Дипломная работа на тему: Экономико-статистический анализ инвестиций в

Введение

В последнее время возобновились призывы к российскому правительству разрабатывать и проводить активную промышленную политику, определяя сектора экономики и конкретные компании в качестве объектов выработки и реализации политики поддержки со стороны правительства. Однако, по мнению автора, основополагающий вопрос, все еще стоящий перед российской экономикой, заключается не в том, поддерживать ли отдельные отрасли или даже конкретные предприятия и проекты, а в том, как привлечь частные инвестиции и улучшить общий предпринимательский климат в принципе.

Практика преференциального режима для конкретных проектов.

В России, к сожалению, наблюдается тенденция развивать практику предоставления привилегий или специальных режимов конкретным проектам или инвесторам. С политической точки зрения, это позиция наименьшего сопротивления, поскольку легче лоббировать соответствующие законодательные установления и правила и способствовать их принятию, и в некоторых случаях даже достигать вызывающих доверие результатов и краткосрочной перспективе. Однако этот подход искажает стимулы к сбережениям и инвестированию. Преференции для определенных проектов наносят ущерб другим проектам, а зачастую интересам инвесторов в целом. На практике каждый тип специального предпочтения, предоставленный согласно такому режиму, побуждает недобросовестных инвесторов скорее к тому, чтобы воспользоваться ситуацией, а не к тому, чтобы эффективно вести свое дело.

Кроме того, хотя индивидуальный подход и облегчает предоставление концессий или льгот на бумаге, он не всегда помогает их практическому осуществлению. Относительно легко получить у властей первоначальные постановления или заключения, предоставляющие конкретные выгоды или льготы. Однако осуществление на практике всех этих постановлений - совсем другое дело, обычно требующее внесения поправок во множество других установлений и правил, дальнейшей координации решений с различными министерствами и ведомствами и обращения к соответствующим региональным и муниципальным властям. Эта стадия зачастую является самой тяжелой и временами даже неосуществимой в нынешних российских условиях.

Таким образом, инвесторы, которые согласовали с властями специальные условия для себя, могут обнаружить, что оказались в безвыходном положении: их интересы не обеспечиваются, поскольку практически невозможно найти чиновников, ответственных за осуществление принятых решений или способных увидеть истинное положение вещей. Это является сильным дестабилизирующим фактором, который еще сильнее ухудшает и без того неблагоприятный инвестиционный климат. Более того, это увеличивает издержки государственной деятельности (время чиновников, необходимость распределять дела между ведомствами и т. д.) и снижает ее эффективность.

Однако, когда политика предоставления индивидуальных концессий имеет реальные результаты, это способствует усилению лоббирования как метода решения проблем, связанных с предпринимательской деятельностью. Естественно, это плохо для рыночной среды.

Приоритетная задача - формирование общего инвестиционного климата.

В качестве приоритетной цели должно быть определено формирование хорошего инвестиционного климата в российской экономике в целом, безотносительно к конкретным секторам, отраслям промышленности, регионам или национальности инвесторов. Существует надежда, что усилия, предпринимаемые российским правительством в рамках программы, разработанной под руководством министра экономического развития и торговли Германа Грефа, по дерегулированию экономики, реформированию налоговой системы и перестройке таможенного и тарифного регулирования, будут иметь успех в плане корректировки правовых механизмов и достигнут стадии осуществления. Новый Налоговый кодекс, который имеет целью решение многих застарелых проблем, принят, и началась его реализация на практике.

Однако еще предстоит увидеть, насколько быстро будут происходить изменения в реальной жизни, и когда решения, намеченные в общих чертах и принятые, станут обычной каждодневной практикой в предпринимательстве. Правительственная политика по отношению к бизнесу должна быть стабильной и открытой. Тогда не понадобятся никакие специальные меры по поддержке конкретных проектов, предприятий и отраслей.

Роль иностранных инвестиций в российской экономике.

Как указывалось выше, было бы идеальным не проводить никаких различий между иностранными и отечественными инвесторами в плане условий и параметров предоставления инвестиций. Однако в ситуации неудовлетворительного развития рыночной экономики в сегодняшней России и особенно отсутствия финансовой инфраструктуры для мобилизации сбережений иностранные прямые инвестиции следует рассматривать как ключевой инструмент решения проблем экономического роста и интеграции России в мировую экономику.

