Решение задач на тему: Анализ профиля пути и выбор величины расчетного подъема. Определение массы состава

Введение

Теория локомотивной тяги - научная дисциплина, которая предназначена для решения важнейших для железнодорожного транспорта вопросов:

- выбор типа локомотива и его основных параметров;

- расчет массы состава, расчет времени хода поезда по перегону;

- определение рациональных режимов вождения поездов;

- расчет тормозов;

- определение расхода топлива (электроэнергии, воды).

Решение данных вопросов служит для: составление графиков движения поездов, определения пропускной и провозной способности, расчетов по размещению остановочных пунктов (тяговых подстанций, складов топлива, локомотивного парка).

Условно все курсовую можно поделить на 3 части.

В первой нужно рассчитать массу состава, проверить полученную массу состава на прохождение подъемов большей крутизны, чем расчетный, а также на трогание с места и по длине приемо-отправочных путей.

Во второй части мы должны спрямить профиль пути и произвести построение кривой скорости и времени методом МПС.

В третьей мы определим расход энергоресурсов.

Оглавление

- Введение

- Анализ профиля пути и выбор величины расчетного подъема

- Определение массы состава

- Проверка полученной массы состава на прохождение подъемов большей крутизны, чем расчётный с учетом накопленной кинетической энергии

- Проверка полученной массы состава на трогание с места и по длине приемо-отправочных путей

- Спрямление профиля на заданном участке

- 6 Расчет и построение диаграммы ускоряющих и замедляющих сил действующих на поезд

- Графическое решение тормозной задачи

- Определение времени хода поезда по кривой времени и технической скорости движения

- Построение кривых скоростей, времени и тока

- Определение времён хода поезда по перегонам и технической скорости движения

- Определение расхода электрической энергии Литература