Реферат на тему: Основные принципы конструкции автомобильного и мотоциклетного транспорта

Введение

Направления повышения эффективности производства. При создании современных машин практика последовательной разработки конструкции автомобиля и технологии производства заменяется параллельным решением этих задач, начиная с отработки конструкций каждого узла и детали на "технологичность" до совместного решения многих проблем, определяющих качество изделий, себестоимость их изготовления, максимальное удовлетворение индивидуальных требований потенциальных покупателей и полное обеспечение спроса на каждый тип и модификацию автомобиля.

В области повышения эффективности производства в современных условиях ведущими являются два направления [4]:

- проектирование конструкций изделий таким образом, чтобы они были максимально подготовлены к производству без дальнейшей их доработки и внесения многочисленных изменений. Это направление получило название "конструирование для производства" и интенсивно разрабатывается многими учеными и специалистами за рубежом.

Этот этап конструкторско-технологической подготовки производства у нас называется отработка конструкции изделия на технологичность;

- широкое применение метода параллельного проектирования изделий с использованием компьютерных информационных технологий, т.е. параллельное, с некоторым сдвигом по времени, создание конструкции машины (и ее элементов) и проектирование производственных процессов их изготовления.

На многих зарубежных автомобильных заводах нет отдельных технологических служб и понятия "инженер-технолог". Проектирование технологических процессов выполняет инженер-производственник, который хорошо знает конструкцию автомобиля и технологию его производства, а в целом проект разрабатывается группой специалистов разного профиля [1].

Реализация этих двух направлений уменьшает время на подготовку производства с 30 до 7 %, снижает число вносимых изменений в проекты с 65 до 9 % (по данным Института стандартов и технологий США).

Процесс проектирования конструкций, технологий производства, проектирование технологической оснастки, инструмента, технологических машин различного назначения, составление управляющих программ для отдельных станков и гибких производственных участков, диагностика инструмента и оборудования, планирование производства и ряд других задач связанных с реализацией жизненного цикла изделий, выполняется с помощью компьютерных программ, используемых различными службами предприятия, объединенными в единую компьютерную сеть, постоянно взаимодействующую с внешними службами.

До начала проектирования нового изделия изучается рынок - анализируется спрос на данное изделие и оценивается необходимая программа выпуска [5].

Оглавление

- Введение 3

- Основные принципы конструкции автомобильного и мотоциклетного транспорта

- Принципы образования типоразмерных рядов, моделей и модификаций АМТС

- Конструкции специализированных и специальных АМТС

- Заключение 15

- Список использованных источников 16

Заключение

В настоящее время в автомобильной промышленности существует ряд тенденций, которые свидетельствуют о важности и значении её, а также смежных с ней отраслей в экономике промышленно развитых стран. Современный мировой автомобильный рынок существует в условиях избыточного предложения, уменьшающегося спроса и острейшей конкуренции.

Такая ситуация вынуждает автомобилестроительные компании, желающие занимать достойные позиции на мировом рынке, идти по пути объединения, концентрации и жесткого сокращения издержек.

Перспективы консолидированных компаний вполне предсказуемы, несколько сложнее определить, что ждет независимых автопроизводителей, которым все сложнее выживать и конкурировать на глобализирующемся мировом автомобильном рынке.

В настоящее время большинство компаний принадлежат или находятся в альянсах с автомобилестроительными транснациональными компаниями других стран.

Список литературы

1. Баранов Н. И. Основы конструирования АМТС. М.: Транспорт, 2014. - 344 с.

2. Васильев О. М. Легковые и специализированные АМТС. М.: Аспект-Пресс, 2015. - 155 с.

3. Данилин Е. К. Конструкции легковых, специализированных автомобилей и мотоциклетного транспорта. М.: ИНФРА-М, 2015. - 390 с.

4. Ильин Г. Л. Современные транспортные средства: модификация, конструирование и сборочный процесс. М.: Транспорт, 2014. - 498 с.

5. Лазарев О. Ю. Справочное пособие по автотранспорту. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2015. - 770 с.