Дипломная работа на тему: Краткая характеристика ОАО Ванинского МТП

Введение

порт грузооборот перегрузка лес

Морской транспорт обладает существенными особенностями и преимуществами перед другими видами транспорта. Морские пути имеют естественное происхождение, горизонтальны и обладают практически неограниченной пропускной способностью. Скорость доставки грузов морским транспортом выше, чем железнодорожным или речным. Характеристики морских путей создают условия для эксплуатации судов, полезная грузоподъемность которых намного превышает грузоподъемность железнодорожных и речных составов, автопоездов.

Морской транспорт не может существовать без мощной береговой базы. Прием, обработка и техническое обслуживание судов осуществляется в портах, оснащенных высокопроизводительным перегрузочным оборудованием.

Разрабатываемые технологические процессы перегрузки различных видов грузов должны предусматривать быстрое выполнение грузовых операций с минимальными затратами, с обеспечением сохранности грузов и безопасности людей.

Целью дипломного проекта является анализ работы ОАО "Ванинский МТП" с последующим выявлением положительных и отрицательных моментов его производственной деятельности и оптимизация количества технологических линий и нормы обработки судна для перегрузки лесных грузов.

Рассмотрение материально-технической базы комплекса, его причального и железнодорожного фронтов, технической оснащенности и складского хозяйства дает возможность реально оценить способность комплекса к освоению и увеличению грузопотока.

В проекте предлагается рассмотреть варианты обработки судов различным числом технологических линий и для заданного объема грузовых работ, расчетного типа судна и сложившейся структуры грузопотока, определить оптимальное число технологических линий на обработке судна, соответствующее минимуму приведенных затрат по комплексу "порт - флот", потребность в технических и трудовых ресурсах, а также определить интенсивность обработки судов на перегрузке металлов и оптимизировать нормативы обработки судна в порту на перегрузке металлов.

Соответствующее минимуму приведенных затрат число технологических линий является основой для определения оптимальных технических ресурсов: причалов, перегрузочного оборудования, а также для расчета оптимальной потребности в докерах-механизаторах.

Оглавление

- Введение

- Краткая характеристика ОАО Ванинского МТП

- История развития порта Ванино

- Экономико-географическая характеристика и современное состояние порта

- Перспективы развития порта

- Характеристика материально-технической базы

- Причальный фронт

- Складское хозяйство

- Железнодорожное хозяйство

- Средства механизации

- Основные перегрузочные машины

- Средства малой механизации

- Портовый флот

- Анализ производственной деятельности порта

- Цели, виды и методы анализа

- Анализ грузооборота и грузопереработки порта

- Анализ судооборота

- Анализ вагонооборота

- Существующая технология перегрузки леса в ОАО Ванинский МТП

- Описание технологического процесса и характеристика груза

- Определение загрузки судна лесом, перегружаемым в ОАО Ванинский МТП

- Оптимизация ресурсов производственного перегрузочного комплекса

- Расчет минимального и максимального числа технологических линий на обработке судна

- Расчет интенсивности грузовых работ и числа причалов для перегрузки леса

- Расчет затрат по порту для различного числа технологических линий

- Расчет затрат по флоту для различного числа технологических линий

- Выбор и обоснование оптимального числа технологических линий на обработке судна

- Обоснование проектного решения перегрузки леса в ОАО Ванинском МТП

- Обоснование потребности в технических ресурсах перегрузочного комплекса для перегрузки леса

- Определение численности докеров-механизаторов на судовых и вагонных работах

- Охрана труда

- Организация обеспечения безопасности труда на лесном комплексе

- Травматизм на лесном ПК в порту и мероприятия по устранению

- Анализ по ГОСТ 12.0.003 - 74 ССБТ Заключение

- Список используемой литературы

Заключение

Оценивая современный уровень развития технологических процессов погрузочно-разгрузочных работ на лесном ПК в ВМТП, следует отметить, что он еще не в полной мере соответствует требованиям сегодняшнего дня.

Однако новые разработки по улучшению и совершенствованию технологических процессов, замена громоздкого устаревшего оборудования более мобильным, современным , создает благоприятные условия по созданию безопасных условий труда.

Главная задача совершенствования технологических процессов заключается в достижении комплексной механизации и автоматизации всех операций перегрузочного процесса и резкого сокращения объема работ, выполняемых вручную.

Так как на лесном комплексе однородный грузооборот, следует применять такую эффективную форму общественного разделения труда, как внутрипортовая специализация.

Список литературы

1. Белинская Л.Н., Сенько Г.А.: Грузоведение и складское дело на морском транспорте. - М.: Транспорт, 1982.

2. Белов С.В., Ильницкий А.В., Козьяков. "Безопасность жизнедеятельности". Учебник для вузов. С. В.,. 2002г.

3. Ветренко Л.Д., Ананьина В.З., Степанец А.В. "Организация и технология перегрузочных процессов в морских портах". - М.: Транспорт, 1989

4. Единые нормы выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в морских портах. - М: НИИ Труда, 1987

. Инструкция по охране труда для докеров-механизаторов ОАО ВМТП. - Владивосток, 1996 г.

. "Общие и специальные правила перевозки грузов 4М". - В/О "Мортехинформреклама". Том 1 "Общие правила" - 1991 г. Том 2 "Специальные правила" - 1988 г.

. ПОТ РО 152-31.82.03-96 "Правила охраны труда в морских портах"

. Терентьева Л.В.: Проектирование прогрессивной технологии и организации перегрузки груза. Методические указания - Владивосток, 2000

. Технология грузовых работ: сборник образцов технологических карт и инструкций, рекомендованных при обработке морских судов и других видов транспорта. - С-Пб.: 1996

. ТОИ РД 31.82.05-95 "Сборник типовых инструкций по охране труда для рабочих профессий докеров-механизаторов морских портов".

. Степанец А.В. Методические указания по дипломному проектированию. Владивосток 2002

. Фролов А.С., Кузьмин П.В., Степанец А.В.: Организация, планирование и технология перегрузочных работ в морских портах. - М.: 1979.