Дипломная работа на тему: Finаnziеrung in Dеutsсhlаnd. Diе Ruскflussfinаnziеrung

Введение

Транспорт - одна из наиболее важных отраслей материального производства. Материальный характер транспортного производства - это то общее, что объединяет транспорт с другими отраслями. Продолжая производственный процесс всех отраслей, транспорт связывает все отрасли, а также различные районы страны в единое народнохозяйственное целое. Государство будет использовать транспорт в качестве одного из важнейших инструментов для решения кардинальных социально - экономических проблем.

Производство любой продукции связано с затратами живого и овеществленного труда, которые в совокупности называют издержками производства. Транспортные издержки народного хозяйства представляют собой совокупные затраты общественного труда на перевозку грузов и пассажиров, которые отражаются в ценах (тарифах) на услуги, предоставляемые транспортом в сфере обращения и в сфере производства. Текущие расходы, связанные с перевозочной деятельностью железнодорожного транспорта называют эксплуатационными.

Транспорт за осуществление им перевозочной деятельности, выполнение погрузочно-разгрузочных и других работ (хранение груза и багажа, экспедиционные операции и т.п.), связанных с перевозками получает выручку по системе специальных тарифов и дополнительных сборов. За ее счет возмещаются эксплуатационные расходы транспортных предприятий и организаций, а также образуются денежные накопления. Это возмещение и есть финансирование на железнодорожном транспорте. Определим, что такое финансирование железнодорожного транспорта. Это один из важнейших принципов хозяйственного расчета на наиболее развитой его стадии, характерной для рыночной экономики. При финансировании за счет выручки от реализации продукции (услуг) не только покрываются текущие затраты (себестоимость), но и обеспечивается расширенное воспроизводство, то есть все виды инвестиций, а также направление средств на социально-экономическое развитие предприятий железнодорожного транспорта.

В литературе имеются, достаточно различные друг от друга по смыслу, понятия финансирования. Раньше под финансированием понималось безвозвратное предоставление денежных средств на развитие предприятия, социально-культурные мероприятия и другие общественные потребности за счет финансовых ресурсов предприятий. Финансирование носило строго целевой характер и осуществлялось в меру выполнения установленных планов, при условии соблюдения режима экономии и под финансовым контролем [27, с.1418]. Существовало также и такое понятие, что финансирование - это долговременное приобретение заемных денежных средств по случаю особых событий, таких как основание и расширение производства [35,с.184].

Сегодня существуют определения финансирования, которые расширяют и частично изменяют предшествующие понятия. Некоторые авторы причисляют к финансированию все процессы, которые затрагивают обеспечение потребности в капитале предприятия без движения денежных средств. Под последним понимается обеспечение потребности в капитале из средств самого предприятия. То есть финансирование предприятия - это все необходимые мероприятия для поддержания финансового равновесия предприятия. Иногда к финансированию также относят возврат заемных средств.

В экономике, где деньги используются как средство обмена, приобретение производственных факторов требует денежных средств. Вот почему задачей предприятия является - следить за тем, чтобы необходимые производственные факторы были приобретены за счет денежных средств, в соответствии с целями предприятия. По этим причинам, а также учитывая специфику железнодорожного транспорта, определение финансирования, как покрытия текущих затрат за счет выручки и обеспечение расширенного воспроизводства, ставится на передний план.

В тесной связи с финансированием железнодорожного транспорта стоит понятие финансы предприятий железнодорожного транспорта. Финансы транспорта являются важнейшим элементом хозяйственного механизма, коммерческого расчета, основой рыночной экономики и товарно-денежных отношений. Они представляют собой систему регулируемых экономических отношений, связанных с образованием и использованием денежных ресурсов для нужд производства и воспроизводства. Назначение финансов - обслуживание денежными ресурсами планомерно организованного кругооборота средств дорог, отделений, предприятий, организаций и учреждений железнодорожного транспорта.

Финансовая деятельность предприятия транспорта направлена на создание финансовых ресурсов для его производственного и социального развития, обеспечение роста прибыли за счет увеличения производительности труда, снижения себестоимости, улучшения использования производственных фондов, повышения качества перевозок, работ, услуг.

