Дипломная работа на тему: Особенности восприятии водителем дорожной обстановки. Роль человеческого фактора в организации

Введение

Дорожное движение - сложная динамическая система взаимодействия транспортных и пешеходных потоков. Сложность управления такой системой заключается в необходимости обеспечения бесконфликтного существования всех участников дорожного движения в ограниченном пространстве.

Увеличение интенсивности, изменение структуры и скоростных режимов транспортных потоков, а также увеличение количества транспортных средств, предъявляет все более жесткие требования к средствам управления и организации дорожного движения, призванным обеспечить необходимый уровень эффективности и безопасности движения. Обеспечение такого уровня осуществляется методами управления и организации дорожного движения, которые включают научные, инженерные и организационные мероприятия, и может быть достигнуто при своевременном и полном информировании участников движения об изменениях условий движения, дорожно-транспортных ситуаций, что в конечном итоге позволит водителям и пешеходам выбрать правильное направление и безопасный режим движения.

Условия жизни в городе зависят от налаженного транспортного обслуживания, осуществляемого транспортными средствами. Их движение должно быть организовано таким образом, чтобы водитель транспортного средства мог заранее предвидеть дорожную ситуацию. Большую роль в организации дорожного движения играют технические средства организации дорожного движения, которые применяются:

- в местах, где встречаются конфликтные потоки;

- в местах, где необходимо регулировать и информировать участников дорожного движение;

- на железнодорожных переездах, паромных переправах, разводных мостах;

- для регулирования движения транспортных средств общественного пользования.

Низкое качество в организации дорожного движения приводит к увеличению числа ДТП, а следовательно и числа пострадавших. Поэтому необходимо на ранней стадии выявить все недостатки в организации и превратить их в преимущества, тем самым, увеличив безопасность движения и уменьшив аварийность.

Проанализировав интенсивность транспортных и пешеходных потоков и сложившуюся дорожно-транспортную ситуацию на улицах можно выделить следующие недостатки:

1) отсутствие, не информативность, не эффективное использование дорожных знаков и не соответствие их состояние нормативно технической документации (т.е неудовлетворительное техническое состояние);

2) отсутствие вертикальной и горизонтальной разметки.

Целью дипломной работы является оценка влияния, качества, правильности установки и информативности дорожных знаков и иных сооружений, на безопасность дорожного движения по г. Йошкар-Ола.

Оглавление

- Введение

- Особенности восприятии водителем дорожной обстановки

- Роль человеческого фактора в организации дорожного движения

- Психофизиология водителя

- Дорожные условия как фактор, определяющий надежность работы водителя

- Использование психофизиологических показателей для оценки надежности водителя

- Оценка надежности водителя тестовыми методами

- Анализ аварийности по городу Йошкар-Ола

- Технические средства организации дорожного движения

- Дорожные знаки. Назначение и классификация

- Установка и зоны действия знаков

- Применение дорожных знаков в различных условиях движения

- Применение знаков на пересечениях и примыканиях

- Опоры дорожных знаков

- Дорожная разметка

- Направляющие пешеходные ограждения

- Мероприятия по организации дорожного движения

- Установка дорожных знаков

- Смена места установки дорожного знака обладающего плохой информативностью

- Установка дублирующего дорожного знака

- Установка дорожных знаков

- Замена дорожных знаков

- Нанесение дорожной разметки

- Охрана труда для дорожных рабочих при строительстве и ремонте автомобильных дорог

- Общие положения

- Разработка мероприятий по организации безопасного проезда автомобильного транспорта в местах производства дорожных работ

- Охрана труда и техника безопасности при ремонте и содержании автомобильных дорог

- Требования перед началом и во время производства работ

- Технико-экономическое обоснование

- Расчет капитальных вложений

- Оценка ущерба 9 от дорожно-транспортных происшествий Заключение

- Список литературы

Список литературы

1. Аксенов В.А., Давыденко Д.А. Оценка эффективности мероприятий, повышающих безопасности дорожного движения. - М.: ВНИИБД,

1980 г. -240 с.

2. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. - М.: Транспорт, 1982 г.- 288 с.

3. Бегма И.В., Гаврилов Э.В., Калужский Я.А. Учет психофизиологии водителя при проектировании автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1976. - 88с.

4. Бена Э., госковец И., Штикар И. Психология и физиология шофера. - М.: Транспорт, 1965 г. - 190с.

5. Клинковштейн Г.И., Афанасьев М.Б. Организация дорожного движения. - М.: Транспорт, 1997г. - 231с.

6. Котик М.А. Психология и безопасность. Изд. 3-е, испр. И доп. - Таллин: Валгус,1989. - 448с.: илл.

7. Лобанов Е.М. Транспортная планировка городов.- М.: Транспорт, 1990

8. Лобанов Е.М. Проектирование дорог и организация движения с учетом психофизиологии водителя. - М.: Транспорт, 1980. - 311с.

9. Лукьянов В.В. Безопасность дорожного движения.М.: Транспорт,1983.

10. Попова Е.П., Луковецкий М.А. Определение экономической эффективности мероприятий по повышению безопасности дорожного движения. - М.: МАДИ, 1998.

11. Самойлов Д.С., Юдин В.А. Организация и безопасность городского движения. - М.: Высшая школа, 1972.

12. Сильянов В.И. Теория транспортных потоков в проектировании автомобильных дорог и организации движения.- М.: Транспорт, 1984.

13. Ставничий Ю.А. Дорожно-транспортная сеть и безопасность движения. - М.:Транспорт,1984.

14. ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств".

15. ГОСТ Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования".

16. ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения"

17. ВСН 37-84 "Инструкция по организации движения и ограждения мест производства работ"

18. СНИП Ш-4-80 "Правила техники безопасности в строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог".