорожные службы обязаны поддерживать дороги в безаварийном состоянии, усовершенствовать дороги и повышать качество сервисного обслуживания.

Анализ структуры и характеристик сети, автомобильных дорог РФ показывает, что она не обеспечивает в необходимой степени интересы государства, потребности экономики и населения, в частности:

- сформировавшиеся в 60-90гг. 20-го века древовидная конфигурация сети автомобильных дорог общего пользования не способна рациональным образом удовлетворить потребности товаропроизводителей, так как приводят к значительным потерям финансовых и материальных ресурсов, связанных с перебегом автотранспорта;

- прочностные характеристики дорожных одежд и мостов, сооружений на сети автодорог общего пользования не позволяют осуществлять повсеместное бесперебойное движение тяжеловесных транспортных средств;

- значительная часть мостов, сооружений на сети автомобильных автодорог общего пользования находится в неудовлетворительном транспортно-эксплуатационном состоянии. Так на федеральных автодорогах свыше тысячи мостовых сооружений требуют неотложного ремонта, а три тысячи требует проведения профилактических работ [1].

В дипломном проекте поставлена задача, усовершенствовать организацию дорожного движения на ул. Советская, а так же изучить различные характеристики движения и состояния дорожного полотна.

Оглавление

- Введение

- Общая характеристика улично-дорожной сети города волгодонска

- Общая характеристика улицы советская

- Анализ интенсивности движения транспортного потока по ул. Советская

- Анализ элементов улицы Советская

- Транспортно-эксплуатационные качества улицы Советская

- Средства пассивного информационного обеспечения участников дорожного движения

- Средства активного информационного обеспечения участников дорожного движения

- Анализ выявленных в результате обследования нарушений, снижающих безопасность движения и меры по их устранению

- Исследование улично-дорожной сети на предмет соответствия и соблюдения ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения

- Мероприятия по устранению всех выявленных недостатков в результате обследования улично-дорожной сети Заключение

- Список литературы

Заключение

При выполнении курсового проекта было произведено комплексное обследование улицы Советская города Волгодонска, в результате которого были рассчитаны её основные транспортно-эксплуатационные характеристики, и выполнен анализ ее соответствия ГОСТ Р 50597 - 93.

В ходе проведения обследования этой улицы были выявлены следующие грубые нарушения эксплуатации дороги:

1) не соблюдается ГОСТ Р 50597-93 - настоящий стандарт устанавливает перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения, где все требования стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Список литературы

1. Доклад рабочей группы президиума "О транспортной стратегии Российской Федерации", 2003.

2. ГОСТ 50597 - 93. "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения". - М.: Изд-во стандартов, 1994.

3. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. - М.: Транспорт, 1982. 256 с.

4. Бабков В.Ф. Автомобильные дороги: Учебник для вузов. - 3-е изд. перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1983. - 280 с.

5. Васильев М.В., Дубровицкий С.М. Автомобильные дороги. - М.: Транспорт, 1982. - 136 с.

6. Кременец Ю.А., Печерский М.П., Афанасьев М.Б. Технические средства организации дорожного движения: Учебник для вузов. М.: ИКЦ Академ книга, 2005. - 279 с.

7. Клинковштейн Г.И., Афанасьев М.Б. Организация дорожного движения: Учебник для вузов. - 5-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 2001. - 247 с.

8. Комментарий к Правилам дорожного движений Российской Федерации и Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения / Под общ. ред. В.А. Федорова.- М.: "За рулем", 1997. - 232 с.

9. Сильянов В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1984. - 287 с.

10. Яркин Е.К., Харченко Е.В. Планировочная организация движения транспорта в городах: Учеб. пособие / Юж. - Рос. Гос. техн. ун-т - Новочеркасск: ЮРГТУ, 2000. - 120 с.

11. СНиП 2.05.02-85. "Автомобильные дороги". - М.: Изд-во стандартов, 1984.

12. СНиП 2.07.01-89*. "Планировка и застройка городских и сельских поселений". - М.: Изд-во стандартов, 1994.

13. Дьяков А.Б. Безопасность движения автомобилей ночью. - М.: Транспорт, 1984. - 200 с.

14. Дудченко А.Н. Автомобильные дороги. Курс лекций / Волгодонский ин-т ЮРГТУ. - Волгодонск, 2001.

15. Томилин С.А. "Дорожные условия и безопасность движения". - Курс лекций / Волгодонский ин-т ЮРГТУ. - Волгодонск, 2005.