Дипломная работа на тему: Основные проектные решения по капитальному ремонту участка автомобильной дороги

Введение

Республика Беларусь является важнейшим транзитным узлом между странами Европы и Азии. Экономисты стран с развитой экономикой считают дороги фундаментом экономического развития государства.

Развитие народного хозяйства Беларуси сопровождается ростом объёма перевозок грузов и пассажиров, усложнением транспортных связей между крупными экономическими районами и населёнными пунктами, увеличением коммуникаций. Число автомобилей в стране возрастает с каждым годом. С 1991 г. их количество возросло в 3,1 раза и в настоящее время составляет около 2,9 млн. ед. По прогнозным оценкам, к 2015 г. в стране будет около 4 млн. транспортных средств. От бесперебойной работы транспорта в огромной степени зависит эффективность общественного производства в целом.

Исторический опыт показывает, что экономическая эффективность дорожного хозяйства чрезвычайно высока, потому что автомобильные дороги стимулируют развитие отраслей промышленности, сельского хозяйства и торговли. В настоящее время в Республике Беларусь почти закончилось создание национальной сети дороги. Стоимость строительства новых дорог довольна высока и в этом случае целесообразно производить капитальный ремонт или реконструкцию существующих дорог низших категорий с переводом их в более высокую.

Капитальный ремонт автомобильной дороги - это комплекс работ, при котором производится полное восстановление и повышение работоспособности дорожной одежды и покрытия, земляного полотна и дорожных сооружений, осуществляется смена изношенных конструкций и деталей или замена их на более прочные и долговечные, в необходимых случаях повышаются геометрические параметры дороги с учетом роста интенсивности движения и осевых нагрузок автомобилей в пределах норм, соответствующих категории, установленной для ремонтируемой дороги, без увеличения ширины земляного полотна на основном протяжении дороги.

Задача капитального ремонта состоит в полном восстановлении и повышении транспортно-эксплуатационного состояния дороги до уровня, позволяющего обеспечить нормативные требования в период до очередного капитального ремонта при интенсивности движения, соответствующей расчетной для данной категории дороги, при превышении которой необходима реконструкция дороги с переводом в более высокую категорию.

Критерием для назначения капитального ремонта является такое транспортно-эксплуатационное состояние дороги, при котором прочность дорожной одежды снизилась до предельно допустимого значения или параметры и характеристики других элементов дороги и дорожных сооружений не удовлетворяют возросшим требованиям движения настолько, что невозможно или экономически нецелесообразно приводить их в соответствие с указанными требованиями посредством работ по ремонту и содержанию.

Капитальный ремонт, как правило, должен производиться комплексно по всем сооружениям и элементам дороги на всем протяжении ремонтируемого участка дороги. Допускается при соответствующем обосновании проведение выборочного капитального ремонта отдельных участков и элементов дороги, а также дорожных сооружений.

К капитальному ремонту автомобильных дорог и дорожных сооружений относятся следующие работы:

по земляному полотну и водоотводу,

по дорожным одеждам,

по искусственным сооружениям,

по обустройству дорог, организации и обеспечению безопасности движения,

прочие работы по капитальному ремонту.

Данный дипломный проект разрабатывается на капитальный ремонт участка автомобильной дороги в Гомельской области. Проектом определяются основные характеристики автомобильной дороги, продолжительность капитального ремонта, разрабатывается календарный график производства работ. В проекте подробно рассматривается технология выполнения отдельных видов работ, и разрабатываются технологические схемы рабочих операций.

Оглавление

- Введение

- Основные проектные решения по капитальному ремонту участка автомобильной дороги

- Характеристика района и существующей дороги

- Климатические и геологические особенности района расположения участка автомобильной дороги

- Существующее состояние автомобильной дороги и обоснование необходимости её капитального ремонта

- Проектирование плана

- Составление ведомости углов поворота

- Основные проектные решения по ремонту искусственного сооружения

- Проектирование продольного профиля

- Выбор конструкции дорожной одежды

- Расчёт существующей дорожной одежды

- Расчёт новой дорожной одежды

- Расчёт новой дорожной одежды по сдвигу

- Расчёт новой дорожной одежды на морозоустойчивость

- Организация капитального ремонта

- Обеспечение объекта строительства основными строительными материалами, конструкциями и изделиями

- Определение нормативной продолжительности ремонта

- Разработка принципиальной схемы организации ремонта

- Определение минимально-допустимых темпов специализированных потоков

- Организация работ подготовительного периода

- Технологическая последовательность производства подготовительных работ

- Расчёт продолжительности работ подготовительного периода

- Выбор комплектов машин по производству работ

- Организация земляных работ

- Организация работ по строительству искусственного сооружения

- Организация работ по строительству дорожной одежды

- Организация работ по укреплению обочин

- Организация работ по обустройству дороги

- Составление линейного календарного графика организации капитального ремонта

- Технология производства работ

- Определение темпа ведущего потока

- Технология производства работ по строительству асфальтобетонного покрытия

- Выбор машин для производства работ

- Расчёт количества средств механизации

- Технология производства работ по строительству металлической гофрированной трубы

- Правила производства работ

- Подготовительные работы, устройство основания

- Монтаж

- Засыпка конструкции

- Контроль качества и приёмка работ

- Определение сметной стоимости капитального ремонта

- Составление локальной сметы

- Составление сводного сметного расчёта стоимости капитального ремонта

- Охрана труда и техника безопасности Заключение

- Литература

- Приложение А - Определение фонда рабочего времени для выполнения работ

- Приложение Б - Объёмы основных видов работ по капитальному ремонту участка автомобильной дороги

- Приложение В - Продолжительность основных видов работ по капитальному ремонту участка автомобильной дороги

- Приложение Г - Технические параметры машин

- Приложение Д - Потребность в материалах для строительства дорожной одежды, трудоёмкость и механоёмкость работ

- Приложение Е - Технические параметры машин

- Приложение Ж - Технические параметры машин, занятых при строительстве асфальтобетонного покрытия

- Приложение И - Локальные сметы

- Приложение К - Сводный сметный расчёт

- Чертежи

- Лист 1 - План участка автомобильной дороги

- Лист 2 - Продольный профиль участка автомобильной дороги

- Лист 3 - Конструкции дорожной одежды и поперечные профили земляного полотна

- Лист 4 - Линейный календарный график организации капитального ремонта

- Лист 5 - Организация работ по устройству трубы на ПК7231

- Лист 6 - Конструкция металлической гофрированной трубы на ПК7231

- Лист 7 - Схемы временной организации дорожного движения при производстве работ

- Лист 8 - Технологическая карта по устройству асфальтобетонного покрытия

- Лист 9 - Схема расстановки дорожных знаков, разметки, направляющих устройств

- Лист 10 - Экономические показатели проекта

Список литературы

Затраты на проведение экспертизы

Итого по главе 12

Итого по главам 1-12

Резерв средств на непредвиденные работы затраты

В том числе затраты по мониторингу цен, расчёту индексов цен в строительстве

Итого