Внимание! Studlandia не продает дипломы, аттестаты и иные документы об образовании. Наши специалисты оказывают услуги консультирования в области образования: в сборе информации, ее обработке, структурировании и оформления в соответствии с ГОСТом. Все услуги на сайте предоставляются исключительно в рамках законодательства РФ.
Нужна индивидуальная работа?
Подберем литературу
Поможем справиться с любым заданием
Подготовим презентацию и речь
Оформим готовую работу
Узнать стоимость своей работы
Дарим 200 руб.
на первый
заказ

Дипломная работа на тему: Нормы обеспечения поездов тормозами и допускаемые скорости движения поездов

Выполнил эсперт:

Аватар пользователя Нина Гиря
Купить за 250 руб.
Страниц
26
Размер файла
114.49 КБ
Просмотров
36
Покупок
3
Современные тенденции мировой практики по повышению безопасности железнодорожного движения ряду с устранением возможных причин возникновения аварий, разработкой технических требований по эксплуатации

Введение

Современные тенденции мировой практики по повышению безопасности железнодорожного движения наряду с устранением возможных причин возникновения аварий, разработкой технических требований по эксплуатации вагонов, модернизацией тормозной системы и созданием поглощающих аппаратов автосцепок направлены на создание эффективных средств пассивной защиты экипажей при аварийных столкновениях. Основная задача пассивной защиты - уменьшение возникающих при аварийном столкновении продольных сил и ускорений в результате поглощения кинетической энергии аварийного удара за счет контролируемого упругопластического деформирования и разрушения входящих в состав защитных устройств жертвенных элементов, т.е. конструкций, которые намеренно приносятся в жертву при аварийных столкновениях.

При создании перспективных конструкций подвижного состава повышенной безопасности должны быть учтены специфика эксплуатации и конструктивные особенности конкретного типа, рассматриваемого железнодорожного экипажа.

Опыт эксплуатации грузового железнодорожного транспорта показывает, что значительная часть аварий происходит с вагонами-цистернами, транспортирующими экологически опасные грузы, в частности сжиженные углеводородные газы. Для большинства аварийных ситуаций характерным является пробивание днищ котла цистерны автосцепкой соседнего вагона или его длинномерным грузом в результате саморасцепления вагонов [5]. Разгерметизация котла вагона-цистерны сопровождается утечкой, возгоранием и взрывом перевозимого опасного груза, и экологическим загрязнением окружающей среды. Для обеспечения безопасности железнодорожной транспортировки грузов и минимизации последствий возможных аварий, в частности связанных с разгерметизацией котлов в результате пробивания их днищ, актуальной проблемой является разработка и создание нового поколения вагонов-цистерн, оборудованных эффективными средствами защиты днищ от пробивания в аварийной ситуации. В мировой практике в качестве средств защиты днищ котлов вагонов-цистерн используются дополнительные металлические накладки (фальшднища) или торцевые щиты. Повышение эффективности защиты котлов цистерн в аварийной ситуации может быть достигнуто за счет использования в конструкциях защитных устройств специальных энергопоглощающих, в частности сотовых, элементов и рационального выбора их параметров.

Оглавление

- Введение 3

- Нормы обеспечения поездов тормозами и допускаемые скорости движения поездов

- Математическая модель диагностики торможения

- Автоматизация процессов управления перевозками

- Список литературы 30

Список литературы

1. Гавзов Д.В., Никитин А.Б. Релейно-процессорная централизация ЭЦ-МПК // Автоматика, связь, информатика. 2002. №4. С. 12 - 15.

2. Сапожников В. В., Никитин А. Б. Анализ компьютерных систем оперативного управления устройствами ЭЦ //Автоматика, связь, информатика. 2006, № 6.

3. Гавзов Д.В., Никитин А.Б. Микропроцессорные централизации стрелок и сигналов // Ж.-д транспорт. Сер. "Электрофикация. Автоматика и связь. АСУ". ЭИ/ ЦНИИТЭИ МПС. 1999. Вып. 2. - 40 с.

4. Сапожников В.В., Кононов В.А, Микропроцессорные системы централизации // Москва, 2006.

5. Шубко В. А. Внедрение микропроцессорных систем в рамках реализации инвестиционных проектов ОАО "РЖД" // "Перспективы развития микропроцессорных систем и устройств ЖАТ": Тез. док. НТС. г. Москва, 2009.

Как купить готовую работу?
Авторизоваться
или зарегистрироваться
в сервисе
Оплатить работу
удобным
способом
После оплаты
вы получите ссылку
на скачивание
Страниц
26
Размер файла
114.49 КБ
Просмотров
339
Покупок
3
Нормы обеспечения поездов тормозами и допускаемые скорости движения поездов
Купить за 250 руб.
Похожие работы
Сумма к оплате
500 руб.
Купить
Заказать
индивидуальную работу
Гарантия 21 день
Работа 100% по ваши требованиям
от 1 000 руб.
Заказать
Прочие работы по предмету
Страниц
14
Просмотров
390
Покупок
6
550 руб.
Страниц
51
Просмотров
368
Покупок
0
550 руб.
Страниц
15
Просмотров
368
Покупок
0
1200 руб.
Сумма к оплате
500 руб.
Купить
Заказать
индивидуальную работу
Гарантия 21 день
Работа 100% по ваши требованиям
от 1 000 руб.
Заказать
103 972 студента обратились
к нам за прошлый год
2029 оценок
среднее 4.9 из 5
Александр Сроки заказа соблюдены, качество материала на высоком уровне. Ответственный исполнитель и спасибо большое за...
Александр спасибо за работу, приняли с первого раза, делает быстро . исправления оперативные
Александр спасибо за работу, приняли с пятого раза, делает быстро . исправления оперативные
Александр спасибо за работу, приняли с первого раза, делает быстро . исправления оперативные
Александр Спасибо большое за работу! Ответственный исполнитель, оперативно вносились корректировки, качество на высоком уровне!
Александр Очень ответственный исполнитель, оперативно был реализован заказ. Корректировки по просьбе тоже во время вносились....
Дмитрий Я довольна работой. Всё выполнено в срок. Спасибо большое
Александр Спасибо большое за работу! Сделано все качественно, быстро и на высшем уровне. Рекомендую!
Александр Спасибо вам большое за проделанную работу! Александр, человек своего дела. Выполнил все поставленные задачи в лучшем...
Геннадий Всё отлично, большое спасибо автору!