Магистерская диссертация на тему: Конструктивная схема вагона и его технико-экономические параметры

Введение

Цистерны предназначены для перевозки жидких, газообразных, пылевидных и затвердевающих грузов, которые помещаются в котле, представляющем собой специфическую форму кузова. В зависимости от перевозимых грузов цистерны могут быть разделены на две группы:

- общего назначения, для перевозки широкой номенклатуры нефтепродуктов;

- специальные цистерны, для определенных видов грузов.

Цистерны общего назначения в свою очередь подразделяются на цистерны для перевозки светлых (бензин, и т.п.) и темных (нефть, минеральные масла и т.п.) нефтепродуктов.

Повышенная опасность воспламенения светлых нефтепродуктов обязывает создание полной герметичности как верхней крышки, так и нижнего сливного прибора. В зависимости от вида несущих элементов цистерны разделяют на конструкции, у которых все основные нагрузки, действующие на вагон, воспринимаются рамой, и конструкции, у которых эти нагрузки воспринимаются котлом - безрамные цистерны.

Оглавление

- Введение 4

- Конструктивная схема вагона и его технико-экономические параметры

- Вписывание вагона в габарит

- Описание конструкции вагона

- Расчет на прочность котла цистерны

- Расчет котла от действия внутреннего давления

- Расчет на вертикальные нагрузки

- Расчет на прочность оси колесной пары

- Устойчивость колесной пары

- Библиографический список 25

Список литературы

1. Шадур Л.А. Вагоны.-М.: Транспорт,1973.-440с.

2. Смольянинов А.В. Вагоны и контейнеры. Методические указания по изучению тем программы, выполнению контрольных работ и курсового проекта.-Екатеринбург: Изд-во УрГАПС, 1995.-37с.

3. Вершинский С.В. Данилов В.Н. Хусидов В.Д. Динамика вагона.-М.: Транспорт, 1991-360с.