Таблица 1

СЕКТОРЫ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ С НАИБОЛЬШИМИ ОБЪЕМАМИ ПРЯМЫХ ИНОСТРАННЫХ ИНВЕСТИЦИЙ по состоянию на 1 января 2000 г.

Секторы

Общий объём инвестиций

Доля общего объема инвестиций

В том числе: прямые инвестиции

млн. дол.

млн. дол.

ВСЕГО

В том числе:

Управление

Топливная промышленность

Пищевая промышленность

Телекоммуникации

Торговля и общественное питание

Машиностроение и металлообработка

Транспорт

Рыночная инфраструктура

Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность

Цветная металлургия

* Источники: Госкомстат и расчеты экспертов Российско-европейского центра экономической политики.

До настоящего времени иностранные инвестиции в Россию были весьма умеренными. Объем иностранных инвестиций по состоянию на 1 января 2000 г. составлял 6625 млн. дол., из которых только 2890 млн. дол. приходилось на прямые инвестиции. В таблице 1 представлены соответствующие данные по секторам экономики и отраслям промышленности.

Таблица 2

СЕКТОРЫ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ С НАИБОЛЬШИМИ ОБЪЕМАМИ ПРЯМЫХ ИНОСТРАННЫХ ИНВЕСТИЦИЙ, 1999 г.*

Секторы

Общий объём инвестиций

Доля общего объема инвестиций

В том числе: прямые инвестиции

млн. дол.

млн. дол.

ВСЕГО

В том числе:

Топливная промышленность

Торговля и общественное

питание

Управление

Пищевая промышленность

Транспорт

Производство железа и стали

Цветная металлургия

Машиностроение и металлообработка

Телекоммуникации

Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность

* Источники: Госкомстат и расчеты экспертов РЕЦЭП.

Данные за 1999 г. свидетельствуют об относительном ускорении, поскольку годовой приток инвестиций достигает почти третьей части общего объема накопленных инвестиций. Однако в абсолютном выражении эти цифры остаются весьма незначительными.

Согласно данным за 1999 г. топливная и пищевая отрасли промышленности являются абсолютными лидерами по объемам привлеченных прямых иностранных инвестиций. Растет также доля транспорта. Ни машиностроение, ни лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная отрасли промышленности оказались не в состоянии привлечь инвестиции в объемах, сравнимых с теми, которые пришли в добывающую и пищевую отрасли (см. таблицу 2).

Далее мы рассмотрим реальную ситуацию: то, что стоит за цифрами иностранных прямых инвестиций, то есть основные инвестиционные проекты и их распределение по отраслям. Ситуацию с основными инвестиционными проектами, включающими иностранные инвестиции, можно охарактеризовать следующим образом.

- Наиболее крупные проекты сосредоточены в нефтяной и газовой промышленности. Было создано около пятидесяти нефтеперерабатывающих совместных предприятий с участием американских, британских, французских, немецких, канадских, японских и других инвесторов. Некоторые большие проекты, функционирующие в рамках соглашений о разделе продукции, находятся в процессе разработки или реализации, а важнейшие проекты по транспортировке газа скоро будут начаты.

- На втором месте по объему привлеченных прямых иностранных инвестиций стоит пищевая промышленность. В процессе осуществления находится достаточно большое количество проектов, некоторые с участием российских партнеров, а некоторые предприняты самостоятельно иностранными фирмами. Ведущие многонациональные компании участвуют в российской кондитерской и мясоперерабатывающей промышленности, в производстве безалкогольных напитков, пива и табака.

- В области авиакосмической промышленности в целом завершен проект "Sea Launch", являющийся совместным предприятием с участием российских, украинских, норвежских и американских компаний. Первая демонстрация и коммерческий запуск спутника имели место в 1999 г. Также группа российских компаний осуществила совместный проект с египетской компанией по производству самолетов марки "Туполев". В рамках этого проекта произведены один грузовой и два пассажирских самолета. Кроме того, было объявлено о проектах по производству самолетов марок "Илюшин" и МИГ, но из-за недостатка финансирования эти проекты еще не реализованы.

