Дипломная работа на тему: Структура управления ОАО Авиаагрегат. Диагностика состояния и тенденций развития

Введение

Кардинальное повышение эффективности управления ОАО "Авиаагрегат" возможно при использовании современных подходов к организации функционирования производственно-экономических систем и, соответственно, конкретных исследованиях и анализе функций, структуры и выявлении ключевых бизнес-процессов хозяйственной деятельности предприятия. Это определяется тем, что конкурентная экономическая среда, в которой действует предприятие, делает жизненно необходимой ускоренную адаптацию системы его управления к условиям и требованиям рыночных отношений.

Формирование эффективной системы управления ОАО "Авиаагрегат" опирается на решение ряда задач, важнейшими из которых являются:

Во-первых, организационный инжиниринг (реинжиниринг), предполагающий проектирование организационной структуры и системы управления ОАО, направленных на достижение стратегических целей, решение тактических задач и выполнение разработанных планов.

Во-вторых, повышение эффективности бизнес-процессов по ключевым направлениям, связанным со стратегией функционирования ОАО, преодолением кризисных финансово-экономических ситуаций и такой организацией работ, при которой предприятие работает с максимальной отдачей и своевременно реагирует на изменение внешних условий.

В-третьих, обеспечение информационной поддержки бизнес-процессов и управления работой ОАО, за счет обоснования принципов и подходов к созданию корпоративной информационно-управляющей системы.

В настоящее время российскими предприятиями широко используются различные походы к созданию эффективной системы управления производством. Однако экономическая ситуация, сложившаяся в России, вынуждает многие предприятия использовать преимущественно методы реинжиниринга бизнес-процессов (РБП) для радикального преобразования сложившейся системы управления.

Одним из главных недостатков применявшихся ранее методик совершенствования управления являлась их функциональная ориентация, строгая регламентация процессов управления. Однако в современных условиях состав и содержание функций управления существенно меняется, что связано как с изменениями, происходящими на рынке, так и изменениями в характере производственно-экономических процессов, ориентированными на бизнес-процессы в целом, а не на их отдельные элементы. В этой связи все более широкое распространение в теории и практике управления находит процессно-ориентированный подход, при котором сам процесс становится регулятором составляющих его процедур, направленных на удовлетворение реальных потребности клиента и на решение внутрифирменных задач функционирования предприятия.

Проведенные в России и за рубежом исследования1 показывают, что решающим образом на эффективность современной системы управления предприятия влияет использование обоснованного реинжиниринга и соответствующих технологий, поддерживающих процессы совершенствования бизнес-систем.

С учетом вышеизложенного можно сделать вывод об актуальности совершенствования структуры управления ОАО "Авиаагрегат" с использованием современного подхода на базе технологии организационного инжиниринга, обоснования и анализа ключевых бизнес-процессов предприятия.

Целью настоящей работы является обоснование эффективного и практически реализуемого подхода к организационному инжинирингу и реинжинирингу (перепроектированию) ОАО "Авиаагрегат", обеспечивающему создание современной системы управления предприятием.

Предмет изучения - механизмы функционирования производственно-экономической системы предприятия, включая выделение ключевых бизнес-процессов и анализ их воздействия на развитие предприятия в условиях усиливающейся рыночной конкуренции.

При подготовке настоящей работы проанализированы опубликованные материалы по вопросам развития производственных систем, анализа систем управления и организационного развития предприятий, монографическая специальная литература отечественных и зарубежных авторов, а также статьи и материалы научных конференций, опубликованные в периодической печати и сети Internet. Кроме того, использованы собранная информация и результаты собственного анализа автором данных ОАО "Авиаагрегат".

В работе содержатся предложения по решению актуальной для ОАО задачи, состоящей в повышении эффективности управления развитием бизнес-системы, находящихся в условиях усиливающейся рыночной конкуренции.

В первой главе работы "Структура управления ОАО "Авиаагрегат". Диагностика состояния и тенденции развития" показаны структура управления предприятием, задачи, решаемые действующей системой управления предприятием, а также дается их критическая оценка.

