Курсовая работа на тему: Характеристики верхнего строения пути до ремонта

Введение

Состав работ по капитальному ремонту зависит от его вида, определяемого характеристикой ВСП до и после ремонта, а также от применяемых средств механизации.

Технические процессы предусматривают максимальное использование современных машин и механизмов.

Капитальный ремонт на новых материалах бесстыкового пути выполняется за семь этапов.

Первый - проектно-изыскательский, при котором производится диагностика земляного полотна и балластной призмы, изыскательные работы и разработка проекта.

Работы выполняются заранее, затраты труда на этот вид работ не учитываются.

Второй - подготовительный, в котором убирается лишний балласт в балластной призме, производится диагностика старогодных плетей, меняются старогодные плети на инвентарные рельсы, плети убираются с перегона.

Работы на графике не показываются, затраты труда процессом учитываются.

Третий - основной, в котором старогодняя рельсошпальная решётка меняется на новую.

Оглавление

- Введение.

- Разработка и планирование организации работ по капитальному ремонту на новых материалах.

- Характеристики верхнего строения пути до ремонта.

- Определение класса пути.

- Определение коэффициента заполнения пропускной способности.

- Определение коэффициента для перехода от технических норм к производственным.

- Расчёт длин рабочих поездов.

- Расчёт фронта работ.