Магистерская диссертация на тему: Природно-климатические условия Беларуси. Эксплуатация автомобилей в холодный период времени

Введение

Автомобильный транспорт используется в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, торговле, осуществляет массовые пассажирские перевозки в городах, крупных населенных пунктах. На долю автомобильного транспорта приходится существенная часть грузооборота и более половины пассажирских перевозок. Он тесно взаимодействует с железнодорожным, водным и воздушным транспортом системы страны.

В последние годы численность автомобилей заметно увеличилась, что в целом способствует повышению качества жизни населения и полноту удовлетворения экономики страны в перевозках. В то же время интенсивный рост парка автомобилей предполагает своевременное решение ряда проблем : поддержание в работоспособном состоянии, создание необходимых условий эксплуатации и хранения, обеспечение требуемого уровня безопасности, экономичности и экологичности перевозок.

Все эти проблемы полностью или частично решаются грамотной технической эксплуатацией автомобилей.

Отдельно стоит рассмотреть проблему влияния природно-климатических условий на автомобиль.

Данная работа содержит сведения об особенностях влияния природно-климатических условий Беларуси на техническое состояние автомобиля в эксплуатации.

Оглавление

- Введение

- Природно-климатические условия Беларуси

- Эксплуатация автомобилей в холодный период времени

- Эксплуатация автомобилей в жаркий период времени Выводы

- Список использованных информационных источников

Заключение

.Основной из характеристик природно-климатических условий эксплуатации, влияющих на эксплуатационные свойства автомобилей, является температура окружающего воздуха.

но-климатические условия влияют на тепловые и другие режимы работы агрегатов и соответственно на их техническое состояние и надёжность.

.При эксплуатации автомобилей в условиях холодного климата имеет место ухудшение их топливной экономичности.

-за низких температур системы автомобиля вынуждены работать в экстремальных режимах, прежде всего это касается двигателя и устройств, обеспечивающих его работу.

. При низких температурах значительно активизируется коррозия деталей цилиндропоршневой группы двигателя.

. Высокие температуры воздуха, особенно при движении автомобиля с большой нагрузкой и малой скоростью, вызывают частые перегревы двигателя.