Реферат на тему: Технологические процессы автоматизированных производств

Введение

Наша страна - родина первого промышленного способа переработки нефти. Уже в 1823 году в Моздоке был построен первый в мире нефтеперегонный завод. В 1885 - 1886 годах изобрели первые машины на тяге двигателя внутреннего сгорания. С этого момента человечество попало в жесткую зависимость от энергоносителей. Внедрение ДВС во все сферы человеческой жизни - от промышленного производства до персонального транспорта и домашних электрогенераторов - с каждым годом повышает потребность в топливе.

Несмотря на постоянное ужесточение норм безопасности, перевозка нефтепродуктов остается губительной для окружающей среды. Представители международных экологоохранных организаций считают, что мер, принятых на сегодняшний день для охраны природы от нефтяных загрязнений, недостаточно. Особенно опасны морские и речные танкеры. Потому необходимы такие меры как вывод из эксплуатации устаревших и однокорпусных судов, выработка четкого плана по ликвидации нефтяных загрязнений.

Высокие требования к безопасности заставляют предприятия - нефтеперевозчиков модернизировать материально - техническую базу. Введение новых современных образцов цистерн, контейнеров, емкостей, оборудованных системами контроля давления, температуры, влажности и других параметров требует больших материальных вложений. Именно поэтому в условиях рынка конкурентоспособными оказываются крупные компании, работающие, как правило, по полному циклу. Это значит, что предприятие само добывает, перерабатывает, хранит и транспортирует нефтепродукты.

Нефтегазовая отрасль быстро становится крайне высокотехнологичным производством. И хотя выделяется целая группа стран, о соблюдении экологических норм в которых часто забывают, в целом производство и транспортировка нефтепродуктов становятся безопаснее. Темпы роста объемов потребления, открытие новых месторождений нефти и нефтепродуктов напрямую ведут к усовершенствованию имеющихся и созданию новых видов транспорта.

Транзит нефти и таких нефтепродуктов как мазут, дизельное топливо и бензин в современном мире представляет собой сложную комплексную систему, формирование которой происходило и происходит под влиянием многих факторов. Среди них наиболее значительными следует признать геополитические, экономические и экологические. Конкретизация этих факторов приведет нас к таким понятиям как энергетическая безопасность страны, политические и экономические отношения со странами транзита, оптимизация маршрутов и стратегия внутреннего развития страны, а также социоэкологические ограничения. Все они в той или иной степени формировали тенденции изменений условий транзита нефтепродуктов. Сейчас можно выделить следующие способы транспортировки нефти и нефтепродуктов: трубопровод, танкеры, железнодорожный и автотранспорт. В России основные перевозки нефти приходятся на долю трубопроводного транспорта, а нефтепродуктов - на долю железнодорожного. За пределы России нефтепродукты попадают через самую большую в мире систему трубопроводов, а также через морские порты.

К общим условиям транзита относятся направление и дальность транзитных маршрутов, метод транспортировки и ценовая политика участников транзита. Метод транзита оценивается при сравнении рентабельности. И здесь первенство удерживают системы трубопроводов, так как цена перевозки нефтепродуктов по железной дороге составляет более 30% от конечной цены, в то время как стоимость транспортировки по трубопроводу - 10 - 15 %. Однако разветвленность железнодорожных магистралей на фоне жесткой привязки системы нефтепродуктопроводов к нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) обеспечивает доминирующее положение железнодорожного транспорта на рынке внутренних транзитных услуг.

Несомненно, что некоторые страны, через территорию которых проходят транзитные маршруты, умело пользуются своим географическим положением при согласовании транзитных цен. Поэтому формирование цен, а тем более несанкционированный забор нефтепродуктов, как это было недавно в случае с Белоруссией, серьезно сказываются на условиях и, прежде всего, интенсивности транзита.

Направления транзитных маршрутов олицетворяют собой смесь экономической рентабельности и политической стратегии. На данный момент традиционным является центрально - европейское направление: нефтепродукты транспортируются по двум маршрутам: северному-в Польшу и Германию, и южному - на нефтеперерабатывающие заводы Чехии, Словакии, Венгрии, Хорватии и Югославии. Также активно используются черноморские порты: Туапсе и Новороссийск. К этому направлению (каспийско-черноморско-средиземноморскому) относится и транзит нефтепродуктов уже через территорию России из Азербайджана, Туркмении и Казахстана. Северное направление нефтепровода "Дружба" выходит на страны Балтии и рассматривается как сфера совместного использования Россией-для транспортировки своих нефтепродуктов, странами СНГ-для возможного увеличения транзита через территорию России. С учетом этого, выбранная тема является интересной для изучения.

