Магистерская диссертация на тему: Общая характеристика коромысла. Значение, устройство и материалы коромысла

Введение

Коромысло служит для передачи усилия от штанги к клапану. Представляет собой стальной неравноплечий рычаг; длинное плечо расположено над клапаном, а короткое - над штангой. При работе двигателя штанга нажимает на короткое плечо коромысла, а его длинное плечо - на стержень клапана. Коромысло выполняют неравноплечим для уменьшения хода толкателя и штанги, а также снижения сил инерции.

Коромысло 1 (см. рис. 1) клапанов изготавливается из стали 45Л точным литьём. Шаровая поверхность его, соприкасающаяся со стержнем клапана, термически обработана и отшлифована для повышения его надежности и износостойкости. Коромысло на оси вращается на бронзовой втулке, запрессованной в отверстие коромысла. В теле коромысла выполнено отверстие для подвода масла в отверстие регулировочного винта. В конец коромысла со стороны штанги вверит регулировочный винт 4 с контргайкой 5. С помощью ого винта производят регулировку зазоров в клапанах, зазор между носиком коромысла и стержнем клапана годится в пределах 0,25÷0,30 мм. Регулировочный винт - стальной, с каналом для подвода масла из канала коромысла к верхнему наконечнику штанги. Конец винта со сферическим углублением термически обработан.

В головку блока ввернуты шпильки, на которых установлены стойки и ось с коромыслами. От продольного смещения по оси коромысла удерживаются распорными пружинами, прижимающими их к стойкам и стопорным кольцам. Каждое коромысло качается на отдельной оси. От бокового смещения коромысло удерживается упорной шайбой и стопорным пружинным кольцом.

Рис. 1. Коромысло в составе ГРМ двигателя:

- коромысло; 2 - боёк; 3 - втулка; 4 - регулировочный винт; 5 - контргайка

Оглавление

- Общая характеристика коромысла

- Назначение, устройство и материалы коромысла

- Изнашиваемые и разрушающиеся поверхности

- Условия работы на поверхностях трения

- Нагрузка и её изменения

- Скорость

- Температура

- Среда

- Физико-химические процессы на поверхностях трения

- Виды трения

- Виды износов

- Методы определения износа

- Закономерности проявления износов

- Последствия износа

- Меры снижения износов

- Производственные меры

- Ремонтные меры

- Эксплуатационные меры Выводы и рекомендации

- Список литературы

Список литературы

1. Автомобильные двигатели. Под. ред. М.С. Ховаха. М., А22 "Машиностроение", 1977. 591 с.

2. Автомобильный двигатель ЗИЛ-130. Под. ред. А.М. Кригера. М., "Машиностроение", 1973. 264 с.

. Демьянов Л.А., Сарафанов С.К. Пути повышения надёжности и долговечности автотракторных двигателей. М., Военное издательство, 1967. 152 с.

. Караев Г. Долговечность и технология ремонта двигателя ЗИЛ-130. Обзор. Душанбе, 1971. 48 с.

. Методичекие указания к курсовой работе по курсу "Техническое состояние автомобиля" для студентов специальности 1505 "Автомобильное хозяйство" дневного, вечернего, заочного обучения. 2001. 30 с.