Реферат на тему: История проектирования высокоскоростной магистрали Москва-Санкт-Петербург

Введение

Актуальность темы исследования. Определено, что проблемы изучения Российской истории на современном этапе достаточно высоки, так как, именно сейчас происходит активный рост гражданского, политического сознания, духовных потребностей граждан России, ширится и становится более глубоким их интерес к отечественной истории, растёт стремление, непременно постигнуть неразрывную связь времён, истоки именно тех традиций, которые сегодня питают наше общество и приобрели особую актуальность.

Актуальность выбранной нами темы исследования велика, так как известно, что на различных этапах исторического развития российского государства, несомненно, потребность в познании Российской истории в той или иной мере была довольно высока, так как, действительно, не зная своего прошлого, никогда не постигнешь будущего. В первую очередь, определенные сдвиги научного знания, со временем стали требовать своего дополнения в научной картине мира, а также, несомненно, в своем объяснении с точки зрения научного мировоззрения. Представляется целесообразным отметить, что возникла потребность в осознании природы научного знания, мы знаем этого не было, в прежних существующих формах мировоззрения.

На наш взгляд, следствием такого процесса было то, что в самом мировоззрении, в его структуре, в первую очередь, стал формироваться новый раздел, в котором рассматривались познавательные способности человека, различные средства познания мира человеком, в том числе и средства научного познания.

Следует полагать, что в условиях, когда пробуждается национальное самосознание, является востребованность ценного опыта управления в деле патриотического воспитания граждан нашего общества, прежде всего, на героических традициях российского прошлого. Верно, будет заметить, что если рассматривать особенности российской истории, то необходимо отметить, что она состоит в том, что на протяжении более чем тысячелетней истории существования государства наши предки вели войны за независимость и целостность России, гармоничное и устойчивое развитие населявших её народов. Известно, что национальное единение, государственность русского народа веками складывались в условиях постоянной внешней агрессии, что не могло не отразиться на его национальном самосознании. При этом, традиционно уделялось большое внимание идейно-нравственному воспитанию граждан на героических традициях и примерах самоотверженного служения Родине. Полагаем, что общественная мысль России дала немало поучительных образцов использования истории для воспитания соотечественников, формирования у них высокой нравственности, патриотизма, гордости за свой народ, его культуру.

Выбранная тема актуальна в связи с тем, что правоотношения в сфере защиты прав человека и гражданина, несомненно, являются особенно значимыми в современной России. Рассмотрение данных правоотношений и обусловило актуальность выбранной нами темы работы. Полагаем, что определенные успехи в решении задач по защите прав гражданина в обществе, в последние десятилетия широко исследуются известными учеными-правоведами, ими же объясняются причины порождения данного явления, как массового, изучается эффективность исследований, основанных на комплексном изучении правовых норм законодательства, широком привлечении, в первую очередь, научных методов, вспомогательных юридических дисциплин. Несомненно, что правовые и организационные меры, естественно, должны создавать условия для постановки только общественно полезных нравственных целей и использования соответствующих средств правоприменителями деятельности. По нашему мнению, один из важнейших показателей правового государства, несомненно, это способность взвешенно оценивать события в имеющемся обилии фактов и явлений; использовать накопившийся в данном вопросе опыт, извлекая, прежде всего, все ценное для практики; прогнозировать свою деятельность с учетом уроков истории своего народа, общества и государства.

Сегодня, в условиях глобализации, развитии широких интеграционных связей все большее значение для экономики любого государства представляют внешнеэкономические связи и внешнеэкономическая деятельность, напрямую связанная с таким понятием как "таможенная процедура" и возможностью организаций и предприятий использовать весь спектр процедур без административных и бюрократических барьеров. В развитии экономического сотрудничества важная роль принадлежит транспорту. Сложность отношений в этой области и коллизии законодательств разных стран породили стремление к регулированию правовых норм.

Транспорт - это одна из сфер, которая характеризуется повышенной степенью техногенности, технической оснащенности, стратегическим значением для обеспечения жизнедеятельности общества и государства, поэтому отношения перевозки традиционно рассматриваются в контексте транспортного права, характеризующегося наличием в ее составе большого количества норм технического характера. Договорные обязательства перевозки рассматриваются через призму тех норм, которые определяют само понятие транспорта, устанавливают стандарты, организационные предпосылки на государственное регулирование транспорта и его деятельности.

Транспорт играет важную роль в социально-экономическом развитии страны. Особого внимания заслуживает реализованное в России высокоскоростное железнодорожное сообщение на маршруте "Москва-Санкт-Петербург". Интерес, в частности, представляют итоги работы "Сапсанов" за прошедшие 9 лет, а также перспективы их эксплуатации в условиях сильной конкуренции с авиационным транспортом.

Москва и Санкт-Петербург являются мировыми туристическими и деловыми центрами. Постоянно растущая потребность в перевозках возникает в связи с тем, что в этих городах сосредоточены как крупнейшие экономические и деловые объекты, например, правительственные здания, университеты, научно-исследовательские институты, предприятия и филиалы крупных компаний и другие объекты, так и всемирно известные туристические объекты культурного наследия.

Основу нашего исследования составили общетеоретические методы познания, в первую очередь, комплексный и системный анализ, синтез, метод обобщения, статистические наблюдения, иные методы формальной логики.

Объект данного исследования - история проектирования высокоскоростной магистрали "Москва-Санкт-Петербург"

Предмет исследования - проследить историю проектирования высокоскоростной магистрали "Москва-Санкт-Петербург".

Основная цель исследования - рассмотреть историю проектирования высокоскоростной магистрали "Москва-Санкт-Петербург."

