Курсовая работа на тему: Описание особенностей прототипа ДВС. Тепловой расчет двигателя

Введение

В настоящее время в Украине эксплуатируются автомобили, которые частично физически и технически устарели. Поэтому целесообразным является при их ремонте осуществлять модернизацию этих двигателей, с целью улучшения их технико-экономических показателей. К таким двигателям относится двигатель МеМЗ-245. Целью данного теплового расчета является модернизация двигателя МеМЗ-245, для улучшения технико-экономических показателей. При модернизации данного двигателя используем параметры, заданные кафедрой ДВС: n5600мин-1; 10; б0,88.

Оглавление

- Введение.

- Описание особенностей прототипа ДВС.

- Тепловой расчет двигателя.

- Заключение.

- Использованная литература.

Заключение

В результате произведенного расчета получены следующие результаты:

- мощность максимальная при частоте вращения

коленчатого вала 5600 мин-1, кВт.45,96

- крутящий момент при частоте вращения

коленчатого вала 5600 мин-1, Н м.78,42

- среднее индикаторное давление, Мпа1,105

- удельный индикаторный расход топлива, г/ (кВт ч) 294

- литровая мощность, кВт/л.42,24

Таким образом после произведенных расчетов получено увеличение эффективной мощности разрабатываемого двигателя на 22,34% от мощности прототипа. По результатам расчета построена индикаторная диаграмма.

Список литературы

- Автомобильные двигатели / под ред. М.С. Ховака, - М.: Машиностроение.

- Колчин А.И., Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей. - М.: Высшая школа.

- Краткий автомобильный справочник НИИАТ. - М.: Транспорт.

- Тимченко И.И., Жадан П.В. Методические указания к выполнению теплового расчета двигателя в контрольной работе, курсовых и дипломных проектах студентов специальностей 15.04, 15.05 и 24.01. - Харьков: ХАДИ.

- Приложение.

- Размещено на.