Курсовая работа на тему: Физические основы ультразвукового неразрушающего контроля. Природа и типы ультразвуковых волн

Введение

Колесные пары вагонов работаю в тяжелых условиях эксплуатации, подвергаясь резкопеременным нагрузкам, что способствует зарождению и развитию в их элементах усталостных трещин. Наиболее вероятно появление трещин в подступичной части и в районе галтелей. Трещины, являясь сильными концентраторами напряжений, развиваются поперек оси, обычно неравномерно по всей ее окружности. Наиболее эффективным является ультразвуковой контроль осей в условиях деповского и заводского ремонта. Он основан на уникальной способности ультразвуковых волн глубоко проникать в толщу металла и отражаться от несплошностей.

Ултразвуковой контроль осй более безопасный из методов неразрушающего контроля, а также он позволяет определять внутренние дефекты.

В данной курсовой работе рассматривается ультразвуковой метод неразрушающего контроля ближней подступичной части оси колесной пары.

Оглавление

- Введение

- Физические основы ультразвукового неразрушающего контроля

- Природа и типы ультразвуковых волн

- Параметры ультразвуковых волн

- Затухание ультразвуковых волн

- Отражение, преломление и трансформация ультразвуковых волн

- Излучатели и приемники ультразвуковых волн

- Технологические средства ультразвукового контроля

- 1 Дефектоскоп УД2-102

- 2 Стандартный образец предприятия СОП 07.09.01 оси РУ1

- Технология проведения ультразвукового контроля

- Подготовка детали к проведению контроля

- Подготовка аппаратуры к проведению контроля

- 3 Контроль ближней подступичной части оси

- Оценка результатов контроля Заключение

- Библиографический список

Заключение

В ходе выполнения курсовой работы были изучены излучатели и приемники ультразвуковых волн, методы ультразвукового контроля их физические основы. Был подробно изучен ультразвуковой дефектоскоп УД2-102 "Пеленг", его реализация и принцип работы, настройка браковочной чувствительности с помощью стандартного образца предприятия СОП 07.09.01 оси РУ1. Составлена подробная технология проведения контроля ближней подступичной части оси: подготовка детали и аппаратуры, проведение контроля и оценка его результатов.

В ходе работы использовалась инструкция РД-07.09.97г (УЗК), предназначенная для дефектоскопа УД2 - 12, что несколько усложняло прохождение работы.

Список литературы

- Ермолов И. Н. Ультразвуковой контроль / И. Н. Ермолов, М. И. Ермолов. М.: Народный учитель.

- Методы акустического контроля металлов / Под ред. Н. П. Алешина. М.: Машиностроение.

- Кретов Е.Ф. Ультразвуковая дефектоскопия в энергомашиностроении / Е. Ф. Кретов / ООО "Радиоавионика". СПб.

- Ахмеджанов Р. А. Контроль технического состояния деталей вагонов / Р. А. Ахмеджанов / Омская гос. акад. путей сообщения. Омск.

- Ахмеджанов Р. А. Ультразвуковой контроль / Р. А. Ахмеджа-нов, В. В. Макарочкин, В. Ф. Соколов / Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск.

- ГОСТ 20415-82. Контроль неразрушающий. Методы акустические.

- Контролируемая часть осиКонтрольный отражательТип ПЭП и схема прозвучиванияГраницы зон контроля осиПодальность вдоль оси точки ввода, ммПо горизонтальной шкале экрана, дел. ГИРУ - 1РУ-1ШРУ - 1РУ- 1Ш1 Ближняя подступичная часть оси под внешней кромкой ступицы (кольца надеты).