Реферат на тему: Иркутский циональный исследовательский. Допускаю к защите

Введение

Функционирование современных субъектов хозяйствования неизменно связано с необходимостью перемещения грузов, их складирования, доставки до покупателя. Необходимость доставки и перемещения грузов в конечном итоге обуславливает необходимость оптимизации логистической системы с целью повышения ее эффективности. Важное значение в настоящее время приобретает правильная организация погрузочно-разгрузочных работ, так как от ее правильной организации зависит сохранность груза, предотвращение порчи и потерь в результате транспортировки, скорость доставки, и в конечном итоге эффективность перевозок.

Современные предприятия важное значение уделяют оптимизации погрузочно-разгрузочных работ. Одним из основных направлений оптимизации такого процесса является механизация погрузочно-разгрузочных работ, и оценка ее эффективности. Безусловно, в данной сфере существуют определенные проблемы, так как недостаток свободных оборотных средств не позволяет предприятиям закупить оборудование, модернизировать логистический процесс, что значительно снижает эффективность. В связи с этим, актуальным является рассмотрение и анализ механизации погрузочно-разгрузочных работ и определение экономической эффективности механизации данного участка.

В связи с этим, актуальность исследования обуславливает и то, что эффективное использование транспортных средств, погрузочно-разгрузочных механизмов и трудовых ресурсов достигается путем разработки технологического процесса с учетом достигнутой выработки переработки груза передовыми бригадами, эффективных способов заготовки пакетов и укладки груза; технических характеристик средств малой механизации, дальности перевозок и т.д.

Целью логистического подхода является, в том числе, необходимось рассмотрения возможные варианты по механизации перегрузочных работ для выбора эффективного при сложившихся условиях эксплуатации вида груза, его тары и упаковки.

Одним из прогрессивных видом перевозок промышленных и сельскохозяйственных грузов являются контейнерные перевозки.

Объемы контейнерных перевозок по всему миру растут год от года. Подобный вид транспортировки незаменим для больших партий груза, а также когда пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга. Без контейнерных перевозок в скором времени не сможет обойтись ни один крупный импортер или экспортер. Однако для многих логистов, особенно без большого опыта, переход на работу с контейнерами очень сложен из-за недостатка самой необходимой информации по этому вопросу. Ниже будут рассмотрены характеристики и принципы загрузки контейнеров.

Оглавление

- Введение 4

- Выбор подвижного состава

- Характеристика перевозимого груза

- Выбор погрузочно-разгрузочных механизмов и расчёт их количества

- а. Часовая производительность автомобильного крана КС-1571

- b. Часовая производительность автопогрузчика 4043М

- с. Годовая производительность автомобиля

- Определение необходимого количества постов погрузки груза

- Заключение 31

- Список использованных источников 32

Заключение

В данной курсовой работе рассматривается автомобильКрАЗ-257 для перевозки контейнеров. В автомобиле размещается 1 контейнер массой10 т, при этом его грузоподъёмность составляет 16 т.

Для погрузки-разгрузки контейнеров были рассмотрены такие погрузочно-разгрузочные механизмы как опорная кран-балка и автомобильный кран КС-3571. По результатам расчета можно сказать следующее, что часовая производительность автомобильного крана в 2 раза большекран-балки.

Через тягово-динамический баланс автомобиля и продольного профиля дороги были определены максимальная скорость дляКрАЗ-257, которая составила 49,21 км/ч.

Список литературы

1. Александров М.П. Подъёмно-транспортные машины. - М.: Высшая школа, 1985. - 520с.

2. Дегтерёв Г.Н. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. - М.: Транспорт, 1980.

3. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. - М.: Транспорт, 1985.

4. Найдёнов Б.Ф. Объёмные веса и удельные объёмы грузов. Справочник. - М.: Транспорт, 1971.

5. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей. - М.: Экономика, 1990. - 49с.

6. Прокофьев М.В. Автотранспортные и погрузочно-разгрузочные средства. Учебное пособие. - М.: МАДИ, 1988 - 54с.

7. Электронный ресурс [http://www.kama-servis.ru/bortovoy-kamaz-65117-harakteristiki.html]

8. Электронный ресурс [http://gruzovoy.ru/catalog/technic/nefaz_ 93345-0000012-01]

9. Электронный ресурс [http://trucksreview.ru/kraz/kraz-257- technicheskie- harakteristiki.html].