Реферат на тему: Объемные и качественные показатели работы производственного участка

Введение

Белорусская железная дорога имеет важное значение в жизнедеятельности экономики РБ, реализации социальной политики государства. На дороге постоянно проводится работа по реализации прогрессивных и передовых технологий, использованию достижений научно-технического прогресса, что позволяет преодолевать кризисные явления, присущие многим железным дорогам иных государств.

В последнее время приобрела актуальность проблема улучшения экологической ситуации на транспорте на основе внедрения новейших научно-технических достижений, реализации современных требований к экологии. Несмотря на имеющиеся трудности, на железной дороге сохранен престиж инженерного и научного труда, развивается тенденция линейных предприятий и объединений к освоению прогрессивных видов техников и новейших технологий.

Существуют основные приоритеты в развитии перспективных путей:

1. Повышение конкурентоспособности Белорусской железной дороги путем создания прогрессивных технологий управления перевозочным процессом, улучшение сервиса пассажирских и грузовых перевозок, проведение гибкой тарифно-финансовой политики.

2. Развитие собственной базы индустриального ремонта и производства элементов подвижного состава и технических средств на основе реструктуризации эксплуатационных и ремонтных предприятий, мощности которых стали невостребованными.

3. Создание научно-производственной базы для разработки прогрессивных технологий, новой техники и материалов в производственных условиях, получение всеобъемлющих выводов и быстрое внедрение новых технологий и материалов в производство.

4. Повышение жизненного уровня работника отрасли путем сокращения использования перевозочного процесса, для чего необходимо исключить для линейных предприятий железнодорожной деятельности, не связанной с перевозочным процессом.

В программе развития Белорусской железной дороги до 2010 года определены всевозможные пути развития и реализации поставленных приоритетных направлений.

Экономика железнодорожного транспорта является отраслевой экономической наукой, изучающей закономерности развития транспорта, характера основных экономических и технико-экономических взаимосвязей транспорта, его отдельных отраслей хозяйства и предприятия; методы планирования, формы управления, вопросы финансирования хозяйственного расчета, методы определения себестоимости и др.

Экономика грузового хозяйства рассматривает вопросы организации производства и труда, эффективность внедрения новой техники и рационализаторских предложений, оценки экономической эффективности планируемых предприятий, изучает методы и приемы, анализы производственно-хозяйственной деятельности.

В целом, экономика транспорта как наука изучает закономерности развития транспорта как особой сферы материального производства. Как учебная дисциплина экономика исследует роль транспорта в экономике страны, взаимосвязи его с другими отраслями народного хозяйства, организацию управления труда и заработной платы, направление и темпы развития, планирование перевозок грузов и пассажиров, использование подвижного состава и постоянных вспомогательных и других устройств, правильное планирование эксплуатационных расходов и себестоимости продукции и других показателей транспорта.

1. ОБЪЕМНЫЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПУ

1.1 Расчет объемных показателей

Объем переработки грузов производственного участка за год в тонно-операциях, выполняемых с каждым грузом, определяем по формуле:

где: - годовой объем переработки;

Q - грузооборот;

С - число операций, выполняемые с каждым грузом.

Полученные результаты сводим в таблицу 1.

Таблица 1

Наименование груза

Способ переработки

Грузооборот,

тыс. тонн

Количество

операций

Количество тонно-операций

Проволка в кругах

Механизированный

Электролампы в упаковке

Механизированный

Грузы в мешках 51-80 кг

Вручную

Грузы в мешках 31-50 кг

Вручную

Итого:

В таблице 2 дана сменная выработка, норма времени средств механизации для погрузки-выгрузки и сортировки данных грузов.

Таблица 2

Наименование

груза

Наименование

механизма

Норма

выработки, т

Норма времени

механизатор

стропальщик

Проволка в кругах

ККС-10

Электролампы вупаковке

"Тойота"

Оглавление

- Введение

- Объемные и качественные показатели работы производственного участка

- Расчет объемных показателей работы производственного участка

- Расчет качественных показателей работы производственного участка

- План по труду производственного участка

- Расчет контингента работников производственного участка

- Основные расходы

- Основные расходы, общие для всех хозяйств железнодорожного транспорта

- Общехозяйственные расходы

- Расчет годового фонда заработной платы

- Расчет производительности труда

- План эксплуатационных расходов

- Основные расходы

- Основные расходы, общие для всех хозяйств железнодорожного транспорта

- Общехозяйственные расходы

- Калькуляция себестоимости переработки грузов

- Техника безопасности Заключение

- Литература

Список литературы

1. Единые нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы. - М: "Экономика", 1987.

2. Методические рекомендации по выполнению курсовой работы по дисциплине "Экономика предприятия" для учащихся дневной и заочной форм обучения специальности "Техническая эксплуатация погрузочно-разгрузочных, путевых, дорожно-строительных машин и оборудования".

3. М.Е. Мандриков, А.Ф. Иваненко, В.Г. Матвиенко. Экономика, организация планирования грузового хозяйства. М: Транспорт, 1985.

4. Л.Н. Нехорошева "Экономика предприятия", Минск: "Вышэйшая школа", 2004 г.

5. М.Н. Беленький, Н.И. Силаев "Экономика и планирование эксплуатационной работы на железнодорожном транспорте", Москва: "Транспорт", 1986 г.

6. "Организация производства и управление предприятием" / под редакцией М.Ю. Панасюк, Т.Н. Долинина, Минск: ООО "ФУ Аинформ", 2005 г.

7. Охрана труда на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве / под ред. В.С. Крутякова. М: Транспорт, 1983.

8. "Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте", Минск, 1998 г.

9. В.К. Скляренко, В.М. Прудников "Экономика предприятия", Москва: "ИНФРА-М", 2003 г.

10. Г.З. Суша "Экономика предприятия", Москва: "Новое знание", 2003 г.

11. "Экономика железнодорожного транспорта" / под редакцией Н.П. Терешиной, Москва: УМК МПС России, 2001 г.

Размещено на Allbest.ru