Курсовая работа на тему: Значение, устройство и принцип работы форсунок дизелей типа Д

Введение

Как любая машина, или механизм, так и тепловоз со временем теряет свои первоначальные эксплуатационные качества, становится менее надежным. Техническое обслуживание тепловоза ставит перед собой задачу профилактического характера - предупредить возникновение неисправностей, уменьшить изнашивание деталей, снизить темп ухудшения технического состояния и свойств отдельных элементов конструкции и систем тепловоза.

Действующая система технического обслуживания и ремонта тепловозов приказом министра путей сообщения 10Ц от 16 февраля 1981 г. предусматривает три вида технического обслуживания (ТО-1, ТО-2, ТО-3) и три вида текущего ремонта (ТР-1, ТР-2, ТР-3), а также два вида заводского апитального ремонта (КР-1, КР-2).

Текущие ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3 выполняются в депо. Объем каждого вида ремонта устанавливается "Правилами ремонта".

Назначение, устройство и принцип работы форсунок дизелей типа Д49

Оглавление

- Назначение, устройство и принцип работы форсунок дизелей типа Д.

- Ремонт форсунок.

- Регулирование и настройка форсунок на стенде.

- Диагностика форсунок.

- Заключение.

- Список использованных источников.