В ходе нашего исследования, хотелось бы отметить, что, по мнению автора, одним из важнейших показателей культуры, образованности личности является характеристика его способности, взвешенно и правдиво оценивать события в имеющемся обилии фактов и явлений, а именно, соотносить опыт прошлого и настоящего, извлекая, прежде всего, все ценное для практики; прогнозировать свою деятельность с учетом уроков истории своего народа, общества и государства1.

Структура работы определена ее целью и задачами и составляет: введение, основную часть, поделенную на пункты, заключение и список, использованных в работе источников.

Оглавление

- Введение .3

- Основная часть

- Заключение.20

- Список использованной литературы...22

Заключение

В заключение исследования сделаем следующие выводы.

Одобрение главы государства дало старт формальным процедурам, так как, правительство теперь может дать Министерству транспорта и РЖД поручение подготовить обоснование проекта, затем приступить к проектированию магистрали.

Впрочем, востребованность в высокоскоростном сообщении между двумя крупнейшими городами сложно подвергнуть сомнению. Сейчас между городами каждые сутки курсирует более 30 пар поездов, из которых 15 - скоростные "Сапсаны", и осуществляется около 60 авиарейсов. Только "Сапсанами" в прошлом году перевезено 5,5 млн. пассажиров, свободных мест в этих поездах практически нет.

Высокоскоростное движение предполагает, что поезда будут разгонятся до 360 км/ч, а значит, расстояние между Московским и Ленинградским вокзалом они будут преодолевать чуть более чем за два часа. Для сравнения: "Сапсан", следующий без остановок, едет минимум 3 часа 30 минут.

После строительства ВСМ пути, по которым сейчас ходят "Сапсаны", можно будет более активно использовать для грузоперевозок в направлении балтийских портов.

ОАО "РЖД" ожидает поручения правительства по началу проектирования, по результатам которого будет выбран оптимальный маршрут трассы и определена стоимость.

В середине 2000-х годов, когда разрабатывалась и принималась Стратегия развития железнодорожного транспорта РФ, которая была одобрена правительством в феврале 2008 года, предполагалось, что ВСМ станет развиваться на трёх направлениях: Москва - Санкт-Петербург, Москва - Екатеринбург и Москва - Адлер, при этом, приоритетным считалось именно первое направление.

Первичные проработки маршрута Москва - Санкт-Петербург в 2011 году показывали, что длина ВСМ Москва - Санкт-Петербург должна была составить 660 км, на ней предстояло построить 256 искусственных сооружений общей протяжённостью 72 км. Максимальная скорость предполагалась 400 км/ч, время в пути - 2,5 часа, прогнозный объём перевозок - 14 млн. человек в год.

Резюмируя вышеизложенное, отметим, что, за основу нашего исследования, мы взяли принцип преемственности, позволяющий выявить, возникшую связь между этапами развития истории, несомненно, зависимость структур общественного сознания, в первую очередь, от природно-климатических, исторических, геополитических, социально-экономических условий, несмотря на разнообразие различных творческих индивидуальностей и существование различий конкретных задач. Мы видим, что без освоения и критического переосмысления исторического опыта невозможно полноценное развитие современной военной исторической науки. Как нами уже упоминалось в данном исследовании, в работе нам было необходимо обратить внимание на принцип историзма.

В ходе данного исследования, мы проследили, что основой являются, прежде всего, взгляды видных ученых-историков по рассматриваемой нами проблематике, изучение и анализ развития военной истории. Широко известно, что история нашего государства за несколько столетий существования прошла в своем развитии значительный путь.

Нам представляется, что ее развитие, в первую очередь, тесным образом связано с историей развития самого государства и общества8.

Список литературы

1.Грудцын Н.А. Государственно-частное партнерство при создании объектов высокоскоростного железнодорожного движения: опыт зарубежных стран // Общество. Среда. Развитие. 2016. №2. С. 3-8.

2.История России. Издательство МГСУ "Союз" 2017

3.История отечественного государства и права [Текст]: учебник для бакалавров / отв. ред. И. А. Исаев. - М. Проспект, 2017. - 432 с.

4.XIV Международный форум "Транспорт России" 18 - 20 ноября 2020 года, Гостиный Двор

5.Семенникова, Л. И. История России. ХХ - начало XXI века : учебник для среднего профессионального образования / Л. И. Семенникова, С. В. Пронкин, О. Ю. Рыбка [и др.] ; под редакцией Л. И. Семенниковой. - 7-е изд., испр. и доп. - Москва : Издательство Юрайт, 2020. - 328 с. - (Профессиональное образование). - URL: https://urait.ru/bcode/456124 (дата обращения: 14.11.2020). - ISBN 978-5-534-09384-1.

6.Чуракова, Д. О. История России. XX - начало XXI века : учебник для вузов / Д. О. Чураков, С. А, Саркисян, В. Е. Воронин [и др.] ; под редакцией Д. О. Чуракова, С. А. Саркисяна. - 3-е изд., перераб. и доп. - Москва : Издательство Юрайт, 2020. - 311 с. - (Высшее образование). - URL: https://urait.ru/bcode/465985 (дата обращения: 14.11.2020). - ISBN 978-5-534-13567-1.

7.Зорин, В. Ю. Национальная политика российского государства в ХХ - начале ХХI века : учебное пособие для вузов / В. Ю. Зорин. - 2-е изд., испр. и доп. - Москва : Издательство Юрайт, 2020. - 251 с. - URL: https://urait.ru/bcode/455327 (дата обращения: 14.11.2020). - ISBN 978-5-534-06651-7.