Курсовая работа на тему: Единая транспортная сис и география транспорта

Введение

Транспорт - важнейшая составная часть производственной инфраструктуры России. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием высоких темпов экономического роста, обеспечения целостности, национальной безопасности и обороноспособности страны, повышения уровня жизни населения, рациональной интеграции России в мировую экономику.

В последние годы транспорт в целом удовлетворял растущий спрос на перевозки грузов и пассажиров. Начиная с 2000 года, рост транспортных услуг в среднем в год составлял для пассажирских перевозок 6,7 % , для грузовых - 3,8%, при ежегодном экономическом росте в среднем около 6,1%. В 2010 году предполагается рост объемов коммерческих грузовых перевозок в 1,3 раза (2003г.-3125,3 млн. тонн), объемов пассажирских перевозок транспортом общего пользования в 1,2 раза по отношению к 2003 году (2003г.-491млрд.пасс-км).

Однако, несмотря на общую адаптацию транспорта к рыночным условиям, состояние транспортной отрасли в настоящее время нельзя считать оптимальным, а уровень ее развития достаточным.

Неоптимальное начертание и недостаточное развитие транспортной сети приводит к снижению связности территорий, гарантирующей социальную стабильность, развитие межрегиональных связей и национального рынка труда и увеличению транспортных затрат, в частности: не завершено формирование опорной транспортной сети. В течение многих лет транспортная инфраструктура развивалась без должной координации между отдельными видами транспорта и развитием производительных сил, что вело к прямым потерям при осуществлении несвоевременных или неэффективных проектов и не позволяло добиться системного эффекта в работе транспорта.

В данной курсовой работе требуется составить маршрут через шесть населённых пунктов. Каждый пункт имеет путь сообщения со всеми остальными. Коммивояжер, выезжая из одного пункта, должен побывать в других по одному разу и вернуться в исходный пункт. Для нашего заказчика-коммивояжера главное совершить поездку с наименьшими затратами времени на подходящих видах транспорта для имеющихся расстояний между пунктами.

В процессе выполнения курсовой работы мы рассчитаем оптимальный порядок объезда городов, найдём минимальный путь всей поездки, сравним технико-экономические характеристики железнодорожного, воздушного и автомобильного транспорта, выберем из них наиболее подходящие для передвижения по рассчитанному маршруту.

Задание на курсовую работу

Имеется шесть населенных пунктов, которые должен посетить коммивояжер. Выезжая из одного пункта, он должен побывать в других по одному разу и вернуться в исходный пункт.

Х

Х

Х

Х

Х

Х

Оглавление

- Введение

- используя метод ветвей и границ, определить в каком порядке следует объезжать пункты, чтобы расстояние было минимальным

- Выбор экономически целесообразного способа поездки коммивояжера .1 Сравнение технико-эксплуатационных характеристик используемых коммивояжером видов транспорта

- 2 Расчет и сравнение времени следования коммивояжера при использовании жд и автомобильного транспорта

- Расчет материальных затрат коммивояжера

- Расчет стоимости пассажирочасов пребывания пассажиров в пути Вывод

- Литература

Список литературы

4. Конспект лекций по курсу "Единая транспортная система и география транспорта".

5. Методические указания по курсу "Единая транспортная система и география транспорта" №1477. Москва 2001год.