Магистерская диссертация на тему: Общие правила перевозки зарегистрированного и незарегистрированного багажа

Введение

В настоящее время существенно возросла роль воздушного транспорта как наиболее быстрого средства перемещения на большие расстояния.

Воздушный транспорт является сложной многофакторной системой, состоящей из постоянно взаимодействующих и взаимозависимых частей, составляющих единое целое. Основными составляющими этой системы являются авиакомпании, аэропорты, государственные органы регулирования воздушного транспорта, международные организации в области гражданской авиации. Данная тема исследования актуальна, потому что оказывает влияние на интересы, права и обязанности другой части субъектов рассматриваемой системы, а именно потребителей - пассажиров. Воздушная перевозка пассажиров и багажа занимает не только существенное место в деятельности транспортных организаций, но и определяет их рейтинг в ряду участников предпринимательской деятельности данного рода.

Современные аэропорты России пытаются обеспечить высокий уровень обслуживания пассажиров. Не является исключением и аэропорт "Пулково". Днем рождения аэропорта официально считается 24 июня 1932 года. В настоящий момент "Пулково" является третьим по количеству обслуживаемых пассажиров аэропортом в России после "Домодедово" и "Шереметьево". В конце 2013 года был открыт новый терминал "Пулково-1". 27 февраля 2014 года к закрытому на реконструкцию старому терминалу перестал подъезжать общественный транспорт и теперь он станет частью нового терминала. В свою очередь, терминал "Пулково-2" 27 марта 2014 года прекратил операционную деятельность по обслуживанию пассажиров. Рейсы всех авиакомпаний выполняются из нового терминала. Несмотря на такой переломный момент в истории аэропорта "Пулково", новый терминал справился с задачей по обслуживанию рейсов, переведённых сразу из двух терминалов, и сейчас успешно функционирует.

Обеспечение аэропортом высокого уровня обслуживания пассажиров включает в себя и обеспечение высокого качества доставки с пассажирами их багажа.

Могут происходить случаи недостачи, повреждения, утраты багажа - все это ухудшает качество обслуживания. Для того, чтобы предотвратить наступление таких случаев или при наступлении их требуется оперативная и сплоченная работа всех взаимодействующих служб и сотрудников в аэропорту, связанных с перевозкой и оформлением багажа.

По прибытии в аэропорт пассажиры часто сталкиваются с проблемами связанными с перевозкой багажа. Багаж одних - это чемодан или сумка, другие перевозят велосипед или сноуборд, а третьи сдают в багаж домашнее животное. Во избежание возникновения проблем, связанных с перевозкой багажа действуют общеобязательные правила, а также разработана технология перевозки зарегистрированного и незарегистрированного багажа.

Правила перевозки багажа на основе официальных документов, регулирующих обязанности, ответственность и права как пассажира, так и авиаперевозчика изложены на сайтах авиакомпании. В свою очередь аэропорты обеспечивают технологию перевозки зарегистрированного и незарегистрированного багажа таким образом, чтобы она не противоречила данным правилам.

Целью данного исследования является рассмотрение существующих правил и технологии перевозки зарегистрированного и незарегистрированного багажа в аэропорту "Пулково".

В соответствии с поставленной целью был сформулирован следующий круг задач:

произвести сравнительный анализ существующих методов, ближайших и долгосрочных перспектив по организации и технологии перевозки зарегистрированного и незарегистрированного багажа в ООО "Воздушные ворота Северной Столицы";

произвести поиск в методах преимуществ и недостатков, систематизировать их;

рассмотреть возможные меры по совершенствованию методов деятельности по организации и технологии перевозки зарегистрированного и незарегистрированного багажа в аэропорту "Пулково", а также в других аэропортах.

Объектом данного исследования является ООО "Воздушные ворота Северной Столицы".

Предметом исследования являются правила и технология перевозки зарегистрированного и незарегистрированного багажа в данном аэропорту.

Методологическую основу исследования составляют анализ специальной литературы по перевозке зарегистрированного и незарегистрированного багажа, анализ нормативно-правовой документации по перевозке зарегистрированного и незарегистрированного багажа, изучение и обобщение отечественной и зарубежной практики, сравнение, интервьюирование, изучение внутренних документов ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", а также изучение документов, регулирующих воздушные перевозки.

Тема данного исследования достаточно хорошо освещена. Есть информация в официальных документах, таких как международные конвенции, Воздушный кодекс Российской Федерации, руководство по багажным перевозкам, федеральные авиационные правила и внутренние документы ООО "Воздушные ворота Северной Столицы". Также тема освещена в учебных материалах, в интернете и различных периодических изданиях.

Структура дипломной работы обусловлена предметом, целью и задачами исследования.

Дипломная работа состоит из введения, трёх глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.

Оглавление

- Общие правила перевозки зарегистрированного и незарегистрированного багажа .1 Нормы бесплатного провоза багажа весовая и система количества мест

- Особенности перевозки некоторых категорий багажа

- Предметы и вещества, запрещённые к перевозке в багаже и разрешенные в ограниченном количестве ГЛАВА 2. Анализ технологии перевозки багажа в аэропорту Пулково

- Исследование основных операций по перевозке и обработке багажа

- Упаковка багажа

- Приём багажа к перевозке

- Досмотр багажа

- Обработка багажа

- Получение багажа в пункте назначения

- Неисправности при перевозке багажа

- Эффективность основных операций по перевозке и обработке багажа в аэропорту Пулково ГЛАВА 3. Разработка рекомендаций по совершенствованию системы перевозки багажа

- Анализ правил и технологии перевозки зарегистрированного и незарегистрированного багажа в аэропорту Пулково

- Определение путей совершенствования правил и технологии перевозки багажа Заключение

- Список использованной литературы

- Приложения

Заключение

Современный аэропорт "Пулково" является лицом, визитной карточкой нашего города. Правила и технология перевозки зарегистрированного багажа и незарегистрированного багажа играют очень важную роль.

В первую очередь правила и технология перевозки зарегистрированного и незарегистрированного багажа разработаны с целью обеспечения безопасности полёта и авиационной безопасности, а также для высокого уровня обслуживания авиапассажиров.

Правила перевозки зарегистрированного и незарегистрированного багажа в аэропорту "Пулково" содержаться во внутренних документах, инструкциях предприятия.

Данные правила перевозки зарегистрированного и незарегистрированного багажа постоянно меняются, в них вносятся изменения. Их функции остаются прежними, к которым относится повышение качества обслуживания авиапассажиров, сокращение количества неисправностей.

Список литературы

2. "Руководство по багажным перевозкам на воздушных линиях ССР"

(РБП-85)

. Воздушный кодекс Российской Федерации (от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ, в ред. ФЗ от 08.07.2005 г. - 30.12.2012 г.)

. Инструкция "Стандартная операционная процедура: обслуживание пассажиров и оформление багажа в аэропорту "Пулково" - Санкт-Петербург: ООО "Воздушные ворота Северной Столицы"/Утв. Приказом №85 от 19 февраля 2014 г.

5. Инструкция "Стандартная операционная процедура: загрузка/разгрузка багажа в аэропорту "Пулково" - Санкт-Петербург: ООО "Воздушные ворота Северной Столицы"/Утв. Приказом №836 от 12 декабря 2013 г.

6. "Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров"/Утв. Приказом Минтранса России от 25 июля 2007 г.№104

7. "Наставления по организации международных перевозок в гражданской авиации СССР" (НОМП ГА-83)

. Федеральные авиационные правила "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей". /Утв. Приказом Минтранса России от 27 июня 2007 г. № 82