- В 1998-2000 гг. Подписаны инвестиционные соглашения, в рамках которых были созданы совместные предприятия с ведущими производителями легковых автомобилей. В начале 1998 г. были опубликованы президентский указ и постановление правительства "О дополнительных мерах по привлечению инвестиций для развития отечественной автомобилестроительной промышленности". Согласно этому указу и постановлению предоставлялись освобождения от таможенных пошлин на импорт комплектующих при условии, что минимальная сумма инвестиционного проекта составит 1,5 млрд руб. (в то время эта сумма была эквивалентна примерно 250 млн дол.) на пятилетний период, и предполагалось постепенное увеличение доли отечественной добавленной стоимости до 50% общего объема издержек по производству автомобилей на те же пять лет. Однако, поскольку в таможенное законодательство так и не были внесены соответствующие поправки (в частности относительно создания и функционирования свободных таможенных складов), фактически не началась реализация ни одного проекта. В машиностроительной отрасли (без автомобилестроения) было объявлено о планах начала производства в Санкт-Петербурге турбин совместно с швейцарско-шведской фирмой ABB. Кроме того, фирма ABB уже учредила в России около двадцати совместных предприятий в области электротехники. И наконец, Липецкое предприятие по производству холодильников и бытовой техники "Стинол" было приобретено итальянской корпорацией.

- В процессе осуществления сейчас находится определенное количество проектов по модернизации телекоммуникационных систем. В рамках совместных проектов с немецкими и японскими компаниями в настоящее время осуществляется сборка оптиковолоконной и радиорелейной линий связи. По совместному с американскими компаниями проекту установлено свыше тридцати наземных станций VSAT с оборудованием на сумму, превышающую 640 млн дол. Норвежская компания основала около десяти совместных предприятий.

- Имеется также некоторое количество потенциально важных совместных проектов с иностранными инвесторами в целлюлозно-бумажной промышленности, агропромышленном секторе и в области конверсии оборонной промышленности.

Нужна ли нам госудаственная поддержка.

Очевидно, что приоритеты иностранных инвесторов, то есть предпочтения, отдаваемые добывающей и пищевой отраслям промышленности, отражают состояние российской экономики в целом, эффективный спрос на отечественном рынке и различия в уровнях доходности на инвестиции по отраслям. Приведенные цифры подтверждают, что надежда на значительный приток инвестиции в традиционные отрасли, которые, конечно, нуждаются в новых технологиях и оборудовании, невелика.

Встает вопрос, действительно ли сложившаяся ситуация требует разработки и проведения активной государственной политики поддержки как отечественных производителей в целом, так и конкретных отраслей. Очевидного ответа на этот вопрос нет. Различные страны используют неодинаковые, подчас диаметрально противоположные подходы к решению этой проблемы на разных стадиях развития их экономики.

Общие вопросы, такие, как таможенное регулирование, создание свободных экономических зон, соглашения по разделу продукции и т. д., важные сами по себе, не являются предметом рассмотрения в настоящем Специальном докладе. Задача данной работы ограничивается анализом аргументов за и против активной государственной промышленной политики в России в настоящее время. Общий принцип можно сформулировать следующим образом: в нормальной рыночной среде протекционистская политика по отношению к отечественным производителям скорее опасна, чем полезна. Даже такие чрезвычайные и острые проблемы, как социальные аспекты реформирования российской экономики, не следует решать путем недискриминационной защиты предприятий, включая (на практике, главным образом) неплатежеспособные предприятия.

В то же самое время рекомендация, подобная той, что правительство должно сосредоточиться исключительно на решении этого вопроса путем общего реформирования экономики, является еще в меньшей степени универсальной в плане применения на практике, чем она обоснована в теории. Мы вовсе не стремимся сопоставлять идеал с существующей практикой, так же как и определять конкретные шаги, которые могли бы сблизить их в определенной ситуации без обращения к шоковой терапии. Мы кратко охарактеризуем специфические ситуации, когда политика поддержки конкретных отраслей или проектов является в краткосрочной перспективе вполне подходящей.

Необходимость "уровня игровой площадки".

Фактически Россия в настоящее время применяет механизмы и инструменты поддержки конкретных отраслей и/или предприятий. Они представляют собой не только часть наследия предыдущей экономической системы или результат инициатив на уровне регионов или несовершенства действующего таможенного и тарифного регулирования. Иногда эти механизмы и инструменты являются следствием мер, принятых как часть сегодняшних реформ.

