Внимание! Studlandia не продает дипломы, аттестаты и иные документы об образовании. Наши специалисты оказывают услуги консультирования и помощи в написании студенческих работ: в сборе информации, ее обработке, структурировании и оформления работы в соответствии с ГОСТом. Все услуги на сайте предоставляются исключительно в рамках законодательства РФ.
Нужна индивидуальная работа?
Подберем литературу
Поможем справиться с любым заданием
Подготовим презентацию и речь
Оформим готовую работу
Узнать стоимость своей работы
Дарим 200 руб.
на первый
заказ

Курсовая работа на тему: Выбор тормозной системы подвижного состава. Определение потребной тормозной силы по заданной длине

Купить за 350 руб.
Страниц
37
Размер файла
2.43 МБ
Просмотров
19
Покупок
0
Целью курсового проекта является разработка и проектирование тормозной рычажной передачи осевого крытого вагона тележках модели .Крытый вагон служит для перевозки груза, требующего защиты от

Введение

В курсовом проекте предполагается выполнение разработки и проектирования тормозной рычажной передачи модели 18-100 для крытого вагона на тележках. Основная функция крытого вагона заключается в перевозке грузов, которые нуждаются в защите от воздействия атмосферных явлений или являются сыпучими материалами. Военный перевозочный состав во время военных действий использует закрытый вагон. В свою очередь, автомобильные тормозные механизмы состоят из сложного комплекса устройств, которые создают контролируемое сопротивление движению поезда для регулирования его скорости или полной остановки. Одним из основных средств, отвечающих за безопасное движение поездов и способствующих повышению пропускной и провозной способности железных дорог, являются автоматические тормоза железнодорожного подвижного состава. Вагоны для перевозки грузов включают в себя воздухораспределители под номером 483. Автоматический режим № 265А часто применяется на грузовых вагонах. Он устанавливается на боковой части хребтовой балки над тележкой. Дополнительно, под вагоном располагаются магистральная труба неопределенного диаметра, а также концевые краны, оснащенные интервагонными рукавами № 369А, и пылесборник. Один из главных элементов безопасности железнодорожного транспорта в России - автоматические тормоза, которые установлены на подвижном составе. Они соответствуют современным требованиям и отличаются высоким техническим уровнем, предоставляя некоторые преимущества по сравнению с аналогами, выпущенными в других странах. Наиболее распространенным типом тормозной системы является пневматический колодочный тормоз, который устанавливается как на грузовые, так и на пассажирские вагоны.

Оглавление

- Введение

- Выбор тормозной системы подвижного состава

- Определение потребной тормозной силы по заданной длине тормозного пути

- Расчет допускаемой тормозной силы из условия безъюзного торможения подвижного состава

- Расчет пневматической части тормозной системы вагона

- Выбор принципиальной схемы пневматической части тормозной системы вагона

- Выбор типа воздухораспределителя

- Требования к воздухораспределителям грузового подвижного состава

- Определение диаметра тормозного цилиндра

- Выбор передаточного числа РП тормоза

- Выбор объема запасного резервуара

- Расчет и проектирование механической части тормозной системы вагона

- Выбор принципиальной схемы механической части тормозной системы вагона

- Качественные характеристики механической части тормозной системы вагона

- Определение передаточного числа рычажной передачи по заданной величине нажатии тормозных колодок

- Вывод формулы геометрического передаточного числа рычажной передачи тормоза

- Определение плеч рычагов и длин тяг рычажной передачи

- Выбор сечений элементов рычажной передачи тормоза вагона

- Расчет на прочность по допускаемым напряжениям затяжки горизонтальныхх рычагов

- Вычисление величины деформации элементов рычажной передачи при торможение вагона

- определение величины выхода штока тормозного цилиндра при торможении вагона

- Приращение хода поршня Т. Ц. от сжатия возвратной пружины регулятора

- Проверка обеспеченности вагона тормозными средствами

- Определение расчетного коэффициента трения и расчетного тормозного нажатия колодок

- Определение расчётного коэффициента нажатия тормозных колодок для различной степени загрузки крытого вагона

- Проверка максимальной силы нажатия тормозных колодок на отсутствие юза колёсных пар

- Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона

- Вычисление полного тормозного пути на участке с заданным руководящим уклоном и начальной скоростью торможения

- Определение величины замедления и времени полного торможения

- Расчёт температуры нагрева элементов трущихся пар

- Определение технического содержания и приемка тормозного оборудования вагона

Как купить готовую работу?
Авторизоваться
или зарегистрироваться
в сервисе
Оплатить работу
удобным
способом
После оплаты
вы получите ссылку
на скачивание
Страниц
37
Размер файла
2.43 МБ
Просмотров
245
Покупок
0
Выбор тормозной системы подвижного состава. Определение потребной тормозной силы по заданной длине
Купить за 350 руб.
Похожие работы
Сумма к оплате
500 руб.
Купить
Заказать
индивидуальную работу
Гарантия 21 день
Работа 100% по ваши требованиям
от 1 000 руб.
Заказать
Прочие работы по предмету
Сумма к оплате
500 руб.
Купить
Заказать
индивидуальную работу
Гарантия 21 день
Работа 100% по ваши требованиям
от 1 000 руб.
Заказать
103 972 студента обратились
к нам за прошлый год
2001 оценок
среднее 4.2 из 5
Игорь Отличная работа, рекомендую автора!
Александр Работа выполнена в срок, учтены все пожелания. Большое спасибо!
Александр Работа выполнена в срок. Спасибо большое за выполненную работу!
Александр Заказ выполнен раньше срока. Рекомендую исполнителя.
Иван По программе в учебном заведении резко перенесли сдачи курсовых и дали неделю с половиной на сдачу и распечатку ,...
Александр Курсовую засчитали на отлично. Работа выполнена грамотно, логично, материал хорошо структурирован, правки внесены...
Александр Работа была выполнена быстро и чётко. Результат стоит своих денег.
Александр Работа выполнена хорошо, буду обращаться вновь!
Александр Всë отлично, буду заказывать снова
Антон Большое спасибо за работу! Всё хорошо курсовой остался доволен
Рассчи|