Во второй главе работы "Управление предприятием как бизнес-системой" раскрываются и обосновываются основные системообразующие понятия категорий "бизнес-система", "развитие бизнес-системы", "бизнес-процесс" в развитии предприятий как самоорганизующихся экономических субъектов. Рассматриваются подходы и существующие на сегодняшний день концепции организационных изменений на предприятиях.

В третьей главе работы "Организационный инжиниринг ОАО "Авиаагрегат" на базе процессно-ориентированного подхода" представлен подход к проектированию системы управления ОАО "Авиаагрегат", основанный на выделении ключевых бизнес-процессов, обеспечивающих существенное повышение эффективности функционирования ОАО "Авиаагрегат" как современной конкурентоспособной компании. Произведено обоснованное выделение основных бизнес-процесов ОАО "Авиаагрегат" и укрупненно даны два принципиальных варианта по организационно-функциональному перепроектированию системы управления предприятием.

В "Заключении" формулируются основные выводы и предлагаются для рассмотрения руководителями ОАО "Авиагрегат" варианты изменения структуры управления предприятием, направленные на преобразование ОАО в современную высокоэффективную промышленную корпорацию (компанию).

Автор настоящей работы понимает, что проведенные им экспертно-аналитические исследования носят преимущественно постановочный характер и связаны со сложностью поставленной задачи и дискуссионностью вариантов предлагаемых решений. Очевидно, что требуется дальнейшая работа по обоснованию стратегии реорганизации, направлений и конкретной программы организационного инжиниринга ОАО "Авиаагрегат".

Оглавление

- Введение 3

- Структура управления ОАО Авиаагрегат. Диагностика состояния и тенденций развития

- Действующая структура управления ОАО Авиаагрегат

- Диагностика состояния и тенденций развития структуры управления

- Управление предприятием как бизнес-системой

- Системообразующие понятия и факторы развития предприятия

- Понятия бизнес-системы и бизнес-процесса

- Целевое развитие бизнес-системы

- Организационный инжиниринг ОАО Авиаагрегат на базе процессно-ориентированного подхода

- Методический подход к управлению бизнес-процессами ОАО Авиаагрегат

- Модель процессно-ориентированного управления предприятием

- Эффективная структура управления бизнес-процессами ОАО Авиаагрегат

- Заключение

- Список использованных источников

Заключение

1. Хорошо спроектированная организационная структура с течением времени начинает становиться неадекватной внешней и внутренней среде. Потеря адекватности организационной структуры происходит вследствие эволюции внутренней и внешней среды. Последняя, будучи гибкой и динамичной, меняется постоянно. Организационная же структура является административной фиксацией и формализацией отношений, дает прозрачность и четкость, однако, в ущерб гибкости и динамичности. В результате изменения организационной структуры происходят не непрерывно, а периодически, в дискретном режиме.

2. Одна из основных особенностей управления ОАО "Авиаагрегат" состоит в том, что фактически многопрофильное предприятие по структуре управления в настоящее время ориентировано на централизованное управление разнородными производствами и на общее производственно-технологическое развитие всей бизнес-системы.

Управление реализуется персоналом предприятия при наличии достаточно широкого совмещения функций управления, в ряде случаев формально не закрепленных за отдельными подразделениями (стратегическое планирование и управление, финансовый менеджмент, маркетинг отдельных видов военной и гражданской продукции и др.).

В целом действующая в настоящее время организационно-функциональная структура управления ОАО "Авиаагрегат" представляет собой вертикально управляемый производственно-экономический комплекс с преимущественно производственным уклоном и существенными функциональными разрывами при фактическом управлении многопрофильным изготовлением и реализацией продукции для различных секторов рынка.

3. Современные подходы к повышению эффективности управления ОАО "Авиаагрегат" связаны с необходимостью обосновать особенности функционирования предприятия как "бизнес-система".

В настоящей работе показано, что бизнес-система ОАО "Авиаагрегат"- это совокупность бизнес-процессов, направленных на реализацию поставленных финансово-хозяйственных и других целей, преимущественно коммерческой направленности. В этой связи важно осуществить анализ реальных бизнес-процессов ОАО и дать обоснование принципиальных подходов к реинжинирингу (перепроектированию) управления предприятием для повышения эффективности его функционирования целом.

