Дипломная работа на тему: Сущность проблемы диагностики ГПА и пути её решения. Значение технической диагностики ГПА

Введение

На протяжении последних десятилетий в наземных машинах и установках в качестве привода начали появляться конвертированные авиационные газотурбинные двигатели. Малые масса и габариты, низкая стоимость и быстрота создания при высоких значениях мощности, КПД и показателей надёжности, высокая эксплуатационная технологичность, транспортабельность, особенно в труднодоступных районах, мобильность и простота обслуживания и ремонта обусловили широкое внедрение конвертированных АГТД в экономику многих стран мира. Наибольшее применение эти двигатели в настоящее время находят в качестве привода газоперекачивающих агрегатов. Одним из таких двигателей является НК-16СТ.

Надёжность работы этого двигателя во многом предопределяет выполнение обязательств Газпрома в поставках природного газа перед потребителем.

Целью этой работы является анализ применяемых методов и средств диагностирования, выявления недостатков и предложения улучшения контроля надёжности и работоспособности двигателя НК-16СТ.

Оглавление

- Введение

- Сущность проблемы диагностики ГПА и пути её решения

- Значение технической диагностики ГПА

- Задачи диагностирования ГГ и предъявляемые требования к диагностированию

- Двигатель НК-16СТ в составе компрессорной станции КС

- Назначение, краткое описание конструкции

- Принцип работы двигателя в составе газокомпрессорной станции

- Методы контроля двигателя НК-16СТ и сравнение с методами контроля НК-8-2У

- Датчики контроля

- Датчик ДЧВ-2500

- Приёмник температуры П-77

- Датчик температуры торможения П98

- Термопара Т-93

- Дифференциальный сигнализатор давления СКК

- Теплостойкий сигнализатор давления МСТ-18С

- Виброустойчивый теплостойкий сигнализатор давления типа МСТВ

- Сигнализатор предельных оборотов СПО-2Р

- Система защиты от помпажа

- Логарифмический датчик давления ДОЛ-16

- Регулятор температуры РТ-12-9А

- Аппаратура контроля вибрации ИВ-Д-ПФ-2

- Теплостойкий сигнализатор давления МСТ-14АСМ

- Магнитная пробка с клапаном

- Сигнализатор наличия стружки СНС-25Р

- Техническое обслуживание двигателя НК-16СТ

- Межрегламентный осмотр

- Регламентные работы

- Разработка методических подходов по оценке технического состояния ГТД с использованием спектрального, феррографического анализа проб масла

- Атомно-эмиссионный метод определения концентрации металлов в смазочных авиационных маслах

- Рентгенофлуоресцентный метод определения концентрации металлов в смазочных маслах

- Рентгенофлуоресцентная аппаратура для проведения анализа

- Феррографический метод оценки технического состояния авиадвигателей

- Сцинтилляционный метод анализа проб масла

- Принцип действия сцинтилляционного спектрометра

- Диагностирование авиационных ГТД по результатам сцинтилляционных измерений параметров частиц износа

- Оценка погрешности при сцинтилляционных измерениях концентрации и числа частиц металлов в смазочном масле Выводы и рекомендации

- Список используемой литературы

Список литературы

1. С.П. Зарецкий "Диагностика газоперекачивающих агрегатов с газотурбинным приводом".

2. "Газотурбинный двигатель НК-16СТ. Руководство по технической эксплуатации", книга 3: раздел 9: "Система контроля работы двигателя".

. "Надёжность, диагностика, контроль авиационных двигателей" / под редакцией Шенеля В.Т. - Рыбинск: РГАТА, 2001 г. - 351 с.

. И.Г. Хаустов, Е.Л. Фельдман "Авиационный двухконтурный двигатель НК-8-2", Москва: "Машиностроение", 1974 г.

. Кюрегян С.К. "Атомный спектральный анализ нефтепродуктов", Москва: "Химия", 1985 г. - ст. 203.

. "Двигатель Д-30КП / КУ / КУ-154. Анализ досрочного съёма двигателей, при исследовании которых заявленный эксплуатирующей организацией дефект не подтвердился". Техническая справка № 44-51/53/594515. ОАО "Рыбинские моторы", 2000 г., ст. 9.

. "Двигатель ПС-90А. Анализ статистики и диагностических признаков дефектов роликового подшипника ТВД". Техническая справка № 34676. ОАО "Авиадвигатель", 1999 г., ст. 32.

. Юдин А.А., Степанов В.А. "Рекомендации по нормированию критериев оценки техсостояния ГТД по результатам спектрального анализа масла". "Конверсия в машиностроении", 2002 г., № 2.

. Методика "Отраслевая система обеспечения единства измерений при диагностировании состояния авиадвигателей методом спектрального анализа".