Курсовая работа на тему: Транспортно экономическая характеристика. Экономика района проектирования

Введение

Автомобильная дорога Сковородино-Джалинда предназначена для осуществления грузовых и пассажирских перевозок между поселками Сковородино и Джалинда Амурской области.

Строительство автомобильной дороги Сковородино-Джалинда позволит решить ряд проблем, одна из которых - возможность добраться из с. Онор, а также сёл Орлово, Матвеевка, Кашевое и др. в Аэропорт и населенные пункты, до которых по нашей дороге можно будет доехать гораздо быстрее. Благодаря чему можно значительно сэкономить время и снизить потребление топливно-энергетических ресурсов.

Оглавление

- Введение..5

- Транспортно - экономическая характеристика

- Экономика района проектирования

- Транспортная сеть

- Технические нормативы на проектирование

- Общие требования

- Технические нормативы СНиП

- Расчет технических нормативов

- Максимальный продольный уклон

- Минимальное расстояние видимости поверхности дороги

- Минимальное расстояние видимости встречного автомобиля

- Минимальный радиус выпуклой вертикальной кривой

- Минимальный радиус вогнутой вертикальной кривой

- Минимальный радиус кривой в плане

- Проектирование плана трассы

- Описание предложенного варианта трассы

- Вычисление направлений и углов поворота

- Расчет элементов закруглений

- Вычисление положения вершин углов поворота

- Вычисление пикетажных положений и длин прямых вставок

- Основные технические показатели трассы

- Проектирование продольного профиля

- Определение руководящих отметок поверхности земли по оси трассы

- Определение отметок поверхности земли по оси трассы

- Проектная линия продольного профиля

- Определение отметок по ломаной линии продольного профиля

- Расчет вертикальной кривой на ПК

- Определение положения точек с нулевыми отметками

- Проектирование поперечного профиля земляного полотна

- Типы поперечных профилей земляного полотна

- Расчет поперечного профиля на ПК

- Исходные данные для проектирования

- Заключение...........................................................................................32

- Список использованных источников..................................33

Заключение

В результате выполнения курсовой работы по проектированию участка автомобильной дороги "Солнечный - Горный" 3-й категории в Хабаровском Крае разработаны основные проектные документы: план трассы, продольный и поперечный профиль земляного полотна, которые характеризуются следующими техническими показателями.

Протяженность трассы - 3084,92 м;

Коэффициент развития трассы - 1.19

Запроектирована две кривые в плане с радиусом 1000 и 600 м;

Протяженность кривых в плане с радиусом менее 2000 м составляет 981,11 м.

На участке трассы требуется устройство двух водопропускных труб.

Продольный профиль запроектирован в насыпи.

Максимальный продольный уклон - 27‰;

Минимальный радиус вертикальной вогнутой кривой - 3000 м;

В пределах участка трассы запроектирован по типу проектного решения 2й тип поперечного профиля.

Детально запроектирован поперечный профиль земляного полотна на ПК10 + 00, для которого рассчитаны все параметры.

Список литературы

1. Методическое указание: проектирование основных элементов автомобильных дорог под ред. Глибовицкий Ю.С. Хабаровск издательство ХГТУ, 2003 г.

2. СНиП 2.05.02.-85. Автомобильные дороги. - М.: Госстрой СССР, ЦИТП Госстроя СССР, 1986. - 56с.

3. ГОСТ 21.101-97.СПДС. Основные требования к проектной и рабочей документации. - М.: ГП ЦНС Госстроя России, 1998. - 41с.

4. Земляное полотно автомобильных дорог общего пользования: Типовые материалы для проектирования. - М.: ГПИ Союздорпроект, 1987. - 55с.

5. Проектирование автомобильных дорог: Справочник инженера дорожника /Под ред. Г.А. Федотова. - М.: Транспорт, 1989. - 437 с.

6. Бабков В.Ф., Андреев О.В. Проектирование автомобильных дорог. Ч.1. - М.: Транспорт, 1987. - 368 с.