В качестве примера можно привести соглашения о разделе продукции. Несмотря на некоторые параметры, о которых можно спорить, эти соглашения делают явной ответственность и права партнеров по инвестиционным проектам в добывающих отраслях промышленности, включая вопросы компенсации (хотя, скорее, в натуральной форме, нежели в форме наличных денег). И наоборот, потенциальные инвесторы, стремящиеся развивать проекты в обрабатывающих отраслях промышленности, таких, как производство легковых автомобилей, оказались бы в худшем положении, поскольку нет ясности относительно того, как можно реализовать эти проекты, не говоря уже о том, как репатриировать прибыль от них. Если Россия ставит целью способствовать тому, чтобы иностранные инвестиции шли не только в секторы добывающей промышленности, необходимо разработать стратегию по таким вопросам, как права, объемы и сроки репатриации прибыли иностранными партнерами в инвестиционных проектах.

Защита конкурентоспособности и замедление удорожания рубля.

Финансовый кризис в России, разразившимся в августе 1998 г., существенным образом повысил конкурентоспособность отечественных производителей. Однако лишь немногие предприятия воспользовались представившейся возможностью и извлекли выгоду из благоприятной ситуации в целях реструктуризации производства и повышения эффективности их внутренней организации. Сказанное верно и по отношению к экономике в целом: на макро-уровне не были осуществлены никакие крупные структурные реформы. В результате свободное пространство или начальное преимущество, которое имелось у российской экономики, не привело к решающему улучшению в перспективе.

Спустя два с половиной года обнаружилось, что многие секторы экономики и предприятия снова находятся в положении, когда реальное удорожание национальной валюты (посредством, скорее, внутренней инфляции, чем номинального удорожания рубля) угрожает сделать их продукцию неконкурентоспособной по отношению к импорту или перед лицом ограниченного эффективного спроса. "Запас прочности" в действительности оказался совсем незначительным.

В то же самое время представляется очевидным, что беспокойство относительно внутренней ценовой стабильности обусловливает сопротивление российских властей сдерживанию роста номинального обменного курса рубля, когда такое сдерживание подразумевает опасность инфляционной волны вследствие ускорения роста денежного предложения. Если дилемма финансовой стабилизации и конкурентной слабости не разрешается общими экономическими мерами, которые устанавливают правила игры для всех экономических агентов, тогда власти оказываются вынужденными принимать специальные меры для защиты конкурентоспособности приоритетных отраслей.

Повышение конкурентоспособности в условиях нынешней протекционистской таможенной политики.

Несмотря на то что Россия, очевидно, стремиться вступить но Всемирную торговую организацию (ВТО), как представляется, и ближайшей перспективе трудно ожидать радикального изменения таможенной политики, в настоящее время нацеленной на защиту крупных и значимых производителей, таких, как автомобилестроители. С одной стороны, преференциальный режим защищает отечественных производителей легковых автомобилей от конкуренции со стороны импорта. С другой стороны, такая защита уменьшает давление на компании в сторону улучшения конкурентоспособности посредством использования внутренних источников и повышения эффективности. Этот подрывает стимулы к развитию и неизбежно увеличивает разрыв между местными и мировыми стандартами.

Для того чтобы уменьшить противоположное воздействие преференциальных тарифов на отечественных производителей, может оказаться полезным принять специальные меры по поощрению ведущих международных производителей к осуществлению совместных проектов с российскими компаниями с целью улучшения их конкурентоспособности по отношению к остальному миру. Автомобильная промышленность не является единственной отраслью, которая могла бы выиграть от мер по поддержке крупных проектов, но это, конечно, первый кандидат. Однако, если такие шаги будут осуществлены, концессии и льготы придется определять очень тщательно, для того чтобы воспрепятствовать недобросовестным производителям, как российским, так и иностранным, использовать их с целью обойти таможенные тарифы.

Пилотные программы в контексте нынешней политики реформ.

В последнее время руководство России сосредоточило свои силы на легальной разработке эффективных мер экономической реформы. К сожалению, сейчас еще рано говорить о каком бы то ни было воздействии этих мер на фактическое положение дел или на мотивацию экономических агентов: во многих сферах дело еще не пошло дальше общих представлении и в процессе обсуждения находится вопрос о последовательности реформ. Только некоторые конкретные меры прошли стадию законодательного утверждения, и практически ни одна из них, даже будучи внедренной. не действует достаточно долго, чтобы уже можно было увидеть какие-то результаты.

