Реферат на тему: Обследование неровностей в местах ДТП. Методы и приборы обследования выбоин, плывов, просадок

Введение

Одним из факторов, приводящим к ДТП, является неудовлетворительное состояние дорожного полотна. Согласно ПДД, водитель должен учитывать состояние дороги при выборе скорости движения, именно данное требование указывается при оформлении протокола административного правонарушения. Но неровности дорожного покрытия далеко не всегда могут быть заранее обнаружены водителем, поэтому вовремя среагировать на них снижением скорости водитель не всегда имеет возможности, что еще больше усугубляется отсутствием соответствующих предупреждающих знаков на таких участках.

К неровностям поверхности дорожного покрытия, подвергаемых измерению в местах ДТП можно отнести:

Отдельные выбоины, просадки, наплывы

Колейность автомобильных дорог

Недостаточная шероховатость покрытия (несоответствие коэффициента сцепления, требуемым значениям).

При оценке ровности и сцепных свойств дорожных покрытий в местах ДТП используют метод выборочного контроля, который предназначен для обследования участков дорог протяжением менее 1 км.

Выборочные измерения ровности выполняют с помощью нивелиров, трехметровых реек или многоопорных реек. Выборочные измерения сцепных свойств дорожного покрытия выполняют с помощью портативного прибора ППК-МАДИ. Могут быть использованы и другие приборы, имеющие необходимое метрологическое обеспечение, показания которых должны быть приведены к показаниям, перечисленным выше приборов. При этом корреляционные испытания необходимо проводить не менее, чем на 5 участках, различающихся по ровности и сцепным свойствам дорожного покрытия.

Оглавление

- Обследование неровностей в местах ДТП

- Методы и приборы обследования выбоин, наплывов, просадок и колейности

- Методы и приборы для определения шероховатости и коэффициента сцепления

- Шероховатость дорожных покрытий

- Определение шероховатости дорожных покрытий методом песчаное пятно

- Коэффициент сцепления

- Метод определения коэффициента сцепления прибором ударного действия типа ППК

- Метод определения коэффициента сцепления прибором маятникового типа Литература

- дорожный неровность выбоина шероховатость

Список литературы

- "Диагностика автомобильных дорог" Леонович И.И., Богданович С.В.

- СТБ 1566-2005 "Автомобильные дороги" МИ.

- " Центр экспертиз испытаний и исследований в строительстве".