Курсовая работа на тему: Приведен расчет асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором АИР мощностью к Вт, включающий

Введение

Введение

Асинхронный двигатель является преобразователем электрической энергии в механическую и составляет основу электропривода большинства механизмов, использующихся во всех отраслях народного хозяйства.

В настоящее время асинхронные двигатели потребляют более 40% вырабатываемой электрической энергии, на их изготовление расходуется большое количество дефицитных материалов: обмоточной меди, изоляции, электрической стали и других затрат.

Средства на ремонт и обслуживание асинхронных двигателей, находящихся в эксплуатации, составляют более 5% затрат из обслуживания всего установленного оборудования.

Поэтому создание серии высокоэкономичных и надежных асинхронных двигателей является важнейшей задачей, а правильный выбор двигателей, их эксплуатации, и высококачественный ремонт играют первоочередную роль в экономии материалов и трудовых ресурсов.

В серии 4А за счет применения новых электротехнических материалов и рациональной конструкции, мощность двигателей при данных высотах оси вращения повышена на 2 - 3 ступени по сравнению с мощностью двигателей серии 2А, что дает большую экономию дефицитных материалов.

Впервые в мировой практике для асинхронных двигателей общего назначения были стандартизированы показатели надежности.

Серия имеет широкий ряд модификаций и специализированных исполнений для максимального удовлетворения нужд электропривода.

Задание

Курсовой проект по дисциплине "Электрические машины"

Тип машины - асинхронный двигатель АИР180S2У3,

1. Номинальная мощность 22 кВт

2. Номинальное фазное напряжение 220 В

3. Число полюсов 2р 2

4. Степень защиты IР44

5. Класс нагревостойкости изоляции F

6. Кратность начального пускового момента mп 1,4

7. Кратность начального пускового тока iп7,5

8. Коэффициент полезного действия 0,855

9. Коэффициент мощности соs 0,91

10. Исполнение по форме монтажа М1001

11. Воздушный зазор 1,0 мм

12. Частота сети f1 66 Гц

1. Выбор главных размеров

Высота оси вращения

h0,2 м.

Выбираем внешний диаметр статора Dа

Dа0,313 м.

Внутренний диаметр

Оглавление

- Аннотация

- Введение 4

- Задание

- Выбор главных размеров

- Определение Z1, w1 и сечения провода обмотки статора

- Расчет размеров зубцовой зоны статора и воздушного зазора

- Расчет ротора

- Расчет намагничивающего тока

- Параметры рабочего режима

- Расчет потерь

- Расчет рабочих характеристик

- Расчет пусковых характеристик

- Тепловой расчет

- Заключение 47

Заключение

В данной работе проводилось исследование увеличения частоты питающего напряжения на характеристики асинхронного двигателя. В работе принята частота f = 66 Гц, больше промышленной частоты сети, для которой даны справочные данные. При увеличении частоты возрастают индуктивные сопротивления, что приведет к уменьшению диаметра окружности круговой диаграммы .

В данной работе частота питающего напряжения f = 66 Гц, номинальное фазное напряжение U1н = 220 В.

При сопоставлении расчетных данных и данных серийного двигателя видно, что пусковой момент (Мп) расчетного меньше пускового момента серийного двигателя в 5 раз. Это связано с тем, что высота паза (hп2) расчетной машины, меньше соответствующего размера серийной, что привело к уменьшению активного сопротивления роторной обмотки r'2*, к уменьшению скольжения (т.к. sн ≈ r'2*), а также уменьшению пускового момента:

Кроме того, уменьшение Мп вызвано уменьшением пускового тока (iп), в следствие, увеличения индуктивного сопротивления x1*. Возрастание индуктивного сопротивления x1*, главным образом, связано с существенным увеличением λд1 ≡ к'ск.

Список использованных источников

1. Копылов И. П. Проектирование электрических машин: Учебное пособие для вузов / М.: "Энергия" - 1980.

2. Методическое пособие к выполнению курсового проекта по Электрическим машинам №11, 1990г.[128, 1984].