4. Реально апробированные концепции изменений на предприятии основаны на взаимосвязи процессов управления и соответствующей структуры бизнес-системы. Для ОАО "Авиаагрегат" целесообразен известный подход к реализации развития бизнес-систем, базирующийся на маркетинговом управлении. Основная идея маркетингового управления как системного подхода к планированию и внедрению изменений на предприятии состоит в приоритете рыночных взаимодействий над внутрифирменными.

Сложившаяся система управления ОАО "Авиаагрегат" имеет преимущественно функциональную направленность. Однако в современных условиях этот подход к управлению оказывается по ряду причин неэффективным, т.к. функционально-ориентированная организация не стимулирует заинтересованности работающих в конечном результате, а обмен информацией между различными подразделениями сильно усложнен, что приводит к большим накладным расходам, длительным срокам выработки управленческих решений.

5. Рассматривая развитие бизнес-системы ОАО "Авиаагрегат" как реализацию комплекса взаимосвязанных задач, направленных на создание или изменение ее базовых бизнес-процессов, предложено использовать концептуальную модель процессно-ориентированного управления ОАО "Авиагрегат".

С точки зрения бизнес-процесса предприятие представляет собой систему последовательных действий, которая является достаточно полным, динамичным отображением предпринимательского поведения. В зависимости от содержания выделяют четыре основных типа бизнес-процессов.

1) Производственные и обеспечивающие - первые непосредственно связаны с разработкой, производством и реализацией товаров и услуг, вторые непосредственно влияют на номинальные и реальные товарные потоки. Эти процессы являются основной составной частью цепочки создания благ, включая исследования и разработки, непосредственно производство, материально-техническое обеспечение.

2) Административно-управленческие - служат для управления указанными выше процессами.

3) Относящиеся к сложным проблемам - имеют ключевой стратегический характер, в частности процессы роста и диверсификации производства, распределения ресурсов. Под проблемой в данном случае понимается материальное содержание подлежащего решению вопроса, которое определяет специфику протекания процесса.

4) Метапроцессы - категория более высокого порядка, включающая, например, обучение, разрешение конфликтов, коммуникации.

Выделенные типы бизнес-процессов предложено рассматривать как основные и вспомогательные.

Основные бизнес-процессы - это процессы, создающие новое качество для клиента или субъекта бизнес-системы.

Вспомогательные бизнес-процессы - это процессы, имеющие только внутренних потребителей и формирующие инфраструктуру организации, т.е., по сути дела, они являются поддерживающими для основных процессов. Вспомогательные бизнес-процессы отражают конкретные функции бизнес-системы.

6. Для ОАО "Авиаагрегат" рекомендован стратегический тип менеджмента как наиболее соответствующий общей стратегии развития предприятия и его проникновения на новые рынки. Реализация рекомендованного типа управления прямо зависит от организационно-управленческой структуры, под которой понимается деление предприятия на самостоятельные (юридические лица) или относительно самостоятельные подразделения.

Целесообразно структурировать персонал ОАО не по функциональным, предметным или другим признакам, а с учетом тех бизнес-процессов, в которых они реально принимают участие.

Формирование системы управления ОАО требует перепроектирования структуры самой бизнес-системы предприятия с выделением основных и вспомогательных бизнес-процессов. При этом обоснованные стратегии, цели, задачи и формы взаимодействия с внешней средой являются основой для определения бизнес-процессов предприятия.

Предложено рассматривать два основных типа бизнес-процессов в зависимости от их содержания.

- Производственные и обеспечивающие процессы - являются основной составной частью цепочки производства продукции, включая исследования и разработки, проектирование технологическую подготовку, непосредственно производство продукции и материально-техническое обеспечение.

- Административно-управленческие процессы или управляющие процессы служат для управления указанными выше процессами (управление, планирование, организация, финансовый менеджмент, маркетинговая деятельность и др.).

