Дипломная работа на тему: Проектирование и расчет системы управления двигателем буровой установки по системе ПЧ

Введение

Нефть и газ являются одними из основных видов топлива,потребляемого человечеством. Нефть добывают и используют сравнительно давно, однако начало интенсивной промышленной разработки нефтяных месторождений приходится на конец ХIХ-начало ХХ веков.

Конец ХХ столетия характеризуется резким увеличением спроса на нефть и газ и их потребления. В настоящее время около 70 % энергетической потребности в мире покрывается за счет нефти и газа.

В последнее время добыча нефти с помощью фонтанирующих скважин фактически прекратилась. Многие скважины, пробуренные на нефтеносные пласты, сразу после окончания бурения вводятся в эксплуатацию насосным способом. Непрерывно растет фонд малодебитных скважин (до 3т/сутки)

Оглавление

- Введение.

- Общая часть.

- Механические буровые установки глубокого бурения.

- Буровые вышки и оборудование для спуска буровых колонн.

- Талевая система буровой лебедки.

- Выбор типа электропривода и схемы управления им.

- Обзор и анализ систем электропривода и структур управления электроприводами.

- Расчетная часть.

- Составление расчетной схемы электропривода и приведение параметров.

- Выполнение упрощений.

- Выбор двигателя и построение уточненной нагрузочной диаграммы.

- Составление уравнений движения системы определение передаточных функций механической части и построение ЛАЧХ и ЛФЧХ.

- Представление двигателя в виде обобщенной машины.

- Расчет переходных процессов обобщенной машины при пуске.

- Выбор силового преобразователя и построение механических характеристик в разомкнутой системе, оценка диапазона регулирование скорости.

- Выбор силового преобразователя.

- Выбор трансформатора и сглаживающего реактора.

- Механические характеристики в разомкнутой системе.

Заключение

В ходе работы над дипломным проектом была спроектирована и рассчитана система управления двигателем буровой установки по системе ПЧ-АД. По заданным значениям был произведен расчет и построена технограмма движения.

Следующим этапом в работе была проведена проверка расчетного двигателя по условию нагрева и перегрузочную способность.

Далее были построены функциональная и структурная схемы, с помощью которых были рассчитаны параметры для построения математической модели в среде МаtLаb.

Исследование проведенное в проекте полученной виртуальной модели позволило изучить динамические и статические характеристики системы управления электропривода постоянного тока по системе ПЧ-АД под нагрузкой и при холостом ходе.

Список литературы

- Вешеневский С.Н. Характеристики двигателей в электроприводе - М.: Энергия, 1977. - 425 с.

- Гольдберг О.Д. Гурин Я.С. Проектирование электрических машин. - 2-е изд. перераб и доп. - М.: Высшая школа.

- Иноземцев Е.К. Ремонт и эксплуатация электродвигателя с непосредственным водяным охлаждением типа ЛВ - 8000/6000 УЗ - М.: Энергия, 1980 - 546 с.

- Иванов И.И., Равдоник В.С. Электротехника: Учебник для вузов. - М.: Высшая школа, 1984. - 375 с.

- Копылов И.П., Клоков Б.К., Морозкин В.П. Проектирование электрических машин: Учебное пособие для вузов - 3-е изд. перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 2007 - 757 с.

- Копылов И.П. Электрические машины: Учеб. для вузов. - 2-е изд., перераб. - М.: Высш. шк.; Логос; 2008. - 607 с.

- Копылов И. П., Клокова Б. К. Справочник по электрическим машинам: В 2 т./ Т. 1 и 2.-М.: Энергоатомиздат, 1988.-456 с.

- Москаленко чник электромонтера 2008 г., 2-е изд., 288 стр.

- Столов Л.И., Афанасьев А.Ю. Моментные двигатели постоянного тока. - М.: