Реферат на тему: Исходные данные для разработки графика движения. План перевозок грузов

Введение

Организация движения транспортных судов на внутренних водных путях основана на графике, который определяет систему работы судов в линиях движения, их обслуживание в портах и осуществление путешествий в соответствии с установленными нормативами. Сбалансированный график движения флота играет важную роль в обеспечении эффективной работы транспортного предприятия. Он позволяет не только выполнить плановые задания по перевозкам грузов в заданные сроки, но и использовать максимально возможные резервы провозной способности водных путей и портов-пристаней.

Однако, помимо доставки грузов вовремя, график движения флота также обеспечивает безопасность плавания. Работа различных звеньев речного транспорта должна быть тщательно согласована между собой и с другими видами транспорта, а также с грузоотправителями и грузополучателями. Только так можно обеспечить эффективное функционирование всей системы перевозок.

Кроме того, график движения флота направлен на достижение экономических показателей работы транспортного предприятия. Максимальное использование резервов провозной способности позволяет увеличить объем перевозок и, следовательно, доходность компании. Стратегическое планирование и правильная организация графика движения флота играют ключевую роль в достижении этих целей.

Таким образом, график движения флота представляет собой сложную систему, направленную на успешную перевозку грузов, обеспечение безопасности плавания и достижение экономических показателей. Его эффективное использование требует согласованной работы всех участников транспортного процесса, а также стратегического планирования и организации.

Оглавление

- Введение

- Исходные данные для разработки графика движения

- План перевозок грузов

- Анализ технических и эксплуатационных характеристик

- Основные технические и эксплуатационные характеристики транспортного флота

- Показатели эксплуатационных расходов

- Определение технических норм нагрузки и скорости судов

- Установление нормы погрузки тоннажа

- Нормирование скорости грузового теплохода

- Обоснование оптимальной скорости буксира-толкача и тип расчетного состава

- Установление типового состава

- Нормирование скорости буксирного состава

- Нормирование времени транспортных операций

- Установление нормы ходового времени и продолжительности обслуживания судов в пути

- Норма затрат времени на техническое обслуживание флота в портах - пристанях

- Установление нормы времени на грузовые операции

- Определение продолжительности кругового рейса

- Определение периода отправления судов и составов

- Определение расчетного рабочего периода

- Расстановка грузовых судов по направлениям перевозок

- Обоснование плана расстановки флота по грузовым потокам

- Формирование схемы грузовых линий и обеспечение ритмичной работы флота по линейной форме Список использованной литературы