7.Исследования основных бизнес-процессов ОАО "Авиаагрегат" позволили предложить организационную структуру предприятия, представляющую собой совокупность подразделений, в каждом из которых сотрудники являются участниками определенных бизнес-процессов, объединяемыми по функциональному признаку.

Выделенные в качестве основных бизнес-процессы в дальнейшем потребуют конкретной регламентации деятельностей и функций, необходимых для достижения целей данного бизнес-процесса. Результатом анализа общей совокупности деятельностей и функций бизнес-системы является ее декомпозиция, что служит предпосылкой для процедуры синтеза и конкретизации видов деятельностей внутри каждого бизнес-процесса.

Наибольший эффект детальная регламентация бизнес-процессов даст для ОАО в том случае, если задача формирования системы управления бизнесом будет непосредственно увязываться с задачей проектирования информационно-компьютерной системы управления предприятием (корпоративная информационно-управляющая система - КИУС).

8. На основе проведенного анализа состояния, стратегических целей и задач развития ОАО "Авиаагрегат", а также выделения его основных бизнес-процессов, укрупненно предложено два принципиальных варианта новой структуры процессно-ориентированного управления предприятием.

Первый вариант предлагаемой новой организационно-управленческой структуры ОАО "Авиагрегат" - "Диверсифицированная компания" базируется на стратегии развития предприятия как диверсифицированной крупной компании российского уровня. Действующий бизнес предлагается разделить на три специализированные стратегические бизнес-единицы (центры получения прибыли):

- ОАО "Авиаагрегат" как головное предприятие компании, специализирующееся на стратегическом управлении всей компанией и, одновременно, осуществляющее производство продукции для авиационной промышленности оборонного и гражданского профиля.

- Производство продукции для автомобильной промышленности выделяется в 100% дочернее предприятие ОАО "Авиаагрегат" (ЗАО "СБЕ-2"), осуществляющее самостоятельную маркетинговую, производственно-экономическую и инвестиционную деятельность на российском и зарубежном рынках автокомпонентов.

- Производство продукции для Министерства путей сообщения выделяется в 100% дочернее предприятие ОАО "Авиаагрегат" (ЗАО "СБЕ-3"), осуществляющее самостоятельную маркетинговую, производственно-экономическую и инвестиционную деятельность на российском и зарубежном рынках изделий для железнодорожного транспорта.

Основной эффект от перехода на предлагаемую структуру управления связан с дивизиональным развитием производств различного профиля обеспечивающим:

- эффективное стратегическое позиционирование и специализация на российском и международном рынках не связанных между собой производств продукции (реальная производственная дифференциация, торговая марка);

- возможность реальной оценки уровня прибыльности каждого из производств;

- проведение активного клиенто-ориентированного маркетинга;

- снижение общей потребности компании в запасах материальных ресурсов;

- реальную мотивацию управленческого персонала на эффективное развитие производства;

- привлечение внешних инвесторов для модернизации, реконструкции и расширения производства каждой отдельной СБЕ компании;

- общее повышение капитализации диверсифицированной компании и инвестиционной привлекательности.

Второй вариант предлагаемой новой организационно-управленческой структуры ОАО "Авиагрегат" - "Многопрофильная корпорация-отраслевой холдинг" базируется на амбициозной стратегии развития предприятия как крупной корпорации международного уровня.

Управляющие функции бизнес-системы ОАО "Авиаагрегат" выделяются в специально создаваемую управляющую компанию (УК), являющуюся держателем контрольных пакетов акций прочих бизнес-единиц корпорации. Фактически предлагается создание вертикально интегрированного отраслевого холдинга.

При этом имеется в виду, что фактически на российском и международном рынках конкурируют не отдельные продукты, а корпорации, представляющие эти продукты. Следует также принимать во внимание, что предприятия авиапромышленного комплекса России вынуждены конкурировать на рынке с международными корпорациями. Не с производственными структурами и исследовательскими институтами, а комплексными бизнес-системами, обеспечивающими выполнение всех, без исключения, бизнес-функций, необходимых для лидерства в международной конкурентной борьбе.

