Докторская диссертация на тему: Сайты. История логотипа. История марки. Модельный ряд. Кое-что о SAAB

Введение

Многие автомобильные дизайнеры любят пошутить на тему компании "Saab" ("Сааб"): мол, стилистика продукции фирмы настолько консервативна и неизменчива, что шведским дизайнерам просто нечего делать. Как говорится, "все уже придумано до нас". То же самое можно сказать и в адрес логотипа фирмы - как таковых, глобальных изменений на протяжении истории практически не происходило, стилисты баловали приверженцев марки лишь легким периодичным рестайлингом.

Чтобы расшифровать эмблему любой компании, необходимо обратиться к ее истории. История "Сааб" началась в далеком 1937 году, и не с автомобильного производства, как это обычно бывает у марок, родившихся до Второй мировой войны. Молодая компания "Svenska Aeroplan AktieBolaget" ("SAAB") специализировалась на выпуске истребителей и бомбардировщиков для ВВС Швеции.

"Крылатое прошлое" фирмы сыграло решающую роль в формировании логотипа, однако мало кто знает, что самая первая эмблема "Сааб" - "Тре крунор" (Три короны), которые сегодня можно увидеть на форме нынешних чемпионов мира по хоккею.

За наземный транспорт скандинавы взялись после войны, когда команда выдающихся авиаинженеров во главе с Гунаром Лунгстремом (Gunnar Ljungstreм) была присоединена к одному из подразделений "Сааба" - лаборатории технического дизайна "Sixten Sason". Первый опытный образец автомобиля появился в конце 1946-го - то был прототип модели "92", серийное производство которой началось в 1949-м. Тогда же впервые был полностью переработан логотип компании. Короны сменил стилизованный самолет - над развернутыми крыльями (вид спереди) красовалась надпись "Сааб". Логотип периодически видоизменялся и к 63-му году силуэт аэроплана отделился от названия. Вплоть до 1965-го на капотах присутствовал ярко выраженный крылатый образ - двухмоторный самолет с пропеллерами.

19 мая 1965-го компания переименована в "Saab Aktiebolag", вместе с именем обновился и логотип: теперь название из четырех букв визуально закомпоновано в квадрат, а крылья сдвинулись в сторону, превратившись в хромированный элемент декора фальшрадиаторной решетки. Затем, в результате слияния "Saab Aktiebolag" с производителем грузовых автомобилей "Aktiebolag Scania-Vabis" ("Скания-Вабис") в 1969-ом году, была создана "Saab-Scania", и тут шведы решили вернуться к предыдущему варианту эмблемы - на капотах вновь засверкали силуэты двухмоторных самолетов. Во второй половине 70-х пропорции надписи стали сдержанными и менее вычурными - своеобразная дань времени.

И, наконец, в середине 80-х родился образ Грифона, символизирующего продукцию фирмы "Saab-Scania" и по сей день. Это мифологическое животное, которое изображалось на гербе графства "Skane", а имя "Scania" есть не что иное, как латинское имя "Skane". Новую эмблему разработал Карл Фредрик Ройтерсвард (Carl Fredrik Reutersward). С 1985 года Грифон красовался как на легковых "Саабах", так и на грузовиках "Скания".

Свою лепту внес и американский "General Motors" - в 95-м половина акций "Saab-Scania" принадлежала уже американской корпорации, и грузовики начали "клеймить" своей оригинальной символикой, отличной от легковых "Саабов", при этом мифологический Грифон сохранился на эмблемах обоих производителей. Фирма "Saab Automobile АВ" с января 2000-го перешла в полную собственность корпорации "Дженерал Моторс". Начиная с 14 августа того же года все автомобили марки "Сааб" оснащаются новым логотипом, который без изменений сохранился до сегодняшнего дня.

Оглавление

- Сайты

- История логотипа

- История марки

- Модельный ряд

- Кое-что о SAAB

- Литература 30