Магистерская диссертация на тему: Устройство, принцип работы тормозов, регулировка тормозов. Тормоза ТКТ с короткоходовым электромагнитом МО

Введение

Одним из важных средств технического прогресса в промышленности и на транспорте является комплексная механизация трудоемких производственных процессов, без которой невозможны высокие темпы дальнейшего роста производительности труда. Известно, что простейший процесс производства вызывает необходимость пространственного перемещения грузов (предметов труда).

Всякая транспортная операция, так же как и передача грузов с одного вида транспорта на другой начинается и заканчивается, погрузочно-разгрузочными работами. Механизация тяжелых и трудоемких процессов - один из важнейших путей повышения производительности труда.

Комплексная механизация строительных работ, превращение стройки в непрерывный процесс монтажной сборки зданий и сооружений из изготовленных в заводских условиях узлов, конструкций и дет\алей, в первую очередь, сказались на профессии машиниста башенного крана, повысили ее значение, авторитет среди других строительных профессий.

В строительстве многоэтажного жилого здания, коммерческого объекта либо промышленного сооружения, где требуется регулярное поднятие и перемещение грузов значительной тяжести, без применения башенных кранов обойтись невозможно. Краны применяют для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в портах, на причалах, складах и базах, строительных и монтажных площадках. Они участвуют в процессе монтажа промышленного оборудования и магистральных трубопроводов. С их помощью производят работы по ремонту линий электропередачи, мостов, зданий, сооружений и др.

Трудно переоценить значение кранов в строительном деле, выполняя практически все перемещения грузов по строительному объекту кран является ключевой и незаменимой частью строительства. Недаром непременным элементом современного пейзажа стал подъемный кран. Ведь именно с помощью башенного крана, мощной, мобильной и универсальной машины ведется основной монтаж строительных конструкций - ведущий процесс, который задает ритм, определяет последовательность производства остальных видов работ на стройке.

Оглавление

- Введение

- Устройство, принцип работы тормозов, регулировка тормозов

- Тормоза ТКТ с короткоходовым электромагнитом МО

- Тормоза ТКТГ с электрогидравлическими толкателями ТЭГ-25

- Неисправности тормозов, техническое обслуживание

- Обязанности крановщика при выполнении технического обслуживания и ремонта крана

- Экономический раздел Список использованных источников

- Графическая часть

Список литературы

- Александров, М.П. Грузоподъемные машины: Учебник для вузов / М.П. Александров - М.: Высшая школа, 2000 - 552 с.

- Бортяков, Д.Е. Специальные грузоподъемные машины. Лебедки: Учеб. пособие. / Д.Е. Бортяков, А.Н. Орлов. - СПб.: изд-во политехн. ун-та, 2005.- 63 с.

- Невзоров, Л.А. Краны башенные и автомобильные / Л.А. Невзоров, М.Д. Полосин. - М.: Высшая школа, 2008. - 326 с.

- Романюха, В.Л. Башенные краны / В.Л. Романюха. - М.: Московский рабочий, 1980. - 224 с.

- Станевский, В.П. Строительные краны: Справочник / В.П. Станевский, В.Г. Моисеенко, Н.П. Колесник и др. - К.: Будвельник, 1984.-240 с.

- Ивашков И.И. Монтаж, эксплуатация и ремонт подъемно-транспортных машин. -М.: Машиностроение, 1991. -400 с.

- Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. ПБ-10-382.00. - СПб.: ДЕАН.

- Графическая часть.

- Колодочный тормоз ТКТГ: схема и конструкция.