Реферат на тему: Вступление. Определение количества причалов для расчетного вида груза угля

Введение

Qмес

Nпр= -------,

30Рсут*Кмет*Кзан

где Qмес - расчетный грузооборот морского грузового причала в месяц наибольшей работы, т;

Кмет - коэффициент использования бюджета рабочего времени причала по метеорологическим причинам в месяц наибольшей работы, задаем значение Кмет=0.95, исходя из бассейна, в котором проектируется порт;

Кзан - коэффициент занятости причала обработкой в течении месяца, для навалочных грузов принимаем Кзан=0.5;

Рсут - суточная пропускная способность одного причала, т/сут.

1. Расчетный грузооборот морского грузового причала в месяц наибольшей работы, определяется по формуле

Qг*Кмес

Qмес = ---- ,

Тнав

где Qг - годовой грузооборот, т (согласно заданию Qг = 1200000т);

Тнав - количество месяцев навигации

Nнав 365

Тнав= --- = -- = 12,

Кмес - коэффициент месячной неравномерности (по заданию Кмес = 1.3).

2. Расчетная загрузка Dγ судна типа γ с учетом грузовместимости судна Qз, т

ΣW 11440м3

Qз =―---- = ----- = 10400т,

u*Ктр 1,1м3/т*1

где ΣW - общая кубатура трюмов, м3 (по заданию ΣW = 11440 м3);

u - удельный погрузочный объем, м3/т, принимаем u = 1,1 м3/т;

Ктр - коэффициент плотности укладки груза в трюме, принимаем Ктр = 1,00, т.к. расчетный груз - уголь.

Полученное значение Qз сравниваем с паспортной грузоподъемностью судна Dч и за расчетную величину Dγ принимаем меньшую.

Qз = 10400т > Dч = 8862т , значит Dγ = Dч = 8862т.

3. Оптимальное число механизированных линий nопт, необходимое для обработки судна типа γ, принимается по максимальному числу механизированных линий

nопт = nmax = 4,

где nmax - максимальное число механизированных линий для угля

nmax =mл -1 = 5-1,

где mл - количество люков на судне типа γ.

4. Определяем комплексную норму выработки одной технологической линии Рк согласно схеме механизации по переработке расчетного вида груза

Рк =2070т/смену.

5. Часовая производительность одной грузовой линии Рк1 определяется по формуле

Рк *r 2070т/смену * 3смены

Рк1 = ---*λ1*λ2 = --------- *0,9*1 = 232,875 т/ч ,

24 24ч

где r = 3 - число смен в сутки;

λ1 = 0.9 - технические перерывы в работе линии;

λ2 = 1.0 - учитывает промежутки в работе рядом расположенных линий для угольных грузов.

6. Проектная часовая норма грузовых работ на причале при обработке судна типа γ, т/ч определяется по формуле

Мr = Рк1 nопт = 232,875*4 = 931,5 т/ч

7. Время занятости причала выполнением грузовых работ tгр, ч при обработке судна типа γ определяется по формуле

Dγ 8862 т

tгр = --- = --- = 9,5 ч

Мr 931,5 т/ч

8. Определяем среднее время занятости причала под производственными стоянками судна типа γ

tп.с. = 6.00

9. Суточная пропускная способность Рсут определяется, исходя из производительности грузовых работ и производственных стоянок при обработке судов, по формуле

24* Dγ 24ч*8862т

Рсут = ----- = ----- = 13721,8 т

tгр+ tп.с. 9,5ч + 6ч

10. Исходя из полученных данных, определяем количество причалов

Qмес 130000т/мес

Nпр= ------- = -------------- = 0.66 = 1,

30Рсут*Кмет*Кзан 30сут*13721,8т*0,95*0,5

Таким образом, количество причалов по расчетному виду груза (уголь) - 1.

Оглавление

- Определение количества причалов для расчетного вида груза угля

- Определение размеров основных элементов порта

- 3.1 Определение глубины у причала

- Определение проектной длины причала

- Определение основных элементов акватории

- 4.1 Определение размеров внешней акватории

- Определение элементов внутренней акватории

- Расчет складов для расчетного вида груза угля

- Компоновка порта

- 6.1 Общие положения по компоновке плана порта

- Описание выбранной компоновки плана порта

- 7. Выводы