Курсовая работа на тему: Определение основных технических данных электровоза. Разработка эскизного проекта механической части

Введение

В связи с ростом объёма перевозок появилась необходимость увеличения пропускной способности железных дорог. В связи с этим создаётся необходимость увеличения межремонтных пробегов локомотивов. Одной из самых ремонтируемых частей электровоза является экипажная часть. В связи с этим появляется необходимость разработки более совершенных элементов экипажной части электровозов.

К элементам механической части электроподвижного состава предъявляется ряд определённых требований, таких как: надёжность, долговечность, простота обслуживания и быстрый ремонт. Несоответствие этим требованиям ведёт к простоям локомотивов и, следовательно, нарушению режима работы всей железнодорожной системы в целом.

Оглавление

- Введение.

- Определение основных технических данных электровоза.

- Разработка эскизного проекта механической части электровоза.

- Определение основных размеров тележки.

- Расчёт геометрических характеристик сечений рамы тележки.

- Определение массы элементов и составление весовой ведомости.

- Проектирование и расчёт системы рессорного подвешивания электровоза.

- Определение минимально допустимой величины статического прогиба системы рессорного подвешивания.

- Расчёт основных характеристик листовой рессоры.

- Расчёт основных характеристик пружин.

- Расчёт рамы тележки на статическую и усталостную прочность.

- Составление расчётной схемы рамы тележки и определение величины действующих нагрузок.

- Расчёт и построение единичных эпюр изгибающих и крутящих моментов.

- Расчёт и построение эпюр изгибающих и крутящих моментов от внешней нагрузки.

- Расчёт единичных и грузовых перемещений.

- Расчёт и построение суммарных эпюр.

- Расчёт напряжений в сечениях рамы тележки и оценка статической

Заключение

ВВЕДЕНИЕ

В связи с ростом объёма перевозок появилась необходимость увеличения пропускной способности железных дорог. В связи с этим создаётся необходимость увеличения межремонтных пробегов локомотивов. Одной из самых ремонтируемых частей электровоза является экипажная часть. В связи с этим появляется необходимость разработки более совершенных элементов экипажной части электровозов.

К элементам механической части электроподвижного состава предъявляется ряд определённых требований, таких как: надёжность, долговечность, простота обслуживания и быстрый ремонт. Несоответствие этим требованиям ведёт к простоям локомотивов и, следовательно, нарушению режима работы всей железнодорожной системы в целом.

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ДАННЫХ ЭЛЕКТРОВОЗА

По 1 табл. 1.1 составляем таблицу 1.1, в которой представлены технические данные заданного тягового двигателя 5АL4442nР и прототип электровоза ЧС8.

Таблица 1.1 Технические данные тягового двигателя НБ-501.