Дипломная работа на тему: Преступления в сфере экономики. Преступления против собственности общий характер

Введение

Актуальность моей дипломной работы я вижу в том, что количество преступлений в сфере экономической деятельности, и в частности против собственности, растет из года в год. Угон транспортных средств также подвержен такому росту. Привлекательность транспортного средства для преступного посягательства исходит из его свойств. Это и высокая стоимость, и самоходность, что позволяет преступнику быстро скрываться с места преступления, и довольно высока ликвидность.

В своей работе я хочу дать юридический анализ статьи 166 Уголовного кодекса Российской Федерации (далее УК РФ), проанализировать официально опубликованную позитивную и негативную практику. Выявить имеющиеся проблемы права применения и борьбы с данным преступным посягательством.

Квалификация данного состава преступления представляет определенную сложность в связи с тем, что неправомерное завладение автомобилем и другим транспортным средством происходит без цели хищения. Мне кажется, что определение граней с целью хищения, и без цели хищения на практике представляет определенную трудность. Например, в результате введения плана "Перехват" был пресечен угон транспортного средства. Угонщик впервые попадает в поле зрения правоохранительных органов. Его заявление, что он завладел неправомерно транспортным средством без цели хищения довольно сложно опровергнуть. Сложно определить субъективную сторону. Грань, между кражей и угоном лежит именно в плане психической деятельности лица, что конечно же не отменяет доказывание умысла с позиций иных и косвенных доказательств. Я отмечаю это для того, что проблемы с доказыванием данного деяния действительно существуют.

В своей работе я собираюсь осветить не только вопросы квалификации неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения, но особенности деятельности правоохранительных органов направленных на пресечение и расследование данного преступления.

УК РФ усилил ответственности за неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения, т. е. законодатель определил общественную опасность данного преступления как более высокую по сравнению с УК РСФСР. Я думаю это не случайно. Преступник зачастую использует угнанное без цели хищения транспортное средство для совершения другого преступления, что повышает общественную опасность такого деяния.

Расследование преступления предусмотренного ст. 166 УК РФ представляет определенные трудности и порождает проблемы. Преступник, как правило, использовав транспортное средство, просто бросает его не присваивая. Это значительно сужает доказательную базу. Я думая, что правоприменительная деятельность правоохранительных органов по вопросам неправомерного завладения транспортным средством без цели хищения требует разработки новых подходов к данной деятельности, как технических (например, возможность входить в базу данных единой автоматизированной информационно-поисковой системы "Дорожное движение" с терминала, установленного в патрульном автомобиле ГИБДД), так и правовых. В своей работе я постараюсь нащупать возможные направления решения данных проблем. Предложить определенные практические решения.

Оглавление

- Введение

- Преступления в сфере экономики

- Преступления против собственности общий характер

- Транспортное средство как предмет преступления против собственности

- Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения угон

- Квалифицированный состав неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения ч. 2 чт

- Ук рф

- Обстоятельства исключающие преступность деяния угона

- Проблемы борьбы с преступным посягательством, предусмотренным ст. 166 УК РФ

- Пресечение преступления, предусмотренного ст. 166 УК РФ

- Особенности расследования преступлений по делам об угонах транспортных средств

- Проблемы уголовно-правовой политики Заключение