Дипломная работа на тему: Учный руководитель Боровкова В.А

Введение

Как в хозяйственной деятельности, так и в частной жизни интенсивно функционируют различные транспортные средства, перевозящие разнообразные грузы, пассажиров и их багаж. В связи с этим субъекты гражданских прав заключают и различные договоры перевозки, в которых участвуют с одной стороны перевозчики, с другой - грузоотправители или пассажиры. Сам термин "перевозка" в гражданском праве означает перемещение кого-либо или чего-либо в пространстве (с одного места в другое) с помощью определенных транспортных средств. Современное российское законодательство знает несколько видов перевозок: железнодорожные, автомобильные, морские, речные, воздушные.

Общие же условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемые в соответствии с ними правилами.

Морской транспорт - вид транспорта, осуществляющий перевозку грузов и пассажиров морскими судами на международных и внутренних линиях. Территория нашей страны омывается более чем десятью морями и имеет непосредственный выход в три океана. Морской транспорт используется, в основном, как межконтинентальный для международных перевозок массовых навалочных и наливных грузов и контейнеров.

Коносамент - документ, выдаваемый перевозчиком грузоотправителю в удостоверение принятия груза к перевозке морским транспортом с обязательством доставить груз в порт назначения и выдать его законному держателю коносамента. Коносамент является одним из основных документов, применяемых при таможенном оформлении и таможенном контроле товаров, перемещаемых морским транспортом.

В данной работе объектом исследования является рассмотрение процесса морской перевозки, а предметом выступает коносамент - как транспортный документ.

коносамент индоссирование выдача электронный

Степень разработанности темы исследования в научной литературе. Достаточно хорошо изучено и отражено в литературе историческое развитие нормативной базы, регулирующей институт морской перевозки груза.

Освещаются актуальные проблемы использования коносамента.

Некоторые другие проблемы, ставшие лишь относительно недавно предметом внимания, требуют более глубокого изучения. Это, в частности, внедрение электронного коносамента.

Целью данной работы является изучение и раскрытие проблемы правового статуса коносамента.

В работе особое внимание было уделено решению следующих задач:

рассмотреть коносамент как ценную бумагу

охарактеризовать виды и функции коносамента;

изучить применение коносамента при договоре морской перевозки груза;

выявить использования коносамента.

В ходе раскрытия данной проблемы основой являются Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации, Гражданский кодекс Российской Федерации, а также анализ учебной литературы.

Основными методами, с помощью которых будет освещаться данная проблема, выступают анализ используемых источников и литературы.

Данная тема актуальна так, как коносамент является одним из основных документов, применяемых при таможенном оформлении и таможенном контроле товаров, перемещаемых морским транспортом.

Оглавление

- Введение

- Общая характеристика коносамента 1.1 Понятие и особенности коносамента

- Классификация коносамента

- Нормативно-правовая база Глава 2. Операции с коносаментом на рынке ценных бумаг

- Выдача коносамента

- Индоссирование коносамента Глава 3. Электронный коносамент

- Функции коносамента, воспроизведенные в электронном виде

- Преимущества электронных коносаментов Заключение

- Список литературы

- Приложения

Заключение

Отношения, возникающие в связи с транспортировкой и хранением товара, могут быть удостоверены ценными бумагами - коносаментами. Коносамент выдается перевозчиком отправителю при принятии груза к перевозке. Коносамент - это универсальный документ многоцелевого назначения. С юридической точки зрения, коносамент представляет собой:

расписку перевозчика в приеме груза указанного рода, в указанном количестве и состоянии.

Коносамент является доказательством приема перевозчиком указанного в нем груза; доказательство наличия и содержания договора морской перевозки грузов. Сам по себе коносамент не является договором морской перевозки, как это часто полагают на практике. Договор - всегда двусторонняя или многосторонняя сделка, тогда как коносамент - односторонний акт, подписываемый капитаном или иным уполномоченным представителем перевозчика.

Вместе с тем в коносаменте излагаются основные условия договора морской перевозки грузов;

Список литературы

1) Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации" от 30.04.1999 N 81-ФЗ (ред. от 03.02.2014)

2) Гражданским кодексом Российской Федерации (часть вторая)" от 26.01.1996 N 14-ФЗ (ред. от 21.07.2014) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.10.2014)

) Аршавский, А.Ю. Рынок ценных бумаг: Учебник для бакалавров / Н.И. Берзон, Д.М. Касаткин, А.Ю. Аршавский. - М.: Юрайт, 2013. - 537 с.

) Боровкова, В.А. Рынок ценных бумаг: Учебное пособие. Стандарт третьего поколения / В.А. Боровкова, В.А. Боровкова. - СПб.: Питер, 2012. - 352 с.

) Галанов, В.А. Рынок ценных бумаг: Учебное пособие / В.А. Галанов. - М.: ИЦ РИОР, ИНФРА-М, 2011. - 223 с.

) Селищев, А.С. Рынок ценных бумаг: Учебник для бакалавров / А.С. Селищев, Г.А. Маховикова. - М.: Юрайт, 2013. - 431 с.

) Колмыкова Л.И. Фундаментальный анализ финансовых рынков. - СПб.: Питер, 2008. - 288с.

) Косаренко Н.Н., Маренков Н.Л. Рынок ценных бумаг в России: учебное пособие. Издательство: Флинта; Наука, 2011 г.

) Рынок ценных бумаг: учеб. / под ред. Е.Ф. Жукова. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ, 2009. - 567 с.