Дипломная работа на тему: Теоретические основы "Дорожной Карты". Сущность форсайта как метода долгосрочного прогнозирования

Введение

В последнее время стало модно заниматься прогнозированием, многие экономисты и ученые взяли в обиход такие термины, как technology foresight (технологический Форсайт), business-planning (бизнес-планирование) и technology roadmapping (построение технологических дорожных карт), не всегда до конца представляя, что скрывается за этими красивыми названиями. Давайте попробуем разобраться в сущности этих загадочных терминов, остановившись подробнее на последнем, а именно, на дорожном технологическом картировании.

Современная действительность характеризуется всё более ускоряющейся сменой продуктов, технологий, это можно заметить всего-лишь зайдя в любой магазин, жизненный цикл товаров с каждым годом, я бы сказал с каждым кварталом, сокращается не в пользу потребителей. Усиливается глобализация, вследствие этого усиливается конкуренция предприятий. Из-за ускоренной смены технологий, перехода развитых стран к новому технологическому укладу, изменения климата, возрастающего числа природных и техногенных катастроф, повышения частоты экономических кризисов в мире возрастает неопределенность в перспективах будущей деятельности и в частности развития предприятий, поэтому менеджеры должны постоянно искать свой собственный способ выживания и достижения наилучших результатов. Известно, что существует целый ряд подходов, которые должны способствовать стратегическому планированию: управление портфелем активов, разработка новых продуктов, конкурентный анализ, бенчмаркинг, проектный менеджмент. Однако наиболее перспективным, на мой взгляд, является процесс формирования технологической "Дорожной карты", который связывает подразделения организации, функции, процессы и время. Корпоративная технологическая "дорожная карта" является частью технологического форсайта, это особая форма стратегического планирования, которая способствует нахождению верных решений в отношении изменений среды, все больше усиливающих конкуренцию.

Изначально, применение принципов "дорожной карты" было наиболее заметно в практике управления корпорациями в США. Данный подход, направлен на достижение равновесия между краткосрочными и долгосрочными проблемами, стратегическими и операционными задачами, связанными с технологиями и другими аспектами деятельности компании. Компания Motorola обнаружила, что внедрение подобной культуры на всех уровнях компании дает возможность находить решения, передающие видение и цели менеджмента, стимулировать исследования и контролировать развитие событий, но это не помогло компании просуществовать на рынке достаточно долго.

Отсутствие у российских инновационных предприятий опыта создания корпоративных технологических "дорожных карт", а также необходимость адаптации существующей методики их формирования определяют актуальность выбранной темы.

Степень разработанности проблемы. Создание корпоративных технологических "дорожных карт" является новейшей методикой стратегического планирования. В настоящий момент крайне мало русскоязычных работ посвященных им: М. Джемала Корпоративная "дорожная карта", К.Л. Лидин Многообразие построения "дорожных карт" Однако данную тематику развивает ряд зарубежных авторов: О.Н. Брей, М.Л. Гарсия, П. Груенвельд, А. Хагардон, С. Ли, Ю. Пак, А. Камеока.

Оглавление

- Введение

- Теоретические основы Дорожной Карты

- Сущность форсайта как метода долгосрочного прогнозирования

- Методы прогнозирования, применяемые в форсайтах

- Метод Делфи

- Критические технологи

- Экспертные панели

- Технологическая дорожная карта

- Особенности корпоративного форсайта

- Суть метода технологических дорожных карт

- Этапы создания корпоративных технологических дорожных карт

- Преимущества корпоративных технологических дорожных карт

- Участники процесса создания корпоративных технологических дорожных карт

- Применение корпоративных технологических дорожных карт Заключение

- Список используемой литературы

Заключение

В ходе курсовой работы мною были описаны основные термины и метод инновационного управления, который применяется для теоретических и практических исследований и анализов организаций.

Общепризнано, что предприятиям стремящимся быть конкурентоспособными необходимо стратегическое планирование. Это особенно важно для инновационно активных компаний, т.к. цена ошибки при принятии неверных решений в области разработки новых технологий и продуктов очень высока. В случае невостребованности результатов НИОКР рынком, значительные инвестиции будут потрачены зря, компания станет убыточной, особенно это касается компаний с длинным циклом разработки технологий, а также при высокой капиталоемкости исследований и внедрения технологий.

Список литературы

1. Гапоненко, Н.В. Форсайт. Теория. Методология. Опыт: монография / Н.В. Гапоненко - М.: Юнити. - 2008. - 240 с.

. Гретченко, А.И. "Дорожная карта" - новый инструментарий долгосрочного планирования инновационной экономики [Электронный ресурс] / А.И. Гретченко. - Режим доступа: http://кs.gs/4sgw (дата обращения 07.04.2011).

. Джемала, М. Корпоративная дорожная карта/ М. Джемала // Российский журнал менеджмента. - 2008 г. - Том 6. №4. - С.149-168.

. Дорожная карта "Использование нанотехнологий для создания высокоэффективного обрабатывающего инструмента" [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.rusnano.com/Section.aspx/Show/29815.

. Картирование технологий [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://stra.teg.ru/library/global/Prognoz/foresight/9 (дата обращения 5.03.2011).

. Кукушкина, С.Н. Метод Дельфи в Форсайт-проектах/ С.Н. Кукушкина // Форсайт. - 2007. - №1. - С. 68-72.