Курсовая работа на тему: Проектирование стенда для диагностирования ТНВД

Введение

Выполнение работ по техническому обслуживанию, диагностированию и ремонту автомобилей невозможно осуществить без специального технологического оборудования. Использование технологического оборудования в автотранспортных предприятиях (АТП) позволяет облегчить тяжелые и трудоемкие операции, повысить производительность труда и качество выполнения работ, снизить и исключить влияние вредных факторов производства на окружающую среду и здоровье человека.

Данный курсовой проект посвящен разработки стенда для испытаний топливных насосов высокого давления с измерителем расхода топлива (подачи топлива секциями ТНВД).

Каждый год дизельные двигателя совершенствуются, современные дизели обладают огромным моторесурсом, они экономичны, но для надежной работы огромное значение приобретает регулярная диагностика топливной аппаратуры, в частности - регулировка ТНВД и форсунок.

Для чего нужна своевременная диагностика ТНВД (Топливный насос высокого давления), это мероприятие помогает своевременно устранить неисправности такие как: слишком большой расход топлива, увеличение токсичности отработанных газов, копоть, затрудненный запуск двигателя, падение мощности двигателя.

Для диагностики ТНВД используют специализированные стенды, которые, имитируя двигатель, приводят в действие сам насос высокого давления.

Безусловно, стенд для испытания и регулировки ТНВД это самый основной прибор на участке по ремонту топливной аппаратуры и в тоже время это самый дорогостоящий инструмент, находящийся в мастерской и к нему предъявляются жесткие требования. На сегодняшний момент существуют различные модификации и производители данного типа оборудования. От цены в 5 000 у. е. до 150 000 у. е., выбор данного типа оборудования зависит только от целей и задач топливного участка. Самый идеальный вариант на сегодняшний момент это выбор по критерию "цена-качество", срок эксплуатации и срок его окупаемости. Лучше приобретать универсальный стенд, который позволяет работать с различными типами ТНВД, как отечественного, так и импортного производства, т.к. предъявляются различные требования к техническим возможностям стенда при испытании различных типов ТНВД.

Так же для работы на данном оборудовании требуется специально обученный человек, со знанием специфик выполняемых работ и требований, предъявляемых к охране труда.

Оглавление

- Введение

- Обзор существующих конструкций стендов для испытания ТНВД

- Анализ существующих конструкций стендов для испытания ТНВД

- Техническое описание проектируемой конструкции

- Правила безопасности при работе со стендом

- 5. Список литературы

- Приложения

Список литературы

1. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя: В 3-х т. -М.: Машиностроение 1979.

2. БурлеевЮ.В. и др. Устройство/ обслуживание и ремонт топливной аппаратуры автомобилей. - М.: Высшая школа, 1989. 252 с.

3. Грибков В.М./ Карпекин П.А. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. - М.:

Россельхозиздат, 1984. 223 с.

4. Двигатели внутреннего сгорания: Системы поршневых и комбинированных двигателей. Учебник для вузов по специальности "Двигатели внутреннего сгорания" / Под общей редакцией А.С. Орлина, М.Г. Круглова.- 3-е изд., перераб. и доп. - М.:

Машиностроение 1985. - 456 с.

5. Крамаренко Г. В. Техническая эксплуатация автомобиля. М.:

Транспорт, 1983. 488 с.

6. Кругов В.И. Горбаневский В.Е., Кислов В.Г. Топливная аппаратура автотракторных двигателей. М.: Машиностроение, 1985. - 207 с.

7. Осепчугов В. В. Автомобиль. Анализ конструкций, элементы расчёта. М.: Машиностроение, 1989. 304 с.

8. Садов А. И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. Москва; Транспорт/1985. 351 с.

9. Третьяков А.М., Петров А.Д. Справочник слесаря по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. - М.: Высшая школа/1980.

10. Устройство для диагностирования технического состояния топливной аппаратуры дизельных двигателей./ Сапожников В.П., Корнев В.А., Столков Ю.И., Завалко А.Г., Попов В.П. Информационный листок. ЦНТИ / Усть-Каменогорск, 1981.