Дипломная работа на тему: Особенности договора транспортной экспедиции

Введение

Транспортно-экспедиционная деятельность является неотъемлемым и важным элементом товаропроводящих систем, направлена на повышение их качества и ускорение продвижения товара от производителя к потребителю. Однако развитие системы транспортно-экспедиционного обслуживания в Российской Федерации сдерживается отсутствием полноценной нормативно-правовой базы. И хотя принятие нового Федерального закона от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" значительно расширило объем правового регулирования по сравнению с главой 41 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), многие вопросы остались неурегулированными.

Одной из актуальных практических проблем, требующих своего решения, является неразработанность понятия транспортно-экспедиционной деятельности. Дело в том, что именно транспортно-экспедиционная деятельность составляет предмет договора транспортной экспедиции.

ГК РФ не раскрывает понятия "транспортно-экспедиционная деятельность" и "транспортно-экспедиционная услуга". Он лишь определяет примерный перечень операций, подпадающих под регулирование главы 41. В соответствии с абз. 2 ч. 1 ст. 801 ГК РФ в договоре транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора: организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом; заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза; обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой груза. В качестве дополнительных услуг договор транспортной экспедиции может регулировать получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверку качества и состояния груза, его погрузку и выгрузку, уплату пошлин, сборов и других расходов, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором (абз. 3 ч. 1 ст. 801 ГК РФ).

Степень научной разработанности темы. Наиболее обстоятельные разработки в данном направлении осуществлены такими учеными как Абрамова М.В., Безбах В.В., Белов В.А., Витрянский В.В., Горохов Д.Б., Гусев А.Н., Иванова Н.П., Иоффе О.С., Калинин Н.И., Кислов Д.В., Киндеев Е.А., Куликова А.Н., Козырь О.М., Комарова Т.Ю., Лапач В.А., Латыев А.Н., Леонова Г.Б., Макаров Г.П., Москаленко И.В., Оглоблина О.М., Пегов П.В., Победоносцев К.П., Садиков О.Н., Сергеев А.П., Толстой Ю.К., Шершеневич Г.Ф., и многими другими.

В своей совокупности работы названных ученых представляют солидную теоретико-методологическую базу для разработки проблем сущности ничтожности и оспоримости сделок по российскому законодательству.

Цель работы заключается в рассмотрении основных характеристик договора транспортной экспедиции.

Исходя из названной цели, определены задачи курсового исследования:

- привести правовую характеристику договора транспортной экспедиции;

- рассмотреть особенности субъектного состава договора транспортной экспедиции;

- изучить существенные условия договора транспортной экспедиции;

- рассмотреть ответственность сторон по договору транспортной экспедиции.

Объектом исследования курсовой работы являются общественные отношения, возникающие в рамках применения договора транспортной экспедиции.

В прямой зависимости от объекта находится предмет исследования, который составляют:

- нормы гражданского законодательства, федеральные законы, регулирующие отношения возникающие из договора транспортной экспедиции.

Структура работы состоит из введения, двух глав, включающих в себя четыре параграфа, заключения и списка использованной литературы.

Оглавление

- Введение 3

- Общая характеристика договра транспортной экспедиции

- Правовая характеристика договора транспортной экспедиции

- Особенности субъектного состава договора транспортной экспедиции

- Особенности договора транспортной экспедиции

- Существенные условия договора транспортной экспедиции. Финансово-правовые последствия неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств договоров договора транспортной экспедиции

- Ответственность сторон по договору транспортной экспедиции. Досудебное и судебное урегулирование разногласий между сторонами

- Заключение 40

- Список использованной литературы 43

Заключение

В заключение работы необходимо сделать следующие выводы.

Правовое регулирование обязательств по договору транспортной экспедиции осуществляется в соответствии с главой 41 ГК РФ, Федеральным законом от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", Правилами транспортно-экспедиционной деятельности, утв. Постановлением Правительства РФ от 08.09.2006 N 554 "Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности". Помимо этого существуют Правила централизованного вывоза (завоза) грузов с железнодорожных станций, расположенных на территории РФ, выполняемого транспортно-экспедиционными предприятиями (утв. письмом МПС России от 14.05.1993 N С-405у/АК-7/ЦМ-180), Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного и городского наземного электрического транспорта", Постановление Правительства РФ от 15.04.11 N 272 "Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом".

Договор транспортной экспедиции является консенсуальным, возмездным, двусторонним.

ГК РФ не содержит специальных правил о заключении договора транспортной экспедиции. В связи с этим порядок его заключения определяется исходя из общих положений о заключении гражданско-правовых договоров (глава 28 ГК РФ). Так, в соответствии со ст. 432 ГК РФ договор заключается посредством направления оферты одной из сторон и ее акцепта другой стороной и считается заключенным, если между сторонами в требуемой надлежащей форме достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора.

Отсутствие в тексте договора транспортной экспедиции условия о выплате вознаграждения экспедитору может быть компенсировано применением общего правила об определении цены по возмездному договору: в случаях, когда в возмездном договоре цена не предусмотрена и не может быть определена исходя из условий договора, исполнение договора должно быть оплачено по цене, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары, работы или услуги (п. 3 ст. 424 ГК РФ). Договор транспортной экспедиции, который не содержит условия о размере вознаграждения, подлежащего уплате экспедитору, не может быть признан незаключенным по мотиву отсутствия соглашения сторон по этому существенному условию договора.