Цель работы - изучить специальные способы и виды транспортирования нефти и нефтепродуктов к местам потребления.

Для достижения поставленной цели необходимо решить задачи:

1) Изучить историю развития способов транспорта нефти;

2) Рассмотреть современные способы транспортировки нефти и нефтепродуктов;

3) Рассмотреть области применения различных видов транспорта;

4) Проанализировать современные проблемы в данной сфере.

Оглавление

- Введение 3

- Краткая история развития способов транспорта энергоносителей

- Современные способы транспортирования нефти и нефтепродуктов

- Трубопроводный транспорт

- Водный транспорт

- Железнодорожный транспорт

- Автомобильный транспорт

- Авиационный транспорт

- Область применения различных видов транспорта

- Инновации в транспортировке нефти и нефтепродуктов

- Заключение 22

- Список использованной литературы 23

Заключение

Различные виды транспорта нефти применяются как в чистом виде, так и в комбинации друг с другом.

Нефть в нашей стране доставляют всеми видами транспорта (даже автомобильным на коротких расстояниях).

Газ транспортируется потребителям по трубопроводам. Исключение составляют сжиженные гомологиметана (этан, пропан, бутаны), транспортируемые танкерами, а также в цистернах или баллонах.

Перевозки нефтепродуктов в нашей стране осуществляются железнодорожным, речным, морским, автомобильным, трубопроводным, а в ряде случаев и воздушным транспортом. Причем по трубопроводам транспортируют только светлые нефтепродукты (автомобильный бензин, дизельное топливо, авиационный керосин), печное топливо и мазут, а другими видами транспорта перевозят все виды нефтепродуктов.

Таким образом, осуществляя транспортировку нефти, нефтепродуктов можно комбинировать различные виды транспорта, экономя при этом время и средства.

Список литературы

1. Алексеева Л.А., Ломакина Н.С. Транспортировка нефти и нефтепродуктов из России на экспорт // Современные наукоемкие технологии. - 2013. - № 8-1. - С. 111-111; URL: https://www.top-technologies.ru/ru/article/view?id=32537

2. Кононова Г.В. К 64 Оборудование транспорта и хранения нефти и газа: учеб. Пособие для вузов / Г. В. Кононова. - Ростов н/Д.: Феникс, 2006. - 128 с. (Высшее образование) - С.4-12.

3. Коршак А. А., Шаммазов А. М. Основы нефтегазового дела. Учебник для ВУЗов. Издание второе, дополненное и исправленное: Уфа.: ООО "Дизайн Полиграф Сервис",2009. 544с.

4. Нефтегазовое строительство: учеб. Пособие для студентов вузов /Беляева В. Я. и др. Под общ. ред. проф. И. И. Мазура и проф. В. Д. Шапиро. М.: Изд-во ОМЕГА-Л, 2010. 744с.

5. Степанова Е. А., Р. В. Малахов Способы транспортировки нефти и нефтегазовых продуктов // Техническая эксплуатация водного транспорта: проблемы и пути развития. 2019. №1-2. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sposoby-transportirovki-nefti-i-neftegazovyh-produktov (дата обращения: 27.02.2021).

6. Трубопроводный транспорт нефти/ С. М. Вайшток, В. В. Новоселов, А. Д. Прохоровидр.Т. 12002.

7. 3М для нефтегазовой отрасли [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://solutions.3mrussia.ru/wps/portal/3М/ru_RU/Oil-Gas_EU/3М-Oil-and-Gas/oil-and-gas-Solutions/downstream-refining/downstream-corrosion-protection/.

8. Основы нефтегазовой добычи [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://ongd.ru/sposoby-transportirovki-nefti-nefteproduktov-i.html.

9. Neftetransservis [Электронный ресурс]. Режим доступа:http://neftetransservis.ru/trans/transportirovka-nefti.html.

10. ТРАНСНЕФТЬ URL: http://discoverrussia.interfax.ru/wiki/22/

Размещено на Allbest.ru