Дипломная работа на тему: Общие вопросы работы станции. Оперативное руководство и планирование работы станции

Введение

Работа участковой станции заключается в пропуске и техническом обслуживании сквозных, грузовых и пассажирских поездов, в экипировке и смене локомотивов, смене бригад, в формировании и расформировании сборных и участковых, а в отдельных случаях грузовых, маршрутных и пассажирских поездов, начинающих и заканчивающих следование на данной станции. Кроме того, на участковой станции "Н" принимаюти выдают местные грузы на грузовых дворах и подъездных путях промышленных предприятий, ремонтируют подвижной состав и выполняются другие операции. Работа станции организуется на основе технологического процесса.

Технологическим процессом работы станции называется система организации работы станции, основанная на применении передовых методов труда предусматривающая наиболее эффективное использование технических средств, целесообразный порядок и последовательность обработки поездов и вагонов различной категории, а также нормы времени на выполнение операций. В основу разработанного технологического процесса положены следующие принципы:

- непрерывность обработки поездов и вагонов, минимальный простой их в ожидании операций;

- сокращение каждой операции по времени;

- максимальная параллельность операций с поездами и группами вагонов;

- слаженность в действии работников различных специальностей;

- диспетчерское руководство работой станции.

Оглавление

- Введение

- Общие вопросы работы станции

- Оперативное руководство и планирование работы станции

- Технологические графики обработки поездов

- Организация маневровой работы

- Нормирование технологических операций с поездами и вагонами

- Построение суточного план-графика работы станции

- Расчет показателей работы станции

- Мероприятия по обеспечению безопасности движения

- Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды Заключение

- Литература

Заключение

В данном курсовом проекте дана технико-эксплуатационная характеристика станции "Н". Приведена схема оперативного руководства участковой стации и схема оперативного планирования данной станции. Разработаны графики обработки поездов и вагонов различных категорий; рассчитаны нормы времени на расформирование и формирование поездов. На основании этих норм разработан суточный план-график участковой станции и определены следующие показатели:

- средний простой транзитного вагона без переработки - 0,58 час;

- средний простой транзитного вагона с переработкой - 10.17 час;

- коэффициент использования локомотивов -0,30;

- коэффициент сдвоенных операций - 2;

- простой вагона под одной грузовой операцией - 3.89 час;

- коэффициент использования приемоотправочных путей - 0.26

Также разработаны мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов, охране труда и защите окружающей среды.

Список литературы

1. Боровикова М.С. Организация движения на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1985.

2. Заглядимов Д.П., Петров А.П., Сергеев Е.С., Буянов В.А. Организация движения на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1985.

3. Сотников И.Б. Эксплуатация железных дорог (в примерах и задачах). М.: Транспорт, 1998.

4. Фуфаев М.И. Организация движения. Методические указания и контрольные задания для студентов-заочников № 28. М.: Типография МКЖТ, 2006.

5. Руководство по техническому нормированию маневровой работы. М.:

Транспорт, 1978.

6. Шубко В.Г. Железнодорожные станции и узлы. М.: УМК МПС России, 2002.