Если ближайшее будущее не принесет ощутимого прогресса в деле реформирования и внедрения в жизнь законодательства, которое уже принято, то пилотные программы могут быть осуществлены для того, чтобы "опробовать" реформы в отдельных регионах иди как часть больших проектов.

В таких случаях власти смогли бы проверить, соответствуют ли процедуры осуществления проекта законодательству или утвержденным мерам. В прошлом главным образом самим инвесторам приходилось оказывать давление сначала на федеральных, а затем на местных чиновников, с тем чтобы получить информацию о том, на какие привилегии они имели право и как их можно было получить на практике.

Концессии и льготы, якобы предоставленные проектам по производству легковых автомобилей, являются хорошим примером. Очевидно, что в российских условиях такие меры не легко осуществить. Однако сели невозможно обеспечить соответствие законам и правилам даже в случае специально отобранных проектов или регионов, то тем более нельзя надеяться на позитивные, результаты реформ в экономике в целом.

Поддержка приоритетных проектов при выполнении определенных законом условий.

Определение отраслей и/или конкретных проектов в качестве объектов для поддержки является делом весьма сложным, требующим индивидуального подхода. В качестве примера рассмотрим автомобилестроение. Это относительно развитая отрасль промышленности, на долю которой приходится значительная доля выпуска продукции в машиностроении. Автомобилестроение производит товары длительного пользования, которые пользуются спросом на внутреннем рынке и являются довольно дорогими. В то же время производство в этой отрасли относительно неэффективное, качество по мировым стандартам низкое, а занятость избыточная.

Непохоже, чтобы в ближайшее время ситуация улучшилась - по причине социальных аспектов увольнений. Как правило, предприятия этого сектора являются доминирующими в экономике городов или даже целых регионов, где они расположены, и обеспечивают значительную долю доходов бюджетов соответствующих регионов. Вряд ли в краткосрочной перспективе будут приняты решения относительно жестких мер по реформированию этой отрасли. Высокие таможенные барьеры, защищающие автомобилестроителей от суровой конкуренции с иностранными производителями, свидетельствуют о желании властей поддерживать эту отрасль.

Дополнительная поддержка обеспечивается за счет мягких бюджетных ограничений, при том что власти закрывают глаза на взаимную задолженность и бартерные расчеты между предприятиями. Вследствие этого трудно изменить ситуацию в автомобилестроении радикальным образом, и более эффективным может оказаться предоставление специальных концессий и льгот, определенных законом, для новых проектов или для предприятий, которые внедряют эффективные технологии.

В развитие детализированной программы мер поддержки хотелось бы вновь подчеркнуть следующие основные принципы:

- Доступ к преференциальному режиму следует предоставлять только тем проектам, которые не ограничиваются сборкой (в промышленном производстве) и отделкой (в других секторах экономики или отраслях промышленности). Следует проводить тщательную подготовку продукции как на уровне бизнес-планов, так и в плане установки производственных линий соответствующей мощности, а также импорта машин и оборудования.

- Приоритетными следует считать, проекты, имеющие целью привлечение инвестиций в производство комплектующих и компонентов, скорее, чем в производство конечной продукции. Это касается как производства механических транспортных средств, так и других отраслей. Например, корпуса летательных аппаратов российского производства являются конкурентоспособными на мировом рынке, в то время как российские авиационные двигатели зачастую низкого качества. Следовательно, для того чтобы продавать свои самолеты, производители должны снабдить их импортными двигателями, подчас изобретая сложные финансовые схемы, с тем чтобы решить проблему нехватки средств. Вероятно, было бы более эффективным организовать совместное производство авиационных двигателей с ведущими мировыми производителями. Изготовление качественных комплектующих на уровне мировых стандартов не только помогло бы обеспечить доступ на мировые рынки, но также вывело бы отечественные производственные мощности на новый уровень.

