Решение задач на тему: История создания дизельного двигателя. Характеристики дизельного топлива

Введение

Данная работа посвящена рассмотрению системы смазки двигателя А-41.

Старая истина, гласящая "не подмажешь - не поедешь", в полной мере распространяется и на дизеля. От состояния систем смазки, а также правильного выбора моторного масла зависят не только надежность и долговечность двигателя, но и пусковые качества, его топливная экономичность, а также токсичность выхлопа.

Главная задача системы смазки - создать для уменьшения износа и облегчения движения между трущимися поверхностями масляный слой. Образующее его масло кроме своей главной задачи удаляет из трущейся пары посторонние частицы и продукты износа, предотвращает коррозию деталей, охлаждает трущиеся поверхности, а в некоторых двигателях используется в качестве теплоносителя и охлаждает днище поршня.

В большинстве двигателей грузовых автомобилей масло в основные узлы кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов подается под давлением. Часть поверхностей трения смазывается разбрызгиванием. Основная часть масла проходит через подшипники коленчатого вала (до 80% в новых двигателях и до 96% - в изношенных). Чаще всего используется параллельный подвод масла к подшипникам коленчатого вала.

Цель работы: рассмотреть систему смазки двигателя А-41.

В соответствие с данной целью были поставлены следующие задачи:

. рассмотреть общую схему смазочной системы двигателя;

. рассмотреть устройство составных частей системы смазки;

. рассмотреть возможные неисправности смазочной системы.

Оглавление

- Введение

- История создания дизельного двигателя. Характеристики дизельного топлива

- Система смазки двигателя А-41

- Типы смазочных систем

- Масла

- Схема смазочной системы двигателя

- Смазочная система двигателя А-41

- Устройство составных частей системы смазки

- Техническое обслуживание. Возможные неисправности Заключение

- Список использованных источников

- Приложение

- дизельный двигатель смазочный масло

Список литературы

1. Анохин В.И. и Сахаров А.Г. Пособие тракториста. Колос. 1969.

2. Пятецкий Б. Г. Справочник слесаря ремонтной мастерской. Россельхозиздат.1968.

. Карпов В.Г. и Романин В.А. Технические средства обучения. Просвещение.1979.

. Гельман Б.М. и Москвин М.В. Сельскохозяйственные тракторы. Высшая школа. 1978.

. Грачев Ю.В. Тракторист-машинист. Колос. 1983.

. Дмитриев И.Н. Школьнику о современной технике. Просвещение. 1982.

. Книга сельского механизатора. Россельхозиздат. 1979.

. Родичев В.А. и Родичева Г.И. Тракторы и автомобили. Высшая школа.1982.

. Родичев В.А. и др. Справочник сельского механизатора. Россельхозиздат. 1981.

. Гуревич А.М. Учебник тракториста-машиниста третьего класса. Колос. 1982.

. Жаров М.С. Методика курса Трактор. Просвещение.1986.

. Жаров М.С. и др. Учебник Трактор 8-11 кл. Просвещение. 1991.

. Чистяков В.Д. и др. Ремонт тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин. Колос.1966.

. Тихонов В.И. Техника безопасности при слесарных работах. Профиздат. 1960.

. Гринь А.Л. Ознакомление учащихся с особенностями устройства системы питания энергонасыщенных тракторов. Школа и производство. №2. 1982.

. Гринь А.Л. Ознакомление учащихся с конструктивными особенностями двигателей тракторов. Школа и производство.№3. 1983.

. Гуревич А.М. Тракторы и автомобили. Москва. Колос. 1983.

. Грехов Л. Революция с воспламенением от сжатия. За рулем. №10. 2002.

. Чуйкин А. Испанская партия. За рулем. №2.2002.

. Сачков М. В компании с компаундом. За рулем. №6.2001.

. Гзовский М. Системы наддува и их особенности. №3. 2001.

. Воробьев-Обухов А.Не в такт. За рулем. №8. 2002.

. Сачков М. Задолго до мертвой точки. За рулем. №5. 2003.

. Воробьев-Обухов А. Гибрид внутреннего сгорания. За рулем. №2. 2003.