Договор транспортной экспедиции заключается в простой письменной форме. Он может быть заключен не только путем составления одного документа и подписания его сторонами, но и путем обмена документами посредством почтовой, телеграфной, телетайпной, телефонной, электронной или иной связи, позволяющей достоверно установить, что документ исходит от стороны по договору (п. 2 ст. 434 ГК РФ).

Договор транспортной экспедиции может быть расторгнут в одностороннем порядке по соглашению сторон, по решению суда на основании требования одной из сторон. В последнем случае требование о расторжении договора может быть заявлено стороной в суд только после получения отказа другой стороны на предложение расторгнуть договор либо неполучения ответа в срок, указанный в самом предложении или договоре, а при его отсутствии - в 30-дневный срок.

Кроме того, в случае одностороннего отказа от исполнения договора транспортной экспедиции клиент или экспедитор (в зависимости от того, кто выступал инициатором расторжения договора) возмещает другой стороне убытки, вызванные расторжением договора, и уплачивает штраф в размере 10% суммы понесенных экспедитором или клиентом затрат (п. 5 ст. 6 Закона N 87-ФЗ).

В соответствии со ст. 803 ГК РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции экспедитор несет ответственность на основании и в размере, которые определяются согласно правилам главы 25 ГК РФ. Однако, если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.

Список литературы

Нормативные правовые акты:

1. Конвенция, дополнительная к Варшавской конвенции, для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, осуществляемых лицом, не являющимся перевозчиком по договору" (заключена в г. Гвадалахаре 18.09.1961) // "Ведомости ВС СССР", 15.02.1984, N 7, ст. 113

2. Протокол относительно изменения Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года" (подписан в г. Гааге 28.09.1955) // "Ведомости ВС СССР", 20.04.1957, N 8, ст. 217

3. "Конституция Российской Федерации" (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ) // "Российская газета", N 7, 21.01.2009

4. "Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 28.07.2012) (с изм. и доп., вступающими в силу с 01.01.2013) // СПС Консультант Плюс

5. "Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)" от 26.01.1996 N 14-ФЗ (ред. от 14.06.2012) // СПС Консультант Плюс

6. "Гражданский процессуальный кодекс Российской Федерации" от 14.11.2002 N 138-ФЗ (ред. от 14.06.2012) (с изм. и доп., вступающими в силу с 01.09.2012) // СПС Консультант Плюс

7. "Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 30.12.2012, с изм. от 17.01.2013) (с изм. и доп., вступающими в силу с 15.01.2013) // СПС Консультант Плюс

8. Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 28.07.2012, с изм. от 25.12.2012) "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (с изм. и доп., вступающими в силу с 01.01.2013).

9. Федеральный закон от 14.06.2012 N 67-ФЗ"Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном"

10. Федеральный закон от 04.05.2011 N 99-ФЗ (ред. от 28.07.2012) "О лицензировании отдельных видов деятельности" (с изм. и доп., вступающими в силу с 01.01.2013)// СПС Консультант Плюс

Специальная литература

1. Агарков М.М. Обязательство по советскому гражданскому праву. Ученые труды ВИЮН. Вып. 3. М., 2012.

2. Беседин Д.Р., Горелова Т.В., Нарежный В.В. Сборник типовых договоров с комментариями. - М.: ИНФРА-М, 2012.

3. Гатин А. М. Гражданское право / Гатин А. М. - М.: "Дашков и Ко", 2013.

4. Гражданское право РФ: учебник / Под ред. М. В. Романовского. - Юрайт М., 2012.

5. Гражданское право. 3-е изд., перераб. и доп.Гражданское право. 3-е изд., перераб. и доп., Под ред. Алексеева С.С. - М.: Проспект, 2013.

6. Гражданское право. В 2-х частях. Ч. 2 / Отв ред. Мозолин В.П.. - М.: Юристъ, 2012.

7. Гражданское право. Общая и особенная части: Учеб. для вузов /Белов В.А. - М.: ЮрИнфоР, 2013

8. Гражданское право. Практикум. Ч. 1./ Под ред. А.Г. Калпина. - М., 2012.

9. Гражданское право. Учебник. / Под редакцией А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. Часть II. М.:Проспект, 2013.

10. Гражданское право. Часть вторая: Учебник/ под ред. В.П. Мозолина. - М: Юристъ, 2013.

11. Гражданско-правовая ответственность перевозчика по договору воздушной перевозки. Автореф. дис. ... канд. юрид. наук / Ремишевский П.В. - М., 2012.

12. Гражданско-правовое регулирование воздушной перевозки пассажира и багажа / Стребкова О.С. - М.: Изд-во СГУ, 2013.

13. Грудцына Л.Ю. Спектор Гражданское право России: Учебник для вузов. - М.: ЗАО Юстицинформ, 2013.

14. Договорное право. Книга третья: Договоры о выполнении работ и оказании услуг / Брагинский М.И., Витрянский В.В. - М.: Статут, 2012.

15. Егиазаров В.А. Транспортное право. Учебное пособие. М., 2013.

16. Екимов С.А. Понятие и общая характеристика договора // Журнал российского права. - 2013. №10.

17. Корецкий А.Д. Теория договорного регулирования гражданско-правовых отношений: Автореф. дис. ... докт. юрид. наук. Ростов-на-Дону, 2012.