Курсовая работа на тему: Автомобильное кресло, как объект управления. Математическая модель

Введение

В последнее время в связи с развитием непроизводственных сфер труда, человек стал много времени проводить сидя. Для того, что бы длительное нахождение в сидячем положении не доставляло больших неудобств, а как следствие не отвлекало от работы, сиденье должно быть удобным. Однако это не просто, так как у каждого человека индивидуальные потребности, связанные с формой тела, полнотой и рядом других факторов. Но производить сиденья для каждого человека индивидуально не представляется возможным.

Оглавление

- Введение.

- Автомобильное кресло, как объект управления.

- Математическая модель.

- Математическая модель двигателя постоянного тока ДПТ.

- Алгоритм функционирования системы.

- Разработка структурной схемы.

- Устройство отдельных блоков системы.

- Микроконтроллер.

- Канал.

- Экономическое обоснование проекта.

- Стоимостная оценка разработки.

- Стоимостная оценка изделия.

- Безопасность и экологичность проекта.

- Системный анализ безопасности и надежности при эксплуатации.

- Меры по устранению отказов.

- Защита окружающей природной среды и утлизация устройства.

- Социальная значимость проекта.

- Заключение.

- СПИСОК литературы.

Заключение

В ходе выполнения работы была разработана система управления положением кресла водителя.

Были рассмотрены и оценены требования к процессу управления, внешние факторы, функционирования системы при различных ситуациях.

Микроконтроллерная система была реализована на контроллере фирмы АТМЕL , АТ90S2313.

В ходе разработки проекта была рассмотрена его экономическая целесообразность, а так же рассмотрена проблема обеспечения безопасностью инженера- проектировщика.