Курсовая работа на тему: Техническое обслуживание и ремонт подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин

Введение

Ремонт машин существует со времени создания их парка как объективная необходимость приведения машин в исправное состояние в перерывах между использованием по назначению. Ремонт состоит в устранении неисправностей и восстановлении ресурса машин, а главная задача ремонтного производства заключается в экономически эффективном восстановлении надежности машин в результате наиболее полного использования остаточной долговечности их деталей. Ремонтное производство включает в себя заводы по ремонту автомобилей, тракторов, бронетехники, самолетов, судов, тепловозов и экскаваторов, бытовой техники и агрегатов в системе министерств сельского хозяйства, продовольствия, транспорта, обороны и др. По своей мощности, функциям и задачам это производство является крупной отраслью национального хозяйства, которая, по сути, осуществляет вторичное производство машин. В настоящее время в эксплуатации находится больше отремонтированных машин, чем новых. Предмет науки о ремонте машин составляют закономерности подготовки и организации производства к ремонту машин, обеспечивающего требуемое качество и заданное количество отремонтированной техники с наименьшими затратами труда, энергии и материалов. Ремонтное производство имеет существенные отличия от машиностроительного производства, что определяет необходимость изучения его специфичных процессов, в том числе восстановления свойств, утраченных машинами в течений их длительной эксплуатации.

Основной источник экономической эффективности ремонта заключается в восстановлении изношенных деталей. При восстановлении используют доремонтные материалы и формы деталей. Заготовки ремонта, полученные в результате разборки и очистки машины, значительно дешевле заготовок машиностроения, изготовленных в литейном или кузнечно-штамповочном производстве. При восстановлении детали обрабатывают меньшее число поверхностей, что объясняет и меньшую трудоемкость обработки. Обоснованный процесс восстановления обеспечивает получение детали со свойствами, близкими к свойствам новой детали или превосходящими их. Восстановление изношенных деталей в системе вторичного производства машин является природоохранным и ресурсосберегающим производством. Работоспособный автомобиль удовлетворяет только тем требованиям, соблюдение которых дает, возможность использовать, его по назначению не создавая угрозы безопасности движения. Поврежденным – считается автомобиль, перешедший в неисправное, но работоспособное состояние. Ремонтом называется комплекс мероприятий по восстановлению состояния исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий и их составных частей. Совершено, очевидно, что создать равнопрочный автомобиль, все детали которого изнашивались бы равномерно и имели бы одинаковый срок службы невозможно. Целесообразность и необходимость ремонта автомобилей как раз и вызвана, прежде всего, неравно – прочностью их составных частей. Как далее станет ясно это связано и с различными материалами используемыми при производстве сборных единиц и деталей и с режимами.

Оглавление

* Планировочная часть

* Характеристика участка проектирования

* Разработка технологического процесса выполняемых работ на проектируемом участке

* Расчет фондов времени рабочих и оборудования

* Расчет годового объема работ на участке

* Расчет количества производственных рабочих

* Расчет площади участка

* Охрана труда на проектируемом участке

* Технологическая часть

* Назначение и условия работы детали

* Выбор рациональных способов восстановления дефектов на детали

* Разработка технологического процесса восстановления детали

* Расчет норм времени на выполнение операций по восстановлению дефектов

* Литература

Список литературы

* 2. Надёжность и ремонт машин /Под ред. В.В.Курчаткина – М.: Колос, 2010.-776 с.

* 3. Бабусенко, С.М. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий. – М.: Агропромиздат, 2010. – 352 с.

* 4. Рассказов М.Я. Организация ремонтного производства агропрома. - М.: Росагропромиздат, 2010.

* 5. Ермолова, Л.С., Кряжков В.М., Черкун В.Е. Основы надежности сельскохозяйственной техники.– М.: Колос, 2012.

* 6. Комплексная система технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве, ГОСНИТИ, 2005.

* 7. Горошкин, А.К. Приспособления для металлорежущих станков: Справочник. – М.: Машиностроение, 2009. – 386с.

* 8. Андреев Г.Н., Новиков В.Ю. Проектирование технологической оснастки машиностроительного производства // под. ред. Соломенцева Ю.М. – М.: Высш. шк., 2011. – 415 с.