- Необходимо определить инвестиционный минимум, который должен присутствовать в проектах, для того чтобы они могли претендовать на поддержку со стороны правительства, а также установить подробные и четкие требования относительно небольшого, но эффективного с технологический точки зрения производства. Например, требования для проектов в области автомобилестроения, претендующих на поддержку со стороны государства, демонстрируют очевидное несоответствие в этом отношении. В результате по меньшей мере пять крупнейших иностранных компаний подписали инвестиционные соглашения с российским правительством, а большинство остальных объявили о своем намерении сделать это - явный показатель того, что они собираются лишь выразить свой общий интерес, скорее для того чтобы заявить о себе, чем развивать конкретные производственные планы для согласования их с точно определенными требованиями и условиями.

- Когда будут определены конкретные условия предоставления поддержки, чрезвычайно важно исключить недобросовестных участников, которые просто ищут способа обойти законы.

Оглавление

- Характеристика состояния экономики РФ

- Альтернативы инвестиционной политики РФ

- Экономико-статистический анализ инвестиций РФ

- Индексный анализ прямых инвестиций в РФ

- Анализ динамики инвестиций с использованием временных рядов

- Корреляционно-регрессионный анализ инвестиций РФ

- Экономическое обоснование результатов анализа

- 5. Список используемой литературы..65

- Характеристика состояния экономики Российской Федерации

- Прежде чем анализировать сами инвестиции, необходимо дать характеристику всей экономике Российской Федерации. Следует заметить, что экономика России сегодня переживает не лучшие времена. В связи с переходом к новому экономическому строю возникло множество проблем. Сегодня наши потенциальные инвесторы - это зарубежные страны, потому что граждане нашей страны не хотят или бояться вкладывать средства в развитие отечественной экономики. Проблема инвестирования на сегодняшний день является наиболее важной для экономики нашей страны. Наше правительство прикладывает огромные усилия, для того, чтобы убедить иностранных инвесторов в том, что в России уже создан благоприятный инвестиционный климат, и что вложение средств в российскую экономику является перспективным и сравнительно безопасным мероприятием. Однако, не смотря на это, западные инвесторы не торопятся вкладывать средства в больших объемах. Причиной этому являются обстоятельства, которые противоречат высказываниям о существовании у нас в стране благоприятного инвестиционного климата. Рассматривая эти обстоятельства охарактеризуем состояние российской экономики в целом

- Итак, одним из самых значительных событий последних десяти лет был распад Советского Союза и образование на его территории 15 независимых государств. Распад такой великой державы не мог пройти незаметно для населения. В результате подписания Беловежских соглашений были разорваны все существовавшие связи между союзными республиками. Прежде всего разрыв этих связей сказался на жизни людей в постсоветском пространстве. Резко обострились национальные отношения, что привело к межэтническим столкновеним почти во всех союзных республиках. Также идёт обострение социальных последствий политического и экономического кризиса, наблюдается резкий рост национализма, дискриминации русскоязычного населения и русского языка в республиках бывшего Советского Союза. Все эти последствия распада СССР повергли в отчаяние миллионы людей и привели к резкой дифференциации общества на бедных и богатых, беспрецедентному росту потока беженцев

- Все это породило острейшую кризисную ситуацию, привело к резкому усилению социальной и политической напряженности в обществе и представляет собой своего рода бомбу замедленного действия

Список литературы

1) Т. Дементьева, И. Пикан "Стабилизация пока откладывается","ЭЖ",41, 1993

2) В. Шпрыгин "России нужна российская реформа", "ЭЖ", 50, 1992

3) В. Шпрыгин "Что тормозит реформу", "ЭЖ", 33, 1992

4) Е. Абрамова, А. Белоусов и др. "Структурный кризис и "шокотерапия", "ЭЖ", 26, 1992

5) А. Сидоров и др. "Кризис экономики России и механизмы выхода из него", "ЭЖ", 32, 1992

6) С.Дзарасов "Нужна новая стратегия реформ", "Экономист", 2, 1993

7) Ю.Е. Власьевич, С.А. Бартенев Экономика России: эффекты и парадоксы

8) Мамедов О.Ю., д.э.н. Современная экономика Издательство "Феникс" 1995 г.

9) Журнал "Обзор экономики России", 1998-2001гг.

10) "Статистика" под ред. Озеран Л. Г. и Лялина В. С., М.:-"Мысль", 1985.

11) "Прикладная статистика" под ред. проф. Айвазяна С. А., М.:-"Финансы и статистика", 1985.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Таблица "платежный баланс России со странами ближнего и дальнего зарубежья, 1999г. - 2001г. (млн. дол.)".

Статьи баланса

1999 г.

