Магистерская диссертация на тему: Черноморские проливы. Исторический путь черноморских проливов

Введение

С самого начала тема "Международные морские проливы и каналы" меня очень заинтересовала. Мне интересно рассматривать одну и ту же тему под разными углами, читать различную литературу, сравнивать мнения разных людей. Но именно эта тема меня заинтересовала, потому что эти проливы и каналы очень важны, и на протяжении всего исторического процесса многие страны боролись за обладание ими. Проливы и каналы являются одним из главных факторов в сфере международных перевозок и торговли. Среди них заметно выделяются международные проливы и каналы. Они всегда имели важное историческое значение. Это вполне понятно, так как обладание тем или иным проливом или каналом часто означало для государства возможность регулирования и контроля за морским сообщением между различными государствами. Страна, контролирующая данный пролив или канал, могла установить блокаду и таким образом повлиять на экономическое развитие отдельных государств и мира в целом. Морские пути всегда были наиболее приемлемы и удобны для транспортировки различных грузов и путешествий. Их роль не изменилась и в настоящее время. Часто открытие нового канал или пролива приводило к серьёзным мировым последствиям: возникновению нового государства, усовершенствованию торговли, расцвету или упадку городов или даже государств. Нельзя не отметить, что зачастую существует недостаток проливов или каналов в определенных местах. Человек научился исправлять географическую карту по своему желанию. Об этом свидетельствует постройка все новых каналов. Из вышеизложенного следует, что практически каждый пролив и канал имеют богатую историю, оказывают сильное влияние на экономику близлежащих стран и всего мира. Многие из них отличаются красотой и богатой историей. Однако, на мой взгляд, наиболее важными из них являются Босфор, Дарданеллы и Суэцкий канал. В моем реферате я постаралась дать наиболее полную характеристику этих каналов и проливов, рассказать о географическом положении, истории их открытия или постройки, дать им всеобъемлющую оценку с использованием различных источников.

Оглавление

- Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

- Черноморские проливы

- Исторический путь черноморских проливов

- Красота и недостатки Босфора

- Суэцкий канал

- История появления Суэцкого канала

- Выгодное географическое положение

- Список использованной литературы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Список литературы

1. Большая советская энциклопедия, М., Советская энциклопедия,1978

2. Великий Д., "Иду Суэцким каналом", Известия, 172,1987

3. Георгиев В.А., "Внешняя политика России на Ближнем Востоке в конце30-начале 40-х годов 19 века", М., Изд. Московского университета, 1975

4. Георгиев В.А. и др., "Восточный вопрос во внешней политике России конец18-начало 20 в.", М., Наука, 1978

5. Еремеев Д., "Страна за Черным морем", М., Мысль, 1968