Дипломная работа на тему: Компрессор авиационного двигателя

Введение

В настоящее время интенсивность развития авиационной техники довольно высока. Это обусловлено потребностями мирового авиарынка и высоким уровнем конкуренции между фирмами-производителями. Существовавшие ранее промышленно-производственные и материальные связи Украины со странами бывшего СССР делают актуальной проблему поддержания отечественного авиастроения на современном уровне. Мировая обстановка складывается таким образом, что авиапромышленность в Украине ориентирована на "мирную" авиацию. А значит, нам необходимы разработки по созданию дешевых и эффективных двигателей для самолетов пассажирского и транспортного назначения, соответствующих европейским и мировым стандартам. Таким требованиям очень хорошо отвечают турбовентиляторные и двухконтурные двигатели с большой степенью двухконтурности m 5. Их основные преимущества: низкий удельный расход топлива и соответствие современным экологическим требованиям.

Темой данного проекта является разработка конструкции компрессора высокого давления ТРДД для транспортного самолета на базе существующего ТРДД - Д 18Т. Выбор этого двигателя в качестве прототипа связан с тем, что он сможет обеспечить необходимые параметры при относительно низком удельном расходе топлива и уровне шумности за счет большой степени двухконтурности.

Оглавление

- Введение

- Основные сведения о двигателе и краткое описание

- Расчет на прочность лопатки первой ступени КВД

- Расчет на прочность диска компрессора

- Расчет на прочность замка крепления лопатки типа Ласточкин хвост

- Расчет на прочность наружного корпуска камеры сгорания

- Расчет динамической частоты первой формы изгибных колебаний лопатки компрессора и построение частотной диаграммы Список используемой литературы