Дипломная работа на тему: Проектно-пояснительный раздел. Анализ технических характеристик существующей модели ИИС

Введение

Последние годы мы наблюдаем устойчивый и довольно существенный рост цен на горюче-смазочные материалы. Рост цен на горючее вынуждает руководителей предприятий, занимающихся перевозками людей и грузов поднимать цены на услуги, что в свою очередь вызывает дальнейшую цепную реакцию роста цен на другие товары и услуги и приводит к негативным процессам в обществе.

Проблема роста цен на топливо делает актуальной задачу сокращения потерь топлива, возникающих вследствие утечек, нецелевых расходов, несанкционированного отбора и т.п. Поставленная задача может быть решена применением совокупности технических, организационных и административных мер.

В данной работе будет решена техническая задача, состоящая в разработке системы, осуществляющей в автономном режиме постоянный и точный контроль расхода топлива на речном танкере "Волгонефть".

Оглавление

- Введение.

- Проектно-пояснительный раздел.

- Анализ технических характеристик существующей модели ИИС.

- Выбор и техническое описание датчика уровня топлива.

- Выбор и техническое описание вторичного преобразователя.

- Выбор и техническое описание промышленного контроллера.

- Разработка программно-аппаратного комплекса.

- Проект распределённой измерительной системы.

- Структура программного обеспечения распределённой ИИС.

- Линейная аппроксимация градуировочной характеристики.

- Структура управляющей программы микроконтроллера.

- Конфигурирование DDЕ-сервера UniDDЕ.

- Разработка клиентского приложения.

- Разработка серверного приложения.

- Организация взаимодействия с базой данных.

- Разработка программы автоматического обновления базы данных.

- Технико-экономическое обоснование.

- Расчет затрат на зарплату разработчиков системы.

- Смета расходов на оборудование.

- Расходы по арендной плате за помещения.

- Затраты на освещение и отопление.

- Оплата машинного времени.

- Расчет

Заключение

Система, разработанная в рамках выполнения дипломного проекта внедрена и успешно работает на танкере "Волгонефть", принадлежащему одной из самарских фирм-перевозчиков нефтепродуктов.

Разработанная система функционирует вместо устаревшей, аналогичной системы, установленной на данном судне ранее.

В настоящее время система обеспечивает непрерывный и бесперебойный контроль параметров судна и надёжную связь с диспетчером из любой точки Земли.

Пересылаемые диспетчеру значение частот оборотов валопроводов и скорость движения судна позволяют контролировать перемещения судна.

Поскольку диспетчеру известны координаты судна, он может в любой момент узнать его географическое расположение с помощью бумажной или электронной карты, например GооglеМар.

Планируется дальнейшее расширение функциональных возможностей разработанной системы.

В частности, планируется создать подсистему интерактивного отображения судна на географической карте и маршрут его движения.