Оглавление

- Введение .. 5

- Финансирование в Германии

- Классификация источников финансирования

- Самофинансирование

- Финансирование за счет обратного притока средств

- Финансирование за счет излишков

- Финансирование за счет вкладов

- Паевое финансирование

- Кредитное финансирование

- Характерные приметы кредитного финансирования

- Краткосрочное банковское кредитование

- Долгосрочное кредитное финансирование

- Система финансирования железнодорожного транспорта

- Доходные поступления, тарифы и доходы железных дорог

- Доходные поступления и тарифы на железных дорогах

- Доходы железных дорог

- Доходы от перевозок Тюменского

- отделения дороги

- Местные доходы станций Тюменского отделения дороги

- Доходы от подсобно-вспомогательной деятельности Тюменского отделения дороги

- Местные доходы железной дороги по Тюменскому отделению дороги

- Расходы железной дороги

- Прибыль и ее распределение

- Финансовые взаимоотношения между отделением и управлением дороги

- Финансовые взаимоотношения между отделением дороги и его структурными подразделениями

- Совершенствование системы финансирования

- Безопасность и экологичность проекта

- Формы государственной отчетности по охране труда, их содержание и порядок заполнения

- Форма 1-т условия труда

- Форма 7-травматизм и приложение к форме 7-травматизм

- Экспертиза рабочего места экономиста

- 4.2.1. Шум .. 104

- Факторы характеризующие микроклимат

- Освещение

- Психофизиологические опасные и вредные факторы

- Пожароопасность

- Чрезвычайные ситуации

- Заключение .. 110

- Список использованной литературы . 111

Заключение

Таким образом, в данном дипломном проекте автор рассмотрел действующую систему финансирования железнодорожного транспорта на примере Тюменского отделения дороги, привел опыт финансирования в Германии, выявил направления по совершенствованию действующей системы финансирования железнодорожного транспорта.

Автор, опираясь на Постановление Коллегии МПС "О совершенствовании системы управления финансами отрасли" № 16 от 05.07.97 г., предлагает осуществить на Тюменском отделении дороги следующие мероприятия по совершенствованию системы финансирования:

- сохранение лимита авансового финансирования;

- утверждение, помимо прочих, планов по доходам, выручке, текущим расходам, в разрезе отраслевых хозяйств, планов по капитальным вложениям и ремонту основных средств, планов по погашению кредиторской и дебиторской задолженности.

Это позволит осуществлять контроль над финансовыми потоками и избавит от необдуманных расходов. Но следует также оговориться, что совершенствовать систему финансирования на отдельно взятом отделении невозможно. Для этого следует реформировать всю отрасль, а реформа в отрасли без совершенствования законодательной базы и без реформирования всего государства просто неосуществима.

Список литературы

1. Федеральный закон " О федеральном железнодорожном транспорте".

2. Указ Президента РФ № 426 от 28.04.97 г. " Об основных положениях в сферах естественных монополий".

3. Программа Правительства РФ "Структурная перестройка и экономический рост в 1997-2000 годах".

4. Приложение к приказу Минэкономики России № 118 от 1 октября 1997 г. "Методические рекомендации по реформе предприятий (организаций)".

5. Постановление Коллегии МПС № 16 от 05.07.97 г. "О совершенствовании системы управления финансами отрасли".

6. Приказ начальника Свердловской железной дороги № 1 Н от 4 января 1998 года "О совершенствовании технологий перевозочного процесса в условиях изменяющихся объемов перевозок и повышении эффективности финансово-экономической деятельности дороги".

7. Положение о взаимоотношениях Тюменского отделения дороги с предприятиями, входящими в его состав на 1997 год от 27 марта 1997 года.

8. Инструкция по заполнению формы государственной статистической отчетности о состоянии условий труда, льготах и компенсациях за работу в неблагоприятных условиях труда (форма № 1-т (условия труда)).

9. Инструкция по заполнению форм федерального государственного статистического наблюдения за травматизмом на производстве (форма № 7-травматизм и приложение к форме № 7-травматизм).

