Курсовая работа на тему: Процесс восстановления плавкой входного патрубка углового запорного клапана DN10 PN

Введение

В настоящее время, в условиях все возрастающей напряженности работы машин, связанной с увеличением мощности, скорости, давления, а также с повышенными требованиями к точности их работы, вопросы надежности приобретают исключительно большое значение. На ремонт и восстановление работоспособности машин затрачиваются огромные ресурсы. Это во многом объясняется низкой прочностью поверхностного слоя сопрягаемых деталей машин, который составляет всего долю процента от всей массы деталей. Следовательно, для повышения долговечности машин решающее значение имеет упрочнение трущихся поверхностей деталей в процессе их изготовления и ремонта.

Целью курсовой работы является разработка технологического процесса восстановления наплавкой входного патрубка углового запорного клапана DN10 PN320

Оглавление

- Введение...3

- Виды запорной арматуры

- Анализ научно-технической литературы по ремонту

- Анализ научно-технической литературы

- Ручную электродуговую наплавку

- Наплавке в среде защитных газов

- Наплавка деталей в среде углекислого газа

- Выбор и обоснование способов устранения дефектов

- Проектирование технологического процесса восстановления патрубка

- Расчет режимов и норм времени при обработке

- Выбор наплавочного порошка, плазмообразующего и транспортирующего газов

- Порядок работы на установке

- Охрана труда

- Санитарно-гигиенические условия при наплавке

- Инструкция для наплавщика

- Расчёт освещения

- Пожарная безопасность

- Охрана окружающей среды

- Список использованных источников36

Список литературы

1. Алексеев Е.К., Мельник В.И. Сварочное дело. Госстройиздат, 1959г.

Д.Л. Глизманенко Сварка и резка металлов. Издание пятое переработанное. Москва, 1970г.

2. Новый наплавочный материал для повышения долговечности ходовых колес мостовых кранов /Л.С. Малинов, Е.Я. Харланов и др.// Сварочное производство, 1988. №9; с. 18-20.

3. Влияние плазменной обработки на напряженно-деформированное и структурное состояние гребней бандажей колес локомотивов /С.Н. Киселев, А.В. Саврухин и др.// Сварочное производство, 2001, №6; с. 9-17.

4. Батищев А.Н. Методика оптимизации способов восстановления деталей // Организация и технология ремонта машин. - М.: РГАЗУ, 2000. - С. 174 - 178.

5.Вовов Е.Л. "Справочник по восстановлению деталей". Москва. "Космос", 1981 г.

6.Голубев И.Г., Балабенцева З.Н. "Восстановление и упрочнение деталей газотермическими методами нанесения покрытий". Москва 1988 г.

7. Кравченко И.Н. Обоснование рационального способа восстановления деталей рабочих органов бетоносмесительных машин: Дисс… канд. техн. наук. - Балашиха: ВТУ, 2003.