2000 г.

2001 г.

весь год

I КВ.

II КВ.

III КВ.

IV КВ.

СЧЕТ ОПЕРАЦИЙ С КАПИТАЛОМ

КАПИТАЛЬНЫЕ ТРАНСФЕРТЫ (нетто)

ПРЯМЫЕ ИНВЕСТИЦИИ ЗА ГРАНИНУ

ПРЯМЫЕ ИНВЕСТИЦИИ В РОССИЮ

ПОРТФЕЛЬНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ -АКТИВЫ

ПОРТФЕЛЬНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ - ПАССИВЫ

ПРОЧИЕ ИНВЕСТИЦИИ - АКТИВЫ

ПРОЧИЕ ИНВЕСТИЦИИ -ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

* Источник: Центральный банк России.

ПРИЛОЖЕНИЕ В

Таблица "исходные данные".

Период

Прямые инвестиции (млн. дол.)

Обменный курс доллара (руб./дол.)

Доход на душу населения (руб./квартал)

Выпуск промышленной продукции (млрд. руб.)

1999 год

I КВ.

II КВ.

III КВ.

IV КВ.

2000 год

I КВ.

II КВ.

III КВ.

IV КВ.

2001 год

I КВ.

II КВ.

III КВ.

IV КВ.

Сумма

Среднее значение

Приложение Е.

Таблица "Данные для расчёта коэффициента корреляции, а также показателей вариации для факторных признаков"

№1 "Влияние обменного курса доллара на инвестиции"

X1 - X1ср

(X1 - X1ср )2

Y - Yср

(Y - Yср )2

Сумма

Ср. знач.

№2 "Влияние дохода на душу населения на инвестиции"

X2 - X2ср

(X2 - X2ср )2

Y - Yср

(Y - Yср )2

Сумма

Ср. знач.

Приложение Е (продолжение).

№3 "Влияние промышленного производства на инвестиции"

X3 - X3ср

(X3 - X3ср )2

Y - Yср

(Y - Yср )2

Сумма

Ср. знач.

Приложение F.

Таблица "Данные для расчёта параметризированных уравнений, характеризующих зависимость инвестиций от дохода на душу населения".

Сумма

Приложение G.

Таблица "Нахождение ошибки аппроксимации для линейного уравнения, характеризующего зависимость инвестиций от обменного курса рубля"

Сумма

Приложение G (продолжение).

Таблица "Нахождение ошибки аппроксимации для уравнения параболы, характеризующего зависимость инвестиций от обменного курса рубля"

Сумма

Приложение К.

Таблица "Данные для расчёта параметризированных уравнений, характеризующих зависимость инвестиций от дохода на душу населения"

Сумма

Приложение L.

Таблица "Нахождение ошибки аппроксимации для линейного уравнения, характеризующего зависимость инвестиций от обменного курса рубля"

Сумма

Таблица "Нахождение ошибки аппроксимации для уравнения гиперболы, характеризующего зависимость инвестиций от обменного курса рубля"

Сумма

Приложение М.

Таблица "Данные для расчёта парной корреляции".

Сумма

Ср. знач.

Приложение N.

Таблица "Нахождение ошибки аппроксимации для уравнения множественной регрессии".

Сумма

Приложение Е

Таблица "абсолютный прирост, коэффициенты роста и прироста, темпы роста и прироста"

Период времени

Инвестиции

(млн. дол.)

Абсолютный

прирост

Коэффициент

роста

Коэффициент

прироста

Абсолют знач.

1% прироста

Темп роста

% (цепной)

Темп прироста

% (цепной)

Темп роста

(баз-ый)

Темп прироста

(баз-ный)

Цепной

Базисный

Цепной

Базисный

Цепной

Базисный

Год 1998

1 квартал

2 квартал

3 квартал

4 квартал

Год 1999

1 квартал

2 квартал

3 квартал

4 квартал

Год 2000

1 квартал

2 квартал

3 квартал

4 квартал

Приложение F.

Таблица "Аналитическое выравнивание"

Период времени

y, млн. дол.

(t-tср)

(t-tср)2

Год 1998

1 квартал

2 квартал

3 квартал

4 квартал

Год 1999

1 квартал

2 квартал

3 квартал

4 квартал

Год 2000

1 квартал

2 квартал

3 квартал

4 квартал