10. ГОСТ 12.1.003-83 "Шум. Общие требования безопасности".

11. ГОСТ 12.1.005-88 "Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны".

12. СниП II-4-79 "Естественное и искусственное освещение"

13. Итоги работы Тюменского отделения дороги за 1997 год и задачи на 1998 год.

14. Отчет о производственно-финансовой деятельности Тюменского отделения дороги за 1997 год.

15. Временная методика автоматизированного анализа хозяйственной деятельности железных дорог. - М.,1995.-108 с.

16. Методические рекомендации по применению плана счетов бухгалтерского учета основной деятельности железных дорог. - М.: ЗАО "МВП Инсофт", 1997.-448 с.

17. Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог. - М.: Транспорт, 1986.-128 с.

18. Анализ производственно-финансовой деятельности железной дороги: Учебное пособие для вузов. / В.Г.Гизатуллина, О.И.Пустоход, О.Г.Быченко, И.Г.Бойко. - Мн.: Вышейшая школа, 1989.-141 с.

19. Анализ хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта: Учебник для техникумов железнодорожного транспорта. / Н.Я.Клещ, М.М.Толкачева, И.С.Лысенко, С.А.Никулин; Под ред. Н.Я.Клеща. - М.: Транспорт, 1987.-232 с.

20. Белов И.В., Персианов В.А. Экономическая теория транспорта в СССР: Исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее. - М.: Транспорт,1993.-415 с.

21. Бондаренко В.О. Справочник инженера-экономиста железнодорожного транспорта. - К.: Технiка, 1987.-191 с.

22. Виниченко Н.Г. Финансирование и кредитование железных дорог: Учебник для техникумов железнодорожного транспорта. -7-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1987.-224 с.

23. Колесников Б.И. Социально-экономическая стратегия на железнодорожном транспорте в современных условиях. - "СВ - 96", 1997. - 174 с.

24. Маркетинг и конкурентоспособность железнодорожного транспорта в грузовых сообщениях / А.С.Мишарин, В.М.Самуйлов, М.Б.Петров, Т.Н.Федотова. - УрГАПС, 1998.- 44 с.

25. Перестройка хозяйственного механизма на железнодорожном транспорте: Краткий справочник. - М.: Транспорт, 1989.-127 с.

26. Самсонов Н.Ф. Финансы транспорта: Учебник для вузов по спец. "Организация управления на транспорте". - М.: Высшая школа, 1986.-304 с.

27. Советский энциклопедический словарь. - М.: Советская энциклопедия, 1987.-1599 с.

28. Транспортные тарифы: Учебное пособие для вузов железнодорожного транспорта./ А.П.Абрамов, В.А.Дмитриев, А.В.Крейнин, Л.А.Мазо. Под ред. В.А.Дмитриева. - М.: Транспорт,1988.-232 с.

29. Финансово-экономический словарь. / Под ред. М.Г. Назарова. - М.: АО "Финстатинформ", 1995.-224 с.

30. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов / И.В.Белов, В.Г.Галабурда, В.Ф.Данилин и др.; Под ред. И.В.Белова. - М.: Транспорт, 1989.-351 с.

31. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов железнодорожного транспорта./ В.А.Дмитриев, А.И.Журавель, А.Д.Шишков и др.; Под ред. В.А.Дмитриева - М.: Транспорт, 1996.-328 с.

32. Экономический справочник железнодорожника. А.П.Абрамов, М.Г.Ахшарумова, Н.Н.Барков и др. Под ред. Шафиркина - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1978.-398 с.

33. Эскина А.И. Самофинансирование: показатели и нормативы. - М.: Финансы и статистика, 1990.-112 с.

34. Ковалев А. Эффективно управлять финансами. Из выступления первого заместителя министра путей сообщения на расширенной коллегии МПС / "Гудок". - 1997 - 12 июля.

35. Diederich, Н., Allgemeinene Betriebswirtschaftslehre, 6. Aufl., Stuttgart - Berlin - Koln 1992.