Дипломная работа на тему: Станина, 2 электропривод, 3 перемещающиеся тележки, 4 ролики, 5 пневматический цилиндр, 6 сис

Введение

В здании судокорпусного цеха выполняют заготовку деталей из листовой и профильной стали (правку, разметку, гибку и сверловку), а также часть сборочно-сварочных работ по ремонту корпуса. На судах, находящихся на судоподъемных устройствах или на плаву, производят сборочно-сварочные работы с использованием деталей и узлов, заготовленных цехом.

Ремонт корпуса и надстроек, а также котлов и других металлических конструкций состоит из следующих операций: вырезки ремонтируемых частей; съемки деталей, узлов и отдельных конструктивных элементов; правки деталей корпуса, надстроек и котлов на месте; ремонт (или изготовление) заменяемых деталей и секций; установка заменяемых и отремонтированных деталей, секции на корпусе судна.

Методы организации ремонта корпуса судна и надстройки различны. На некоторых предприятиях в зданиях цеха выполняют лишь заготовку деталей из листовой и профильной стали и их станочную обработку, а сборочно-сварочные операции осуществляют на судах, находящихся на судоподъемном устройстве или на плаву.

На ряде судоремонтных предприятий применяют узловой (секционный) метод ремонта, при этом с судна удаляют не отдельные детали металлического корпуса, а вырезают конструктивные узлы и заменяют их новыми и отремонтированными в цехе. При ремонте в цехе производят дефектацию снятого узла, заменяют негодные или выправляют деформированные элементы конструкции. Затем весь конструктивный узел (после ремонта, сборки, сварки и частичного испытания на водонепроницаемость) отправляют для постановки на место.

Оглавление

- Выводы

- Список литературы

- Приложение