Такой подход требует специализировать функции управления корпорацией для повышения качества принимаемых стратегических и инвестиционных решений, а также повышение прозрачности холдинга и его предприятий для инвесторов и акционеров.

9. Особенностью предложенных подходов к перепроектированию организационно-функциональных структур управления ОАО "Авиаагрегат" является переход от жестко функциональной "механической" структуры управления, которая ориентирована преимущественно на реализацию производственных функций предприятия, к реализации бизнес-процессов предприятия через те или иные конкретные функции управления всей производственно-экономической системой фирмы.

В этом смысле предложенные принципиальные схемы организационно-функциональной структуры ОАО носят более "органический" характер и позволяют предприятию получить необходимые эффекты для перехода к эффективному функционированию в жестко конкурентной экономической среде.

Список литературы

1. Бочкарев А. Лоскутная автоматизация// Эксперт - 1998 - № 27-28 - С. 38-39.

2. Бочкарев А. Отрицание бизнес-плана// Эксперт - 1998 - № 23 - С. 28-30

3. Громов А.И., Каменнова М.С., Старыгин А. Управление бизнес-процессами на основе технологии Workflow.// Открытые системы.-1997.-№1.-с.35-41.

4. Ивлев В.А., Каменнова М.С., Попова Т.В. Методологический подход к реорганизации деятельности предприятия// Открытые системы - 1996-№2. -С. 67-69.

5. Ивлев В.А., Попова Т.В. Построение бизнес-системы// Компьютер ПРЕСС - 1996-№6 - с. 84-90

6. Кравченко В.Ф., Кравченко Е.Ф., Забелин П.В. Организационный инжиниринг. Учебное пособие - М.: "Издательство ПРИОР". 1999-256с.

7. Мастенбрук У. Управление конфликтными ситуациями и развитие организации. М. Инфра-М, 1996.

8. Мильнер Б.З. Теория организации: Учебник - 2-е изд., перераб. и доп. - М.:ИНФРА-М, 2000 - 480 с.

9. Ойхман Е.Г., Попова Э.В. Реинжиниринг бизнеса: Реинжиниринг организаций и информационные технологии - М.: Финансы и статистика, 1997-336 с.: ил.

10. Рапопорт Б.М., Скубченко А.И. Инжиниринг и моделирование бизнеса. - М.: Ассоциация авторов и издателей "ТАНДЕМ". Издательство "ЭКМОС".-2001 г. - 240 с.

11. Робсон М., Уллах Ф. Практическое руководство по реинжинирингу бизнес-процессов/ Пер. с англ. Под ред. Н.Д Эриашвилли - М.: Аудит, ЮНИТИ, 1997.-224 с.

12. Рюли Э., Шмидт С.Л. Исследование стратегических процессов в организации// Проблемы теории и практики управления.-2000.-№5.-С.99-104.

13. Системный подход к организации управления/ Мильнер Б.З., Евенко Л.И., Рапопорт В.С. - М.: Экономика, 1983 - 224 с.

14. Тренев Н.Н. Предприятие и его структура: Диагностика. Управление. Оздоровление: Учебное пособие для вузов.-М.: "Издательство ПРИОР", 2000. - 240 с.

15. Уткин Э.А. Бизнес - реинжиниринг. М.: Ассоциация авторов и издателей "ТАНДЕМ". Издательство ЭКМОС, 1998.-224 с.

16. Хаммер М., Чампи Дж. Реинжиниринг корпорации: Манифест революции в бизнесе. Пер. с агнгл. - СПб.: Изд-во С-Петербургского университета, 1997-332 с.

17. Хорвал П. Сбалансированная система показателей как средство управления предприятием// Проблемы теории и практики управления.-2000.-№4.-С.19-25.

18. Шепеленко Г.И. Экономика, организация и планирование производства на предприятии: Учеб. пособие, изд. 2-е, доп. и перераб. - Ростов-на-Дону: МарТ, 2000, 537 с.

19. Стивенсон В. Управление производством. / Пер. с англ. Под общ. ред. Ю.В. Шленова. - М.: БИНОМ, 1998, 928 с.

20. Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 1999, 392 с.

21. Экономика предприятия. Учебник / под ред. Горфинкеля В.Я. и Швандара В.А. - М.: ЮНИТИ, 2000, 718 с.

22. Дихтль Е., Хершген Х. .Практический маркетинг: Учеб. пособие. / Пер. с нем. А.М. Макарова., под ред. И.С.Минко. - М.: Высш. школа, 1995, 255 с.

23. Котлер Ф. Основы маркетинга. / пер. с англ. Боброва В.Б. - С-Пб.: Коруна, 1994, 698с.

24. Лекомцев С. Подходы к формированию эффективной маркетинговой стратегии. // Практический маркетинг, №4, 2000, с. 35-38

25. Шиповская Т.А. Товарный портфель предприятия: пути повышения эффективности // Межвузовская научно-практическая конференция молодых ученых и студентов. - Ч.2., 2000, с.141-143

26. Колесников Д.П. Модель эффективного управления товарным ассортиментом предприятия // Межвузовская научно-практическая конференция молодых ученых и студентов. - Ч.2., 2000, с. 34-36

27. Чечин Н.А., Чупрынов Б.П. Формирование производственной программы с учетом удовлетворения спроса и использования ресурсов предприятия. // Вестник СГЭА, №2-3, 2001, с.56-62

28. Игнатьев В.Н. Оценка конкурентоспособности товаров // Инновации, №6, 2001, с.37-39

29. Чупрынов Б.П. Методы оптимизации в экономике. 2-е ч.: Учеб. пособие. - Самара: СГЭА, 2000, 112с.

30. Попова Ю.Ф., Соренсен Олав Юл Особенности развития маркетинговой деятельности на российских предприятиях // Практический маркетинг, №2, 2001, с. 46-52

31. Ивахник Д.Е., Григорьева В.З Оптимизация производственной программы предприятия в условиях рыночных отношений // Маркетинг в России и за рубежом, №1, 1999, с. 20-29

32. Голубков Е.П. Маркетинг: стратегии, планы, структуры. - М.: Экономика, 1995,167 с.

33. Хенкин М.А.,Зайцев В.В. Концептуальная модель процессно-ориентированного управления фирмой в кризисных условиях.Межвуз. сб. "Естествознание.Экономика. Управление", вып.3, том 2, СГАУ, СамараЮ 2002, с.18-22.

34. Пешкова Е.П. Маркетинговый анализ в деятельности фирмы. - М.: "Ось-89", 1998, 80 с.

35. Маркетинг: Учебник / А.Н.Романов, Ю.Ю.Корлюгов, С.А.Красильников и др.; Под ред. А.Н.Романова. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1996, 560 с.

36. Практическое руководство по маркетинговой деятельности на предприятии./И.Е. Самусенко, Р.А. Логов и др.; Под ред. К.С. Гаврилова - М.: изд-во МГУ, 63 с.

37. Управление машиностроительным предприятием: Учеб. для машиностроительных спец. Вузов / С.В. Смирнов, С.Н. Ефимушкин, А.А. Колобов и др., Под ред. С.Г. Пуртова, С.В. Смирнова. - М.: Высш. шк., 1989, 240 с.

38. Эванс Дж. Р., Берман Б. Маркетинг: сокр. Пер. с англ./Под ред. С.Г. Солодова. - М.: Экономика, 1993, 340 с.

39. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия. - СПб: Издательство "Питер", 1999, 416 с.

40. Ефремов В. С. Стратегия бизнеса. Концепции и методы планирования / Учебное пособие. - М.: Издательство "Финпресс", 1998, 192 с.

41. Мескон М. Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: Пер. с англ. - М.: "Дело", 1992, 702 с.

42. Управление организацией: Учебник / Под ред. А. Г. Поршнева, З. П. Румянцевой, Н. А. Саломатина. - 2-е изд., перераб. И доп. - М.: ИНФРА-М, 1999, 669 с.

43. http://www.aviaport.ru/news/Industry/ - характеристика авиационной промышленности.