Магистерская диссертация на тему: Теоретическая часть. Эксплуатация. Техническое обслуживание и диагностика

Введение

Раньше на всех автомобилях применялась контактная (батарейная) система зажигания, потом ей на смену пришла контактно транзисторная система зажигания. У нее вторичное напряжение было выше, и она работала стабильнее батарейной. Далее появилась бесконтактная система, которая была надежнее в эксплуатации, чем предыдущие системы и проще в обслуживании. Но в настоящее время применяют более совершенную систему управления двигателем, где все через датчики управляется бортовым компьютером. Это более точная система на данный момент времени. Теперь некоторые детали и аппараты системы уже не подлежат ремонту и восстановлению, а заменяются. Количество аппаратов проходящих техническое обслуживание (ТО) уменьшилось. С появлением системы управления двигателем процент неисправностей, приходящийся на систему зажигания, уменьшился в три раза.

Чтобы провести полное ТО и ремонт в батарейной системе зажигания потребуется очень много времени, так как в ней все аппараты подлежат обслуживанию, а на обслуживание каждого аппарата требуется выполнить около двух десятков операций. В контактно - транзисторной системе уже проводится меньше операций для проведения ТО, в бесконтактной же вовсе некоторые аппараты не проходят ТО и за счет этого время на обслуживание системы значительно уменьшается. В системе управления двигателем не имеется подвижных деталей и поэтому здесь не проводится обслуживание, а так же не регулируется, так как здесь зажиганием управляет контроллер.

Оглавление

- 1. Введение

- Теоретическая часть

- Эксплуатация

- Техническое обслуживание и диагностика

- Ремонт

- Новые технологии

- Практическая часть

- Расчет производственного участка

- Экспликация оборудования

- Технологическая карта

- технологический процесс ремонта коммутатора

- Вывод и заключение

- 5. Список используемой литературы

- Приложения

- Таблицы технических характеристик приборов электрического оборудования соответствующих исправному состоянию

- Электрические схемы проверки приборов на исправное состояние

Список литературы

1. Ю. П. Чижков "Электрооборудование автомобилей" курс лекций часть1 "Машиностроение" 2003г.

2. И. С. Туревский "Электрооборудование автомобилей" Москва 2003г.

3. М.Н. Фесенко.- Теория, конструкция и расчет автотракторного электрооборудования.-М.: Машиностроение, 1979.

4. Ю.П. Чижков, С.В. Акимов.-Электрооборудование автомобилей.Учебник для ВУЗов.-М.: Издательство "За рулем", 1999.

5. В.Е.Ютт.- Электрооборудование автомобилей: Учеб.для студентов ВУЗов.- М,: Транспорт, 1995.

6. Ю.Л. Тимофеев, Н.М. Ильин, Г.Л. Тимофеев. Электрооборудование автомобилей: устранение и предупреждение неисправностей.-М.: Транспорт, 1994.

7. И.С. Туревский, В.Б. Соколов, Ю.Н.Калинин. Электрооборудование автомобилей: Учебное пособие.-М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2003.

8. Н.И. Курзуков, В.М. Ягнятинский.- Стартерные аккумуляторные батареи: Устройство, эксплуатация, ремонт.-М.: Транспорт, 1994.

9. С.В. Акимов, А.В. Акимов.- Автомобильные генераторные установки. - М.: Транспорт, 1995.

10. Ютт В.Е. "Электрооборудование автомобилей" - М: Транспорт, 2000

11. Квайо С.М. "Пусковые качества и системы пуска автотракторных двигателей" - М: Машиностроение, 1990

12. Железко Б.Е. "Расчет и конструирование автотракторных двигателей" - М: Высшая школа, 1987